一、金属有没有什么平台回收废旧国产手机的回收
被收购的旧手机，首先进入到二次使用体系。公司在这个产业链中，属于什行属回收企翻新和组装手机，业金业是金属最赚钱的途径。广州市天河电脑城是回收一个规模较大的手机市场。在这里，公司无法正常使用的属于什行属回收企回收手机会被拆散，用同一品牌的业金业好的零部件拼装，换上新屏幕和手机外壳，金属再重置出厂代码，回收这样的公司拼装机能卖出不错的价钱。“这个市场的属于什行属回收企需求就像黑洞一样，非常巨大。业金业”陈雪峰告诉记者。拼装二手机，以iPhone和三星等品牌机为主，因为回收利润高，一部八成新16G内存的iPhone6，翻新后最高能卖到2600元。而国产旧手机的回收价格很低，如2011年产的酷派手机，每部收购价低到10元，因此很难进入拼装链。高价值的二手手机就像流动的水，由全球市场进行调节。这个市场已存在多年，每年的交易量有千亿元规模。以前国内二手手机交易的货源，大部分来自香港。陈雪峰分析，香港和深圳覆盖的是东南亚，美国、欧洲、日本回收的二手手机大多输往香港，然后进入深圳华强北。
二、怎样提炼贵金属
声明：以下技术所用的化学原料可能有腐蚀或一定的毒性，请在操作使用和储存过程中注意安全，请放在儿童拿不到的地方；操作使用人员必须有一定的化学知识，熟悉化学药剂的性质、化学反应的原理及应急处理方法，没有把握的请不要做；因为氰化物有剧毒，敬告初学者不要使用，本技术里也未涉及，因此产生的问题与本人无关；请在操作使用过程中穿戴好防护用品，并妥善处理好废水、废气、废渣等。本技术纯为提炼贵金属同行交流所用，所产生的一切问题本人不承担任何责任。
因本人文化不高，水平有限，尤其是语言、文字表达能力较差，再加上此行业涉及的知识太多，尽管有数年的从业经验，但是要想完全用文字把此项目讲解清楚可能很难。因此此文仅供初学者参考，有误处欢迎指正。行家就不要看了，免得你笑得喷饭！
为你揭开电子废料等提炼贵金属的神秘面纱
在废料里提炼出黄金、白银、铂金、钯金，乍听起来好象是天方夜谈，但是这又是千真万确的事情！许多初接触的人在网络好事者和一些别有用心的人胡吹的高额利润诱惑下（曾看到有人吹到几十倍的利润！），在什么都不了解的情况下盲目的投资，导致亏损；也有稍懂点化学知识的自己实验，结果浪费了时间和大量的物力、财力（因为所有含贵金属的原料都不怎么便宜，还有药剂等）。笔者在此提醒大家，天上没有掉馅饼的事情，做任何事情都要循序渐进，切记欲速则不达。当然废料提炼贵金属是个好项目，它的利润是要比其它行业要高，但是这个利润与你的原料是否充足、原料收购价格（现在好多卖废料的也懂点提炼技术）、技术等有很大关系。另外因为种种原因，该项目不可能做的很大（就规模而言，与利润无关），所以想风风光光的做企业家的就不要进来了。
一，常见含贵金属原料：
含贵金属品位较高的，有提取价值的废料来源很多，比如废手机板、手机芯片、排线、电池触点、手机sim卡；废电脑板、CPU、内存条、插头；工业上的电镀厂（镀贵金属的）的废水、废泥；线路板厂的含金或钯的废水；首饰厂的废料；电子元器件厂、电子厂的废料；电信板卡；VCD机板、电视板上的部分电子元件等。各种镀金件。如航空插头，各种电器上的镀金插件，镀金电子元件、电子脚，镀金工艺品等。各种含银废料：照相制版废水，废X光片和菲林，镀银电子元件，含银的电子元件，银触点、含银的瓷片电容等……
二，设备和药剂
该项目可以大也可以小，建议刚做的人最好从小做起，或做兼职，即使万一做不了损失也不大。一般少量做的时候可以到化学试剂店购买仪器和药剂，设备用的是玻璃仪器，这样做的过程中能够清楚看到颜色等的变化，利于学习和提高。常用的仪器和药剂有：电炉及石棉网（加热用，也可以用煤炉代替）、500毫升烧杯5只、1000毫升烧杯2只、200毫升的量筒1只、定性滤纸1本、漏斗1只、PH试纸5本、玻璃棒2根、盐酸3瓶、硝酸3瓶、硫酸1瓶、亚硫酸钠1瓶、硫化钠1瓶，锌粉1瓶、氢氧化钠1瓶、水合肼1瓶、氨水1瓶、硫酸亚铁1瓶等。
中等规模的生产一般采用塑料桶（广东作坊式）、槽罐等，其他的设备根据你所做的原料而定。
大规模生产使用搪瓷设备，不锈钢设备等（生产线需要正规的设计，不在本文讲解范围），还有根据原料要求需要粉碎机械、分离机械等。
三，常见原料提炼方法
仅选简单易做、适合初学者的方法，等你这些基本方法熟练后再和我联系要更好的和先进的或其他原料的提炼方法
1.废定影液中提炼银：
（医院放射科和CT室的定影液、废X光胶片、废CT片、照相馆的定影液、漂定液废胶卷头¬、印刷厂的菲林废液菲林片等，）¬
用硫化钠沉淀法：该方法非常适合初学者，技术简单，投入少。首先用测银含量的试纸测定废水中的银含量，定收购价格，（取一片试纸浸入废水中,2秒取出甩去液滴,等待10秒与标准比色版对比颜色即是含银量。）然后根据银含量加入硫化钠的饱和溶液，初学者可以过量加入，搅拌，有黑色的银泥沉淀，此沉淀为硫化银，用滤纸过滤出此黑色物，将此黑色物用35%左右的硝酸完全溶解（溶解时会有棕色烟，注意通风，另有硫磺产生），用滤纸过滤掉硫磺等杂质，再用氢氧化钠调节滤液的PH值在3-5，缓慢加入锌粉，搅拌直到无灰黑色的海绵银产生为止，用水洗涤海绵银，烘干后与助剂一起熔锭；也可以将过滤得的硫化银在高温炉中焙烧成金属银，此方法适合较大量的生产，要建熔炼炉，投资较大，不适合初学者。
含银废水其他提炼方法（略）
废胶片、X光片、菲林提炼银（略）
2.镀银件中银的回收：
（混酸法）（电子厂的下脚料、边角料、废品，各种镀银电子元件等）
将镀银件放入烧杯中，将浓硫酸95%和硝酸5%混合均匀，将此混酸倒入镀银件中，使其充分接触，待银层退尽后立即取出镀件，混酸可重复使用到无退镀能力为止，将此混酸用1-2倍水稀释（加水时要小心，应该将混酸缓慢加入水中，防止过热溅到身上），冷却后可以用食盐沉淀出氯化银白色沉淀，将此白色沉淀过滤出来并用水洗涤，在沉淀物中加入少量氨水（微碱性）后加入少量的水合肼并稍加热，就生成灰黑色海绵银，熔锭。
银镀件、触点其他提炼方法（略）
3.铜镀金件的黄金提炼：
（湿法）（电子厂边脚料、触点、插头等）
将镀金件用30-40%的硝酸在70-80度左右反应，溶解掉铜基体后，金成块状漂于液体中（在硝酸溶解铜基体时最好加助剂，否则会产生白色的浆状物，不利于下一步的过滤，我这里有），用滤纸滤出金片，用水洗涤多次。将此金片转入烧杯中，加入王水（3份盐酸，1份硝酸混合，如买不到盐酸可以用代盐酸药剂，我这里也有）将金全部溶解（要适当加热），王水的加入量不要过多，否则会增加下步赶硝的操作时间，溶了金的王水应该呈棕红色，含金量越高，红色越深，如有其他颜色，则说明有其他的杂质金属，将含金的王水加热浓缩，等熬到杯中液体较浓稠时少量多次的加入盐酸，直到加入盐酸后不在冒出棕黄色的烟雾为止（次操作叫赶硝，目的是将多余的硝酸赶出来），冷却，加适量的水稀释、过滤。将30%左右的硫酸亚铁（或亚硫酸钠）水溶液缓慢加入到上述含金溶液中，缓慢加热到50度，可以看到有棕（黑）色的沉淀产生，此就是海绵金（金含量越高，则颜色越近棕黄色，越黑含量越低）。将海绵金取出，洗涤几次后用30%左右的硝酸煮几分钟，冷后取出洗涤，烘干熔锭。（此步是基础操作，用此方法可以进行黄金的提纯，操作时应该注意王水等强酸的腐蚀，赶硝时有酸雾，要通风）
镀金件不伤基体提炼方法(退镀法、萃取法等)（略）
4.电脑CPU提炼黄金：
（湿法）（选绿色板和反面无芯的陶瓷板，便宜点）
将CPU放在烧杯中，用30-40%左右的硝酸煮，直到CPU针脚溶完，镀金成针状浮在水中，滤出金并洗涤，用王水法进行提纯（同上）。提完金的废板上还有硅片，注意回收！
5.废电脑板提炼黄金：
将电脑板拆解，分类，因南北桥中含金量最多，故将它单独提金，提高回收率！
将南北桥用高温烤到发白，冷后将南北桥的下层线路板与上面的塑脂盖分开，收集上面的塑脂盖，注意尽量不要把下层线路板上的焊锡等杂金属带入，将烧过的塑脂盖磨细后，放入玻璃杯中，用水洗去大量的灰份，而黄金重不易被带走，在洗过的含金渣中加入30%左右的硝酸适量，80度左右反应1小时，并确认除金以外的金属全部被反应除去，倒掉废酸，用水冲洗至中性，根据含金量加入少量王水（1分硝酸和3分盐酸），加热并保持微沸，金完全溶后，将王水滤出，洗涤含金渣，洗水与王水合并后在小火上浓缩赶硝，熬到量很少时粘度变稠并且液体中少有冒泡，这时加入少量浓盐酸，并重复多次，到液体中冒出的气泡由棕黄变成无色时，停止加热，加入少量水，金多时多加水，使溶液成淡黄色为好、过滤，将溶液加热到80度左右待用，将亚硫酸钠或硫酸亚铁配成饱和溶液并稍微加热后缓慢加入到王水中，搅拌，见到有暗红的金粉生成，当加入亚硫酸钠无暗红物生成时，停止加入。静置，到溶液完全变清后滤出金粉或海绵金，用水清洗到无氯离子为止，加入25%硝酸多次煮直到金粉呈黄色为止，高温熔锭。
集成块提炼黄金（略）
电脑板提炼金银钯有王水法、铅法、汞法、萃取法、硫脲法等，要根据情况选用方法，具体方法（略）
6.电脑板上的含钯独石电容提炼钯：
（电脑板、手机板上的米粒状元件）
将独石电容先拣去杂物，在炉上烧到无烟为止，用硬物将电容碾碎，越细越好，再进炉烧至无烟，将粉末放入烧杯中（如果预先用药剂处理一下，对回收率的提高有利），加入30%的硝酸在80度左右反应2小时，过滤滤液中缓慢加入盐酸直到无白色的氯化银沉淀为止，过滤出氯化银去做银，滤液赶硝后应该呈红棕色，含量越高，颜色越深，如果有其他颜色可能是其他的金属较多！将赶硝后的溶液在80-90度左右下加入氨水，使溶液的PH在8-9，保持此温度1小时，过滤出杂质，将滤液用盐酸调节PH在1-1.5，此时候就应该看到大量的象蛋黄色的絮状沉淀，滤出沉淀，并用水洗涤此沉淀，将此沉淀用水合肼在60度下还原成灰色的海绵钯，烘干、熔锭。
药剂沉淀法做可以简化操作步骤，提高钯的收率。（略）
7.废胶体钯的回收：
（加热破胶法）
将废钯水加热到100度，并保温，直到沉淀完全，将黑色沉淀滤出，用硝酸加热溶解后赶硝，余下的操作方法同上。
废钯水直接沉淀提取法（略）
如在操作过程中有什么疑问，可以问我！
提醒大家：刚做的朋友在试做过程中难免会遇到一些曲折，有时金银不一定能够全部做出来甚至可能会颗粒无收，遇到这种情况不要急，对于提取不出来的含贵金属的废液你把它们先收集起来，等你技术提高了再做（也可以和我联系，我也收）！！！
另外提完金的废渣也别扔，有些也还可以再提的！！
我给大家提供这些资料的目的：
1.广交天下朋友，给想入此行的人一些帮助（许多人自己研究或去乱学而浪费了金钱）。
2.因为我这里的原料已经相当匮乏，多些朋友多条路。
3.多交朋友，增加我药剂的销量，所以大家用药剂记得找我。
本人可以为你提供：
各种原料的先进提炼方法
出售各种提炼用的专用药剂：低价供应草酸、聚丙烯酰胺、柠檬酸。
出售：代盐酸药剂;湿法提炼铜镀金助剂（可以在硝酸溶解基体时不产生白色物质，利于过滤）;废胶体钯提炼药剂（简单、收率高）;离子钯沉淀剂;痕量钯的检测剂(用于检测原料里是否含钯);退镀锡药剂（退镀锡铜的外层锡）；王水法提金用高效还原助剂(加入后仅使金等贵金属还原析出，其他杂金属少或不析出，有利于生成大颗粒海绵金);集成块提炼药剂（在焙烧过程中使用，用来防止碳吸附金的）；大颗粒海绵金助长剂（防止生成细小的金粉或胶体金，难沉降，使取金很难操作）。
贵金属熔锭用的各种坩锅、助剂、熔金银的双头火枪、检测用的试纸、滤袋等。
可以给你提供少量的各种原料如：镀金银件、贴片集成块、含银粉末（瓷片电容粉碎料等），供你初学时用。
另可提供镀锡铜退锡药剂或配方
三、王传福:一个企业家是怎么解决社会问题的
在东京
大概是五六年前。日本东京。
王传福换乘各种公共交通工具，仔细调研这里的轨道交通。他总是跑到最靠近车头的车厢，因为这样最能看清路况。
东京的轨道交通有1300公里，是一个庞大的系统，其中地铁有396公里。
为什么地铁比例不高呢？因为地铁好，但也好贵。在中国，大数是：修1公里地铁要8到12亿元，每年维护费要3000万元，以保证地下时刻排水、通气和高等级安全。如果一列地铁运量达不到每天每公里7000人，经济上不划算。全世界的地铁公司，只有中国香港能靠自己赚钱，其票价占总收入的14%，主要靠沿线物业开发和商业收入。
大东京人口为3500万，汽车有800万辆，比北京多300万辆，但并不堵。原因是人们平时坐公交，很多大公司也没有几个停车位，人们周末才开车，而周末没有明显的高峰期。
大多数东京人在大多数时间坐公交，是因为住宅区离公交站点很近，十分方便。同时，公共交通换乘要走一些路，从住宅到站点以及每天换乘来回行走，累积下来也是个不小的数字。因为多走路，东京人偏瘦，也长寿。
王传福明白了，东京是“轨道上的城市”。轨道交通适度先行，先建轨道、车站，围绕于此再布局社区、商业、写字楼、公园，等等。这就是闻名世界的东京TOD模式（Transit-Oriented-Development，以公共交通为导向的发展）。
中国呢？王传福把中国的城市化模式叫“车轮上的城市”、“路上的城市”。汽车如果不限购，每年增长15%，三四线城市现在就是这样的增速，而路的增长每年1%都不到。中国有全世界最大的城市化运动，加上消费升级带来的购车潮，城市一定堵，而且会越来越堵，从一二线开始，三四线城市也会慢慢变成堵城。
造“云轨”
王传福是一个企业家。当企业家看到城市治堵的超级难题，能不能找到一种方法，把解决社会问题和创造股东价值结合起来？
王传福想到了一个几十年前就有、但后来被遗忘的办法，就是把地上的路搬到空中，相当于路上做减法，空中做加法，形成立体化交通。他的基本思路是：路是给车修的，轨道交通是给人修的；路越修越多，但车更多，最后越修越堵；而发展空中轨道，从“车轮上的城市”转变为“轨道上的城市”，才能彻底地解决城市拥堵问题。
王传福给比亚迪的空中轨道交通项目取名“云轨”。花了5年时间，斥资50亿，终于研发成功，并在比亚迪厂区先建成样板，实际使用。
“云轨”的好处有哪些呢？
建造成本低：造价为地铁的1/5；
建设周期短：时间为地铁的1/3；
地形适应性强：爬坡能力强，坡长100米、垂直高度可上升10米，同样坡长地铁可上升的垂直高度仅为3米；转弯半径45米，不像地铁要300米才能转得过去；
噪音低，可以从城市建筑群中穿过；
不占用路权：单轨，在城市绿化带上空10-15米的高度修建，不太涉及拆迁；
运能适中：编组灵活，单向运能为每小时1-3万人；
无污染、零排放：行驶靠电。车厢备了电池，刹车的时候能把电回收一部分，假如遇到电网意外断电，可以用电池动力把列车推到站里去，用电池最长能跑10公里。
“云轨”2016年下半年亮相。它适用于中、小城市的骨干线和大中城市的加密线等线路，可以和地铁、公交巴士等其它交通工具错位发展，互为补充。但是也有人在网上开玩笑：“云轨”是什么鬼？一个民营企业怎么可能做得起来轨道交通？
实际情况是，比亚迪已经和十几个城市在洽谈建设“云轨”，市场需求巨大。由于“云轨”要在地方建厂生产，还可以带动当地GDP，更受政府欢迎。
不仅政府，万科、碧桂园、华侨城等开发商也闻风而动。万科和比亚迪结盟，将在城市轨道交通发展、工业园区开发等方面深度全面合作。万科的“城市配套服务商”定位与比亚迪的“云轨”愿景高度重合，郁亮说，“轨道+物业”是万科非常看好的解决未来普通人居住、生活、工作的模式。碧桂园去年11月和比亚迪签署战略合作协议，将在轨交建设、轨交沿线和工业园土地开发方面建立优先合作伙伴关系。华侨城与比亚迪的合作模式是轨道加旅游，主要解决游客蜂拥至旅游景区导致的拥堵问题。
在解决社会问题的同时，一个超级商机也迸发出来。
“云轨”之前
现在回答为什么一个民营企业能做轨道交通的问题。
空中单轨电力交通，目前掌握技术的是庞巴迪和日立，以及比亚迪。中车也有能力，但目前主要忙于地铁、高铁。
重庆在长江边有一条跨坐式的空中单轨项目，是日立和中车合资做的。和重庆的车辆比，“云轨”一节车厢重14吨，轻一半；“云轨”采用永磁电机，一个电机不到200公斤，重庆用的是感应电机，大概800公斤；“云轨”是铝车身，重庆的是钢车身；“云轨”车身高约4米，可以做成流线型，重庆的身身高约5米，只能是方型的。
显然，“云轨”的解决方案是轻量化，这样更节约成本。
为什么能做到轻量化？因为比亚迪之前在电动大巴方面有很多投入，形成了很多know-how与核心技术，比亚迪电动大巴就全是铝车身。“云轨”是把电动车技术、电池技术、机械结构技术全部用上去了。之所以花了50亿做“云轨”研发，是因为符合轻量化目标的大部分零部件外边都没有，只能自己来做。
没有比亚迪在电动车、电动大巴方面的探索创新，就不会有今天的“云轨”。
比亚迪治污
“云轨”是为了治堵，电动大巴和电动出租车是为了治污。
全球103个国家和地区的3000多个监测空气质量的城市中，80%以上的城市污染超标，每8个死亡人口中就有1例是由空气污染导致。北京环保局指出：约1/3的PM2.5来自于机动车。
在中国的大城市，公交车、出租车的数量只占全部机动车的2%左右，但它的空气污染排放量占1/3以上，因为从早上5点跑到晚上10点，绝大部分都是柴油车，都是慢速；物流车、环卫车、装建筑材料的车、运商品的车，数量占18%左右，排放占1/3；最后是私家车，私家车数量占80%，但排放没那么大，主要是开的时间很短。
7年前，比亚迪在深圳提出“公交电动化”时，遭遇过不少质疑声。国外都没干过，你行不行啊？会不会爆炸？两年后的电池寿命会不会有问题？深圳市大力支持比亚迪探索，利用特区先行先试的条件出台了一系列电动车标准和上路的标准。最终，城市公交电动化的方向成了国家的战略。深圳计划在2017年完成整个城市超过1.5万辆电动公交巴士的替换，太原在2016年已经完成了8000多台纯电动出租车的置换，成为全球首个实现出租车百分百电动化的城市。
2008年北京奥运会闭幕式，伦敦组委会人来接旗，是开着柴油大巴到鸟巢的。今天，比亚迪的电动大巴跑在了伦敦的大街上。
今天，比亚迪电动车的销量已经是世界第一。但王传福相信，等比亚迪的新能源车成本再做低一些，比亚迪在私家车领域也会大爆发。
王传福气质
王传福的信心来自于比亚迪差不多2万人的工程师队伍。其中光研究电池的就有1000人，而国外的竞争对手三洋、三星、LG都只有300人。为什么干不过他们？
巴菲特旗下的基金是比亚迪的第三大股东，他们看重比亚迪的是其身上有一种“爱迪生气质”。2万名工程师，这个价值在财务报表上看不到，但却是决定性的财富。
比亚迪的气质，源于王传福的气质。
1966年，王传福出生在安徽无为县一户农民家庭，家中排行老七。上初中时父母相继去世，哥哥不得不辍学养家。1983年，王传福考入中南矿冶学院冶金物理化学系，虽然学校离岳麓山很近，但因为穷，他没有去过。自幼养成的艰苦奋斗精神，注定将伴随王传福一生。
1987年，王传福考上中科院北京有色金属研究总院的研究生，硕士毕业后留院工作，不久被提拨为研究院的副主任。1995年，王传福辞职创业，他从做投资的亲戚那里筹集了大约250万元，租了一处2000平方米左右的厂房，带着20多名员工生产可充电电池。虽然是一个新公司，王传福却喊出了要和索尼和三洋进口电池一争高低的口号。
下海伊始，王传福去国外买设备，想做自主品牌的电池，结果对方不仅不卖给他，还说：“你们中国人做不好电池。”当时出国过海关，工作人员要求查看回程机票，好像中国人就要赖在国外不走似的，很伤自尊心。
当时建一条镍镉电池生产线，要几千万元投入。王传福给大家算账，“一套进口设备20万美元，按60个月折旧，一个月2万元人民币。如果这笔钱用来雇佣工人，2万元可以请多少人，十几个人顶不上一个机械手吗?”他把国外先进的生产线进行分解，把大部分环节用人工代替，终于建成了一条以人为主、“人+夹具=机器手”的生产线。“世界电池大王”就是这样起步的。
王传福喜欢泡在实验室，他喜欢“技术工人”的感觉，工程师的感觉，就是一切创新想法都可以实实在在地做出来。
自主研发的“鱼池效应”
从造电池，到做IT，到造车，到“云轨”，比亚迪的每一次跳跃都让业界震动、质疑，最后不得不服。比亚迪成功的根源，是在IT、汽车、太阳能、储能等多个关联性产业，在模具、材料、机械、电子、软件、计算机、手机、整车等技术领域，坚持“技术为王、创新为本”，实现了自主研发的全覆盖，掌握了电池、电机、电控等核心技术，并对这些技术进行整合与集成，实现再创新。
王传福曾经举例说，如果要开发一辆颠覆性创新的插电式混合动力车，需要发动机、电动机、自动变速箱、电池、电机、电控，而将不同零部件供应商们揉在一起，不仅没有标准，没有协议，连合同都没法签，其中困难可想而知。但对比亚迪而言，只需要把六个事业部的总经理一起召集来开会即可，“比亚迪员工靠着一种良性永续的协作制度，不谈费用分摊，不谈模具费，不谈赔偿，只管放手去做，最后所有这些由我来买单”，“大家都明白，之所以坚持自主创新，坚持把所有核心技术都掌握在自己手里，是为了在未来，在我们所涉及到的领域，比亚迪能够随时进行高效的创新集成，达到1+1>2，1+1+1>3。”
通过多年积累，比亚迪的技术创新出现了一种“鱼池效应”。很多创意不断迸发并被存蓄在池子中，像养了很多条鱼，需要的时候就捞一条出来。电动车是一条大鱼，“云轨”是一条大鱼，还有的正在养，等适当时候也会捞出来。
比亚迪力量
王传福是中国最著名的创新型实业家之一。
他是一个异常朴素的人，不会打高尔夫球，没有娱乐活动，只要哪天在公司没有接待，就穿比亚迪工作服，上班打卡，去食堂吃工作餐。但对技术，王传福超级狂热，经常在实验室和设计负责人的办公室一呆就是一天。他是一个没有“技术恐惧症”的人，他信赖年轻好学愿意尝试的中国工程师，而不膜拜资深的欧美技术专家。
他尊重股东，但并不盲从投资人的声音。2003年当香港的机构投资者得知他决定造汽车后，十分不解，质问电话接踵而来，甚至说要抛空比亚迪的股票。几天之内，比亚迪的市值蒸发掉30多亿。但王传福不为所动。他相信技术、创新和比亚迪独特的全覆盖研发模式。
经过长期的积累和对电动化的聚焦，比亚迪正在成为世界瞩目的绿色公司。在去年底的C40世界市长高峰会上，比亚迪发出“为地球降温1℃”的倡议。王传福说：“在2015年的巴黎气候大会上，全球主要国家达成的目标是：在本世纪内，将地球升温幅度控制在2℃以内。比亚迪之所以提出为地球降温1℃的倡议，不是无知，也非狂妄，我知道，在未来的数十年，地球升温的趋势不可避免，我今年50岁，我想，在我有生之年，也许不会看到地球降温，但我希望我们的孩子可以看到，我们的后代可以看到。”
王传福希望在绿色发展的方向上，不仅为中国，也为世界贡献力量。
在C40会议上，王传福一天要排十几二十个议程。他是比亚迪最大的营销大使。在国内，如果一天不进技术实验室，王传福会不自在。在国外，如果一天不安排足够的客户见面，王传福也会不自在。不是一天，一年，从1995年创业至今，差不多22年一直如此。
1999年，比亚迪第一个负责在北美市场推销电池的业务员来到洛杉矶，当时只带着300美元零用钱和一包电池。她用了最土的办法做市场，就是按照黄页的电话号码从头往后一个个打电话，刚开始，英语完全不过关，打到一年后，一本黄页打完了，英语已经很流利。
2016年年底，当我在斯坦福大学、Facebook园区看到比亚迪的电动大巴穿梭往复，当我看到比亚迪在洛杉矶兰卡斯特的工厂里订单做不完，我又一次想到1999年的那个场景。
张謇说过:“天之生人也，与草木无异。若遗留一二有用事业，与草木同生，即不与草木同腐朽。”一个人，真的可以改变世界上的很多东西。从王传福和比亚迪人的身上，我强烈地感受到这种生生不息的力量。
参考资料:自动化分析仪
