一、废旧可回收垃圾桶可以装什么垃圾
可回收垃圾桶可以装纸类、电池电池玻璃、回收金属、价格塑料、贵金橡胶、属回收咨竹木制品、废旧纺织品等可回收的电池电池垃圾
大部分城市都是这么分的
绿：可回收，如金属、回收玻璃
蓝：不可回收如果皮，价格食物残渣
红：有害垃圾如废旧电池
黄：其他垃圾如建筑垃圾
可收回垃圾：纸类、贵金玻璃、属回收咨金属、废旧塑料、电池电池橡胶、回收竹木制品、纺织品等；
不可回收垃圾：残羹剩饭、菜叶、果皮等厨房垃圾和灰土、杂草、枯枝等；
有害垃圾：日光灯管、电池、喷雾罐、油漆罐、废润滑剂罐、药品、药瓶、涂改液瓶、过期化妆品、一次性注射器等。
第一类是可回收物，包括塑料、纸制品、玻璃、金属、纺织品，可以作为再生资源。第二类是不可回收物，主要包括厨房垃圾、树叶、灰土、砖瓦等。
可回收垃圾分类
可回收垃圾主要包括：纸类、塑料类、金属类、泡沫类、玻璃类等。
纸类：报纸、书本、废旧纸张、纸类包装盒等(注：卫生纸及盛装液体用的盒子，如纸杯和牛奶盒不可回收)
塑料类：饮料瓶、塑料盆、桶、磁带盒、塑料玩具、文具、手提袋等(注：彩色包装袋及食品袋不可回收)
金属类：易拉罐、金属文具、玩具、铜丝、铁丝及其他金属制品泡沫类：(注：快餐盒不可回收)
玻璃类：牛奶瓶、酒瓶、玻璃及其他制品(小白黄条条猫)
二、一吨汽车电池能提炼多少贵金属
一吨汽车电池能提炼200贵金属。一吨废旧电子线路板中含铜13%、黄金0.045%，还有铁、钯、铅等其他金属。一吨垃圾电路板可以提炼400克黄金。假如新能源电池正极材料需要消耗2斤镍，1吨是1000块新能源电池。1000万辆车才消耗1万吨镍。一吨废旧电子线路板中含知铜13%、黄金0.045%，还有铁、钯、铅等其他金属。相当于一吨垃圾电路板可以提炼400克黄金。
相关介绍
一般来说，动力蓄电池容量衰减到80%以下时，在车辆上可能已经无法正常使用，但电池的能量残余仍可逐步用在电站储能、基站备电、分布式光伏发电、应急照明等领域，进行所谓梯次利用；而逐步退出利用的电池其中含有的镍、铬等重金属也仍可以进行回收利用。
同时近年来随着技术进步，电池价格不断下降，过去10年降幅接近90%。这样的背景下，梯次利用的成本优势将逐渐消失甚至倒挂。但进入回收领域，专业拆解处理价格较高也是不少企业不得不算的经济账。
三、收破烂的一般都回收哪些物品
1、废金属：【磷铜、红铜、杯士铜、白铜、紫铜、青铜(62#、65#)、黄铜、漆包线铜、铜屑、铝、不锈钢(316.316L.304.301.202)、不锈铁、锌合金(渣)、铅、工业铁、镀金、镀银制品等废五金废有色金属回收】
2、废电子：【电子脚、含银锡、无铅锡、含铅锡、锡渣、锡条、锡线、锡灰、锡膏、线路板、IC、电容、二极管、三极管、变压器、充电器、废电缆电线、电阻、等废电子回收】
3、废塑料：【废蜡烛、亚克力、硅胶、尼龙、菲林、吸塑、赛钢、475、ABS、PS、PP、PC、PET、POM、PVC、PU、PA、TPR等废塑料件回收】
4、废钴：【钴粉、钴酸锂、镍钴酸锂、铝钴纸、电池正极片、负极片、电池正极边料、42#冲边料、79#冲边料、电镀阳极料等废品回收】
5、废电池：【锂电池、镍氢电池、镍镉电池、锂离子电池、聚合物电池、锂动力电池、太阳能电池、手机电池、笔记本电池、摄录机电池、数码相机电池、PDA电池、对讲机电池等废电池回收】
6、废镍：【电解镍、镍边料、电铸镍、电池导电镍片、发泡镍、镍带、电池导电镍片、镍纸、镍箔、镍网、含镍合金、镍光盘、废镍锡珠、废镍珠\亚镍粉等废料回收】
7、废硅片：【废单晶硅、多晶硅、籽晶、破碎硅片、光刻片、蓝膜片、太阳能电池片、边皮硅材料、电池片、硅棒、硅头尾料、硅晶圆、IC级硅片、裸片等废硅片回收】
8、贵金属：【镀金、金水、银靶、镀银、镍、铑、钯、铂，钴、钨钢、钛、等贵金属废料回收】
9、其他：【回收各种废旧机器、电脑耗材、机械设备、废电缆电线、库存货清仓、废置厂房拆迁】
扩展资料：
益处：
环保
物资回收能够节能环保，防止对地球发生过多的消费累赘。
如果没有物资回收，咱们将糟蹋更多的动力在产出新产品上物资回收再应用的作用是任何其余行业所无法代替的。经济兴旺国度把物资回收再应用行业看作朝阳产业。
随着我国经济的疾速开展，技巧的进步，更新换代的减速，会有越来越多的商品失去运用价值变成废旧商品，进入废旧商品回收再应用阶段。
因而树立标准的废旧商品回收市场，让有用资源得到有效应用，让有害资源得到妥当解决，防止污染环境，就显得极为主要。
参考资料来源：百度百科废品回收
四、爱回收门店现场直接给钱吗
非常遗憾，爱回收不是现场给钱。
1、如果卖家想出售物品，需要在官方下单，确定基本价格（往往比较高），官方支付给卖家一小部分定金，卖家发货给官方检测机构，检测完毕后，协商价格统一后，钱款支付给卖家。说句实话，只要不是一手钱已收货的方式，都是耍流氓。比如基本定价700的笔记本，官方检测说某个按键不灵，屏幕有老化，这些卖家根本不注意的问题，最终检测后砍价530，不同意就要卖家退回定金，官方平台退回笔记本，退回时间很不确定，而且官方检测机构会拆机验货。对于很多卖家来说，差不了100-200就忍了，而很多不能忍有血性的硬钢卖家强硬要求退回，也会耽误很久，而且机器也不是原样而惨不忍睹了。
2、给广大卖家忠告，只要不是现场交钱验货出门不负责，坚决不要卖，如果您附近有回收门店，可以选择门店，或者网络上寻找买家，或者网络上其他上门回收的商家。一句话，永远占有主动权，永远不要丧失主动权。不要指望商家的良心，卖东西就是一手钱一手货，一旦出门概不退款。
拓展资料：
1、爱回收不仅是在线下，在线下也有爱回收的柜台，我在万达广场的入口就看到过，自己当时也去了解了下。
2、爱回收平台，你可以在线上进行，也可以找线下门店进行，它是京东平台的电子产品回收合作渠道，所推出的线下门店，可以回收手机、电脑、相机、智能穿戴等3C数码产品，不论是多小众化的产品，只要咨询，都可以有一套相对应的估价机制。
3、爱回收的商品主要有三个去向：成色好的新款机器，会被放到自有电商平台“口袋优品”或京东等电商平台上进行二手商品销售或是租赁；成色好的旧款机器，往欠发达国家和地区进行销售；成色差的机器就做环保处理，拆解后用做维修配件，功能性完全丧失的机器变成“电子垃圾”进行贵金属提炼。除了做回收之外，爱回收还有二手售卖和维修这一块，对回收产品进行分级定价，通过竞价方式保证了高价。
五、绝不放弃NCM811 宁德时代技术再升级打造无贵金属电池
随着新能源汽车的不断发展以及消费者对高续航车型的需求，动力电池行业技术不断进行革新迭代，技术竞争也进入了"百花齐放、百家争鸣"的时代。
其中，NCM811（镍钴锰酸锂，811是指镍锰钴比例为8:1:1，其他型号成分比例可类推）、NCM523及磷酸铁锂动力电池为当下主要的技术路线，由于技术特性不同，呈现不同的市场格局，而近期备受热议的NCM811电池发展势头不减，仍是高续航电动车动力电池首选。
近日，新能源汽车行业流传的多张微信聊天截图将高性能电池NCM811推到了风口浪尖，截图内容称龙头企业宁德时代已放弃NCM811高镍三元电池技术路线。众所周知，近年来以NCM811为代表的高镍三元电池被多家车企采用，作为高续航车型的动力电池主力，被业界视为动力电池主流发展方向，因此该传言立即引发业内广泛关注。
对此传言，宁德时代相关人士在近期进行了澄清，该相关人士表示，近期关于公司会放弃NCM811电池的传言并不属实。NCM811一直是宁德时代的主攻战略之一，而且高镍三元电池的技术发展尚未触及天花板。随着高端品牌车企对于续航里程的要求不断提升，公司将通过持续创新，不断突破电池的能量密度，降低电池成本。此外，公司在推出无钴电池的基础上，还在研发不含镍钴锰的无贵金属电池，这也从侧面印证了动力电池龙头宁德时代的技术实力。
该人士还坦言，今年电池行业确实存在百花齐放的现象。磷酸铁锂、NCM523及NCM811均受到不同客户的欢迎。部分原先能量密度偏低的电池通过工艺创新，提高了综合性价比，一度更受市场青睐。不过，不同技术路线和型号的电池基本形成明确对应的续航里程区间，相应的客户和市场相对确定。
磷酸铁锂电池采用磷酸铁锂（LiFePO4）作为正极材料，尽管成本较低，高温条件下或过充时安全性也很好，但由于低温性能差，正极材料振实密度小，能量密度较低，产品的成品率和一致性也饱受质疑。
而NCM811电池路线除有效提升能量密度之外,还可提升镍/降低钴的含量,降低对钴的依赖，不过规模化量产811电池要求极高，需要技术实力足够强大才能胜任。宁德时代一方面采用包覆技术；另一方面采取了新电解液配方，以避免出现电解液和正极材料发生反应，提高倍率性能和循环性能，解决了量产811电池过程中的技术难题，在保障安全的基础上，满足了消费者对于高续航的价值需求。
长江证券研报认为，目前在续航里程500公里以上的车型中，高镍电池仍为主流方案，月均出货量仍在抬升。同时，在海外车企的技术规划中，高镍化仍是重要方向，未来数年海外及合资车型将成为高镍电池需求的下一个增长点。
产业相关专家在第十二届中国汽车蓝皮书论坛上也表示，续航里程比较低、价格比较敏感的一些小车，可能会多采用磷酸铁锂，但是续航里程超过400公里的车目前还是完全依靠三元来解决续航问题。
基于此，"NCM811电池是'兵家必争之地'，谁先掌握谁就能赢得战略控制点。"一位电池专家介绍，宁德时代最强劲的对手——LG化学也计划力推NCM811电池。
如果说宁德时代的表态只是一家之言，那么上市新能源企业容百科技、当升科技的相关数据及全新宝马iX3的亮相则从另一个侧面表明，产业链加码NCM811三元材料和电池的势头不减。
容百科技半年报显示，虽然三元材料总量同比下降，但高镍NCM811材料继续保持增长，其湖北子公司上半年销量同比增长87%，出货量国内占比居领先地位；当升科技半年报显示，今年上半年公司成功为第二代高镍NCM811产品配套特殊结构前驱体，令其性能更加优异，第三代高镍NCM811产品也取得技术突破；将于9月13日正式亮相的全新宝马iX3会搭载由华晨宝马动力电池中心二期生产的NCM811型号电池。
此外，国内企业最新研发的高镍三元电池近期在能量密度指标方面有望取得重大突破。
而对于动力电池能量密度的问题，相关专家在论坛上也表示，如果我们将动力电池能量密度提高到400Wh/kg的程度，给整车厂的选择性就更大了。标准化才可能会提到议事日程上来。对于磷酸铁锂来讲，提高到400Wh/kg这样的可能性等于零。
值得注意的是，宁德时代相关人士还提到，公司已将不含镍钴锰的无贵金属电池列入下一代电池研发中，其技术含量将超越今年市场最受关注的无钴电池。
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参考资料:溶剂萃取
