一、废电电池回收概念股龙头股一览
电池回收概念股龙头股一览
电池回收是池回池一项环保、可持续发展的收价收公司措施，对减少浪费、格锂节约资源具有重要作用。矿废那么你知道电池回收概念股龙头股票有哪些吗？下面小编就来解答一下大家的旧电疑问电池回收概念股龙头股。欢迎大家阅读参考，废电希望对大家有所帮助！池回池
电池回收龙头股有：
杉杉股份600884：电池回收龙头。收价收公司北京杉杉凯励新能源科技有限公司，格锂积极推进中国铁塔通信基站锂离子电池梯级应用的矿废落地，同时启动了梯级电池回收体系的旧电搭建。
格林美002340：电池回收龙头。废电2023年，池回池公司计划实现电池与电池废料回收总量突破3万吨，收价收公司将在2023年完成韩国浦项动力电池回收基地的建设。
宁德时代300750：电池回收龙头。宁德时代早在15年就收购了邦普循环，通过回收废旧电池中的金属元素来生产三元正极前驱体。其全资子公司宁德蕉城的经营业务也包括了电池回收系统。
电池回收概念股其他的还有：
天奇股份002009：合计出资7亿元，公司出资1亿元，旨在通过股权投资方式控股金泰阁——专注于废旧锂离子电池回收企业。
赣锋锂业002460：赣锋锂业专注于深加工锂产品、锂电新材料、锂动力与储能电池、锂资源开发、锂电池回收利用等全产业链系列产品的研发、生产和销售，拥有特种无机锂、有机锂、金属锂及锂合金、锂电新材料、锂动力与储能电池等5大系列40多种产品，是目前国内锂系列产品品种最齐全、产品加工链最长、工艺技术最全面的专业生产商，国内深加工锂产品行业龙头企业。
雄韬股份002733：公司日前接受机构调研时表示，公司赤壁的电池回收项目按计划推进中。
光华科技002741：17年10月，在汕头建成了一条150吨/月的电池回收示范线，18年6月扩增到1000吨/月，18年5月，出资5千万成立珠海中力加码锂电池回收再利用业务。
天齐锂业(sz002466)
公司主营业务包括固体锂矿资源的开发、锂化工产品的生产和锂矿贸易三部分。其中，控股子公司泰利森从事锂辉石精矿的开采与供应业务，全资子公司射洪天齐与江苏天齐主要从事锂化工产品的生产，全资子公司成都天齐主要从事锂化工产品的销售及技术级锂精矿在大中华地区的贸易业务，全资子公司盛合锂业目前主要从事甘孜州措拉锂辉石矿采选厂的建设工作，全资子公司天齐澳大利亚目前主要从事电池级单水氢氧化锂项目的建设工作，控股子公司重庆天齐主要从事金属锂及其型材的生产、加工与销售。
赣锋锂业(sz002460)
公司是世界领先的锂生态企业，拥有五大类逾40种锂化合物及金属锂产品的生产能力，是锂系列产品供应最齐全的制造商之一，完善的产品供应组合能够满足客户独特且多元化的需求。公司从中游锂化合物及金属锂制造起步，成功扩大到产业价值链的上下游。公司已经形成垂直整合的业务模式，业务贯穿上游锂资源开发、中游锂盐深加工及金属锂冶炼、下游锂电池制造及退役锂电池综合回收利用，各个业务板块间有效发挥协同效应，以提升营运效率及盈利能力，巩固市场地位，收集最新市场信息及发展顶尖技术。公司产品广泛应用于电动汽车、航空航天、功能材料及制药等应用领域，大部分客户均为各自行业的全球领军者。
中伟股份(sz300919)
发行人主要从事锂电池正极材料前驱体的研发、生产、加工及销售，坚持以高镍低钴三元前驱体、高电压四氧化三钴为研发与产销方向，主要产品包括三元前驱体、四氧化三钴，分别用于生产三元正极材料、钴酸锂正极材料。三元正极材料、钴酸锂正极材料进一步加工制造成锂电池，最终应用于新能源汽车、储能及消费电子等领域。
当升科技(sz300073)
锂电材料业务：公司锂离子电池材料业务主要产品包括多元材料、钴酸锂等正极材料以及多元前驱体等材料，客户范围涵盖中国、日本、韩国等全球多个国家和地区。智能装备业务：公司全资子公司中鼎高科主营精密模切设备，产品包括圆刀模切机、品检机等。产品能够高效地实现对多种复合材料的模切、排废、贴合的自动化设备，广泛应用于消费类电子产品、物联网RFID及医疗卫生等领域，并不断向新的领域辐射。
宁德时代(sz300750)
公司是全球领先的新能源创新科技公司，主要从事动力电池及储能电池的研发、生产及销售，以推动固定式化石能源替代、移动式化石能源替代，并以电动化+智能化为核心，推动市场应用的集成创新。公司在电池材料、电池系统、电池回收等产业链领域拥有核心技术优势及前瞻性研发布局，致力于通过材料及材料体系创新、系统结构创新、绿色极限制造创新及商业模式创新为全球新能源应用提供一流的解决方案和服务。
腾远钴业(sz301219)
公司主要从事钴、铜产品的研发、生产与销售，为国内领先的钴盐生产企业之一。公司的核心产品为氯化钴、硫酸钴等钴盐及电积铜。钴产品主要用于锂电池正极材料、合金、磁性材料等领域，铜则应用于电子电气、机械制造、国防、建筑材料等领域，是应用范围最广的金属之一。
2023年电池回收概念股龙头一览
宁德时代（300750）：龙头，2023年宁德时代公司营业总收入1303.56亿，净利润为134.42亿元。全球领先的动力电池系统提供商，在电池材料、电池系统、电池回收等产业链关键领域拥有核心技术优势及可持续研发能力，形成了全面、完善的生产服务体系。公司主要产品包括动力电池系统、储能系统和锂电池材料。公司2023年4月28日公告，公司与AmperexTechnologyLimited(简称“ATL”)于2023年4月28日签署两份《合资合同》，拟共同出资设立两家合资公司，从事应用于家用储能、电动两轮车等领域的中型电池的研发、生产、销售和售后服务。电芯合资公司投资额为人民币120亿元；电池包合资公司投资额为人民币20亿元。并与ATL签署交叉技术许可协议，就各自开发或获得的锂离子电池相关技术进行交叉技术许可，公司相应获得ATL与锂离子电池有关的技术授权许可。
格林美（002340）：龙头，格林美2023年公司营业总收入193.01亿，净利润为7.22亿元。公司电池材料业务有望自21年起实现量价齐升，动力电池回收业务或步入高增长期。
杉杉股份（600884）：龙头，杉杉股份2023年公司营业总收入206.99亿，净利润为18.85亿元。公司定位于国内领先的能源（电池）管理及运维服务提供商，以领先的技术研发能力、完善的服务体系、先进的市场运营模式、专业的运维服务团队为大型集团用户提供专业的能源（电池）管理服务解决方案，包含合同能源管理、能源监测管理、全天候运营维护、能源资产整合与资金配套等相关业务。
电池回收概念股有哪些？
富奥股份（000030）：公司主要从事汽车零部件的研发、生产和销售，公司自主投资设立富奥智慧能源科技有限公司实现了新能源车用电池回收梯次利用领域的生态业务布局。
金圆股份（000546）：子公司新金叶已开展废旧电池回收业务规划布局，公司将采用上游开采下游回收的运作模式。
启迪环境（000826）：18年7月披露，参股子公司桑顿新能源，业务覆盖锂电池正极材料、前躯体、电芯生产；电池管理系统（BMS）、电池封装（PACK）、电池云平台研发；互联网+二手电池回收、二手电池梯级利用、废电池再生技术等领域。
天奇股份（002009）：合计出资7亿元，公司出资1亿元，旨在通过股权投资方式控股金泰阁——专注于废旧锂离子电池回收企业。
二、矿业大鳄嘉能可终于对锂矿“动手”了
撰文/周洲 编辑/张南 设计/师超总部位于瑞士巴尔的矿业巨鳄嘉能可（Glencore Plc）终于开始考虑投资锂矿了。
距离这家全球最大的钴交易巨头公开宣布将锂纳入交易业务，过去了1年。
新能源汽车成为一种大势之后，原材料锂、钴、镍等金属成为刚需。
蔚来创始人、董事长李斌曾表示，根据测算，碳酸锂价格每上涨10万元，将给公司毛利率带来约2个百分点的影响。因此无论是矿业企业、电池企业、车企甚至跨界的旁类，都加入到抢夺锂矿的大战中。
作为拥有钴、镍、铜、铅、锌等矿脉和头寸的大宗商品交易巨头，嘉能可对这些金属价格的影响力，令马斯克都无可奈何。
但是嘉能可版图下，并没有直接的锂矿。这不妨碍它成为全球最大的电池回收厂商之一，通过资源回收的方式生产和交易锂。
嘉能可CEO盖瑞·纳格（Gary Nagle）今年年初在总结2022年业绩和展望未来时，7次提到了锂，说明这种金属对于实现碳中和与可持续发展的重要性。
对于这两年掀起的淘锂热，嘉能可比较谨慎，不像它对优质铜矿的并购那样迅猛和急迫。
真锂研究创始人、总裁墨柯对汽车商业评论称，嘉能可需要考虑项目的成本，遇到合适的锂矿会出手。
目前来看，这个位于阿根廷的锂矿项目，对嘉能可来说看来是个“成本合适”的项目。
新项目被嘉能可看中的是法国不锈钢和镍铁巨头Eramet与“镍王”及最大的不锈钢中国企业——青山集团两年前决定合作的锂矿项目。
2021年11月8日，Eramet与青山集团宣布合作，拟在阿根廷投建年产2.4万吨、价值百亿美元的LCM电池级盐湖提锂工厂。
彼时，Eramet首席执行官克丽斯特尔·博里（Christel Bories）透露，项目于2022年在位于阿根廷西北部的萨尔塔（Salta）省的一处矿床开始施工，工厂计划于2024年开工，2025年下半年实现满负荷生产。
Eramet公司100%控股阿根廷萨尔塔省Centenario-Ratones整个盐湖的永久性矿权。该公司将为这个盐湖提锂工厂投资4亿美元，为当地提供2000个工作机会。
该盐湖面积约为500平方公里，海拔约3800米，探明储量110万吨碳酸锂当量，探明资源量约1000万吨碳酸锂当量，平均锂浓度约400mg/L。
按照年产2.4万吨产量电池级碳酸锂计算，该矿的生产年限可以超过40年。
欧洲的新能源汽车销量在逐年增加，但它的锂资源几乎全部来自外购。
南美的智利、阿根廷和玻利维亚拥有世界上约60%的锂金属储量，被称为“锂三角”。
（图片来源：Getty image）
阿根廷在“锂三角”中，是对外国投资锂资源开放度最高的国家。它的模式是国家监管较少，税收较低，并且法律制度允许企业在符合投资规则的前提下，通过获取永久特许权的方式勘探和生产锂。
此外，不同于卤水提锂方式——这是一种需要耗时两年时间蒸发、以将锂从卤水中分离出来的主流技术，阿根廷正在积极使用直接提锂的新技术。直接提锂可以获得传统方式两倍的锂，也可以将大部分锂返还回含水层。
此前在2019年，阿根廷政府报告确定了该国北部23个锂项目。这些项目集中在萨尔塔、卡塔马卡（Catamarca）和胡尤（Jujuy）省份。
Eramet公司和青山集团抓住了这批开发新项目的机会，成为阿根廷锂矿的外商投资者之一。
承销协议据彭博社报道，一位熟悉此事的内部人士称，嘉能可用签订承销协议的方式支持Eramet公司和青山集团对该盐湖提锂项目的开发。嘉能可未透露会在多大程度上投资该项目以及签订多大金额的承销协议。
（图片来源：路透社）
当新能源电动车的量还不够足够多时，对锂矿的需求量小，生产商和客户之间一般签订长期采购协议。在诸多企业还没有开始抢锂矿之前，作为大宗商品交易巨头的嘉能可就已经开始考虑将锂作为交易标的。
除了嘉能可之外，还有其他买家对Eramet和青山集团的盐湖锂项目感兴趣。Eramet称，这些商务谈判正在进行中，公司会考虑选择最佳合作伙伴。
该项目共需要投资约7.63亿美元，明年2月开始投产，2025年年中满产。中法两方企业会在今年晚期决定是否要将现有产能扩大3倍。
嘉能可也向其他锂矿生产商签订了采购它们部分或者全部的未来锂供应协议。去年12月，据纳格透露，嘉能可已经在和两三家交易商洽谈采购事宜。
当福特和通用汽车都开始直接投资锂矿以保证电动车生产的原材料供应，嘉能可对这种做法很谨慎。这也许是由于碳酸锂原料价格过于大起大伏。
从2020年下半年起，电池级碳酸锂的价格好像坐过山车一样忽上忽下，剧烈波动。先是一路高涨，冲顶至2022年11月的近60万元/吨，然后今年一季度下滑，4月跌破20万元/吨，一度下探至16万元/吨。自5月以来，中国电池级碳酸锂的价格比较稳定，维持在30万元/吨。
汽车商业评论从业内人士处了解到，电池级碳酸锂价格如果降到20万元/吨，一些不具备技术和成本优势的锂矿企业就要亏损，尤其是那些还需要采购原材料和中间环节的矿企。
但电池级碳酸锂价格如果突破10万元/吨以上，电池回收就有利可图。
这可能是嘉能可在锂资源战略上以循环回收为重的原因之一。
下一个目标今年5月，嘉能可拿下了一个新的锂资源回收项目，它将与合作伙伴联手投建欧洲最大的电池回收中心。
嘉能可和加拿大的Li Cycle锂循环签署了一份意向书，双方拟成立一家50:50的合资企业，计划在嘉能可意大利的Portovesme冶金工厂新开发一个电池回收公司，投产日期为2026年底或2027年初。嘉能可还投资2亿美元，持有Li-Cycle 10%的股份。
预计其电池回收处理能力将高达5万-7万吨/年。这相当于36GWh的锂离子电池。这将是欧洲最大的回收电池级锂以及回收镍和钴的来源。
Portovesme冶金工厂成立于1999年，是铅锌生产中心，对意大利政府来说具有重要的战略意义。
嘉能可全球回收负责人库奈·辛哈（Kunal Sinha）称，通过重新利用Portovesme工厂建立一个中心，这可能成为嘉能可第一家生产电池级锂的资产，“这将使我们能够真正为供应链各个方面的欧洲OEM和超级工厂客户提供服务”。
辛哈介绍道，新的电池回收中心将缩短交货时间，通过最大限度地缩短货运路线的距离来减少排放，并支持意大利和欧洲成为循环经济全球领导者。
从原材料供应商的角度，这才是嘉能可真正意义上的锂项目。
动力锂电池寿命为5-8年。从退役动力电池（主要是三元电池）拆解回收的碳酸锂，也是锂原材料供给的来源。
嘉能可没有对锂矿狂热、选择押注锂电池循环业务，除了前述盈亏考虑之外，与欧盟较早在电池回收领域确立了比较严格完整的法规政策有关。
早在1991年，欧洲就有《含有某些危险物质的电池与蓄电池指令》，该指令中规定了这些电池需要单独回收。
2006年，欧盟出台废旧电池处理和回收政策（2006/66/EC），形成由动力电池生产企业来承担回收主体的配套体系-生产者责任延伸制。
该法规对电池制造商和经销商进行严格登记，对电池制造商收取费用，规定两者合作进行退役电池回收，也对消费者提出电池回收义务。
正是基于欧盟的法律政策，嘉能可此前投资了2019年12月成立的电池初创公司BritishVolt，想要依托电池公司一起建立合资的电池回收工厂，进行锂钴镍等关键昂贵的原材料回收，每年处理至少1万吨锂离子电池。
（图源：BBC）
新的电池回收工厂原打算建在伦敦东部Northfleet的嘉能可工厂所在地，计划于2023年投产。
2021年8月，BritishVolt与嘉能可签署了购买钴的协议。作为交易的一部分，嘉能可由前钴交易主管David Brocas主导，购买了Britishvolt的股份，成为它的基石投资者之一。
2022年2月，BritishVolt启动C轮融资，嘉能可领投了5400万美元。2022年11月BritishVolt出现财务困难时，嘉能可提供了约670多万美元救急。
可惜，BritishVolt烧掉了几千万英镑之后，没有客户、没有产品，从“英国的动力电池先驱”变成了“先烈”。今年1月，这家由瑞典人在英国建立的曾经被寄予厚望的电池公司宣布破产。（见汽车商业评论2月9日报道《从被寄予厚望到破产，Britishvolt到底怎么了》）
BritishVolt的接盘侠是一家名叫Recharge Industries的公司，它的母公司纽约基金Scale Facilitation目前因涉嫌税务欺诈陷入税务核查的麻烦中。
BritishVolt破产后，Recharge Industries本该于今年3月31日之前完成对它的偿付和接管。现在，这个日期被延后了。
Recharge Industries正在澳大利亚建设工厂，生产电动汽车电池。Recharge Industries内部员工曾爆出其澳大利亚员工有两周发不出薪水。6月底的时候这个问题已经获得解决。
一位熟悉Scale Facilitation首席执行官兼Recharge Industries创始人大卫·科拉德（David Collard）的前普华永道合伙人称，税务欺诈其实是美国和澳大利亚纳税申报的误解，目前各方都在配合协调中。
科拉德很想继续继续推进BritishVolt在英国诺森伯兰工厂的建设，但英国政府对此已经不再热忱。Recharge Industries打算把这个工厂变成储能电池工厂，而非生产车载动力电池。
对嘉能可来说，如果BritishVolt能够继续运行下去，不论它生产什么，对自己来说仍然有利可图。
除了意大利和BritishVolt的锂资源回收项目，嘉能可在摩洛哥、西班牙和葡萄牙，都在当地建有电池材料回收业务。
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三、你是如何看待锂电池回收行业
2018年锂电池回收市场分析潜在规模在百亿级别
锂电池回收的必要性
锂电池在结束其使用周期以后，需要进行回收处理，主要出于对环保性和经济性的考虑。锂电池里面通常含有较多有害物质，Ni、Co、磷化物生态毒性得分超过1000，被认为是高危物质。如果废旧锂离子电池采取普通的垃圾处理方法(包括填埋、焚烧、堆肥等)，其中的钴、镍、锂、锰等金属以及无机、有机化合物必将对大气、水、土壤造成严重的污染，具有极大的危害性。
除了环保方面的考量，电池材料回收具备多重经济价值，包括能量价值再挖掘和材料再生价值。以磷酸铁锂电池为例，虽然其中不包含钴、镍等高价的稀有金属，但废旧电池中的锂含量达到1.10%，显著高于我国开发利用的锂矿(锂矿山中Li2O平均品位为0.8-1.4%，对应到锂含量仅0.4-0.7%)。我国虽然锂矿资源丰富，但是因为幅员辽阔以及开采难度等原因导致产出较少，锂资源供给有限，90%以上的需求都依赖进口。
总的来说，废旧锂电池环境危害大，但回收价值高，所含金属元素多为我国较为稀缺、进口依赖较高的金属资源。同时对于企业来说，废旧锂电的回收也蕴含着商机，经过有效的回收处理，能够为电池生产商约大量的生产成本，具有非常高的经济价值。
锂电池回收的政策环境
在电动汽车渗透率逐步提高的时期内，特别是2012-2018年间，国家层面陆续出台诸多电池回收的政策，其主要目的是明确整车厂需作为回收的责任主体，并联合电池厂、再生厂共建回收体系。
总体来看，政府是新能源汽车回收行业的最大支持者，自2015年以来密集出台多种政策扶持行业健康发展，地方也相应出台补贴和税收优惠。
在国家标准方面，消费锂电池的诸多回收体系从2005年已经开始建立，动力电池标准在2017年陆续出台，其中包括了余能检测、拆解规范和编码规则。
锂电池回收的潜在市场
1990年索尼公司推出第一款锂离子电池—钴酸锂电池，标志着锂电池正式进入市场。因其工作电压高(3.7V)、能量密度大(175W•h/kg)、寿命长及环保性佳等优点，大量应用于消费电子类产品，如笔记本电脑、手机、摄录影机、数字相机、游戏机等。
经过电子产品多年的高速发展，我国消费类(3C)锂电池的年产量已经超过50Gwh。另一方面，近几年，随着锂电池逐步应用于新能源汽车，我国动力电池的年产量增速迅速攀升，从2014年的大约4Gwh扩张至2017年的4Gwh，三年的时间呈现十倍的增长。体量已经与消费类电池相当，使得锂离子电池的增速远远高于其他电池品种。
根据中国化学与物理电源协会的统计，2016年电池类别中锂离子电池实现42%的高增速，而物联网和智能芯片的发展使得锂一次电池也有超过10%的增速，其余类别大多(镍镉电池、镍氢电池、锌锰电池)呈现缩量趋势。因此，锂电池已经进入加速放量时期，回收市场未来也将呈现高速增长态势。
锂电池作为化学能和电能相互转换的器件，内部一直发生着相对可逆的化学反应，而负极与电解液之间的副反应则是其循环寿命的主要限制因素。通常消费类电池有类电池有3-6年的生命周期，根据用电器的功能和更换频率，一般报废周期在5年左右。动力锂电池应用于新能源汽车，它的寿命主要由充电频率决定。运营车辆如网约车、出租车、公交车，通常充电频次为7次/周，而私家车通常在1次/周，总体考虑，动力电池的生命周期也在5年左右。以此估算，预计到2025年，锂电池报废量将达到150Gwh，锂电池回收潜在市场至少在百亿级别，未来发展前景大好。
以上数据及分析均来自于前瞻产业研究院《中国锂电池行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》。
参考资料:溶剂萃取
