一、源电废旧电池回收多少钱一吨
废旧锂电池回收指导价：
18650三元：52000元/吨；下跌1000元左右。池回池
铁锂铝壳：28500元/吨；下跌750元左右。收废收规
3C苹果条：97500元/吨；下跌6000元左右。旧电
三元聚合物：67000元/吨；下跌1000元左右。源电
钴酸锂聚合物：96500元/吨；下跌4500元左右。池回池
锰酸锂聚合物：24000元/吨；下跌2000元左右。收废收规
目前，旧电三元虽然下跌，源电市场层面依旧有交投。池回池铁锂方面大开大合价格不稳，收废收规这种波动还要进一步继续观望。旧电
废旧蓄电池的源电回收价格受到多种因素的影响，比如回收渠道、池回池规模、收废收规市场供求等等。通常来说，回收价格会随着市场供求、废旧蓄电池的类型、大小、残值以及回收渠道等因素的变化而不同。在一些营销或者回收机构中，回收废旧蓄电池的价格大约在0.5-1元/公斤之间，而废旧铅酸蓄电池的回收价格可能在1-2元/公斤左右，不过这些价格均属于市场行情波动，还需以实际情况为主，具体价格可能会有所不同。如果准备进行废旧蓄电池回收，需要提前联系专业的回收机构，了解废旧蓄电池回收的政策、规范和市场价格等要素，以确保回收安全有效，避免出现负面影响和风险问题。
二、规模扩大 2025年动力电池回收将达852亿
根据国际市场研究机构MarketsandMarkets最新发布的报告，2019年全球锂离子电池回收市场规模约为15亿美元（约合105亿元人民币），预计到2025年这一数据将增至122亿美元（约合852亿元人民币），到2030年，全球锂离子电池回收市场规模将稳定增至181亿美元（约合1263亿元人民币），2025-2030年复合年增长率为8.2%。
从市场区域来看，预计2019-2024年，亚太地区的锂离子电池回收市场将以最高的复合年增长率增长。同时，中国也是电动汽车和储能等应用中锂离子电池回收的最大市场之一。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三、旧锂电池回收价格是多少
废旧锂电池回收指导价：
18650三元：52000元/吨；下跌1000元左右。
铁锂铝壳：28500元/吨；下跌750元左右。
3C苹果条：97500元/吨；下跌6000元左右。
三元聚合物：67000元/吨；下跌1000元左右。
钴酸锂聚合物：96500元/吨；下跌4500元左右。
锰酸锂聚合物：24000元/吨；下跌2000元左右。
目前，三元虽然下跌，市场层面依旧有交投。铁锂方面大开大合价格不稳，这种波动还要进一步继续观望。
废旧蓄电池的回收价格受到多种因素的影响，比如回收渠道、规模、市场供求等等。通常来说，回收价格会随着市场供求、废旧蓄电池的类型、大小、残值以及回收渠道等因素的变化而不同。在一些营销或者回收机构中，回收废旧蓄电池的价格大约在0.5-1元/公斤之间，而废旧铅酸蓄电池的回收价格可能在1-2元/公斤左右，不过这些价格均属于市场行情波动，还需以实际情况为主，具体价格可能会有所不同。如果准备进行废旧蓄电池回收，需要提前联系专业的回收机构，了解废旧蓄电池回收的政策、规范和市场价格等要素，以确保回收安全有效，避免出现负面影响和风险问题。
四、电池回收行业现状与前景如何
——2022年中国动力锂电池回收行业发展现状及市场规模分析我国动力锂电池回收市场规模快速增长【组图】
动力锂电池回收行业主要上市公司：我国主要的动力锂电池回收上市公司包括赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、光华科技(002741)、宁德时代(300750)、天奇股份(002009)、骆驼股份(601311)、中伟股份(300919)、华友钴业(603799)、杉杉股份(600884)、超越科技(301049)、迪生力(603335)等。
本文核心数据：企业数量、退役电池规模、市场规模、回收网点情况
具备合格资质的企业数量较少
按照《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》要求，依据《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》，工信部从2018年至今共公示了三批具备合格资质的企业名单，三批共计57家企业，代表我国目前具有工信部认定的具备废旧动力电池回收利用合格资质的企业仅有47家。而根据企查查的数据，我国在业/存续的企业中经营范围包含动力电池回收的注册资金2000万元以上的企业共有3091家。由此看出，我国大部分动力锂电池回收企业并不具备相应的资质。
注：数据截止日期为2022年1月12日。全国相关经验范围企业指全国在业/存续企业中经验范围包含动力电池回收的注册资本2000万元以上企业。合法资质企业指工信部发布“新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件”企业名录公示企业，拥有梯次利用和再生利用资质。
全国回收网点布局已初见规模
工信部根据《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》和《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》，整合并在网站公布新能源汽车动力蓄电池回收服务网点的信息情况，每季度更新一次。截止2022年1月11日，工信部认定的新能源汽车动力蓄电池回收服务网点共有14899个。其中大概可以分为三类，一类是汽车企业的官方回收渠道，一般为品牌4S店和部分经销平台的合作网点，品牌包括吉利、比亚迪、北汽等。第二类为汽车企业下属或者专业的拆车公司。第三类是具备《再生资源经营许可证》、《危险品道路运输许可证》等各种资质的新能源企业。
从地域分布来看，广东、江苏、山东是2021年我国动力锂电池回收服务网点分布最多的三个地区，网点数量分别为1504个、1088个和1080个，占比为10.09%，7.3%和7.25%。从回收企业来看，广汽、吉利和一汽是2021年我国动力锂电池回收服务网点分布最多的三个企业，网点数量分别为1675个、1364个和993个，占比为11.24%，9.15%和6.66%。
注：上述企业数据合计统计所有旗下子品牌、控股子公司数据。
退役电池数量大幅增长带动回收需求
随着新能源汽车保有量的持续提升，动力电池装机量的逐渐增长，我国将面临大规模动力电池逐步退役。我国动力电池回收的在未来几年将面临需求井喷。据中国汽车技术研究中心公布数据，2020年我国动力电池累计退役量约20万吨，2025年累计退役量约为78万吨。
市场规模快速增长
根据中国能源报的数据，2014年投产上市的动力电池在2019年开始进入批量报废期，2019年我国动力电池回收市场规模约为50亿元。中国汽车技术研究中心数据显示，2020
年国内累计退役的动力电池市场规模达到100亿元。前瞻根据市场行业测算，在价格并不存在波动的情况下，2021年我国动力锂电池回收市场规模超过170亿元
更多行业相关数据请参考前瞻产业研究院《中国动力锂电池回收行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
五、新能源电池回收上市龙头公司有哪些
电池回收上市公司有：
1、赣锋锂业：
赣锋锂业专注于深加工锂产品、锂电新材料、锂动力与储能电池、锂资源开发、锂电池回收利用等全产业链系列产品的研发、生产和销售，拥有特种无机锂、有机锂、金属锂及锂合金、锂电新材料、锂动力与储能电池等5大系列40多种产品。
是目前国内锂系列产品品种最齐全、产品加工链最长、工艺技术最全面的专业生产商，国内深加工锂产品行业龙头企业。总股本13.56万股，流通A股10.67万股，每股收益0.7900元。
2、鹏辉能源：
双方签署框架协议，旨在全面实现长期合作，双方将深度探讨并合作研发标准化、平台化动力电池系统，共享资源平台，加速正向开发；公司将向上汽通用五菱多车型平台提供适配的动力电池系统，实现可持续的共同发展。
公司将积极与上汽通用五菱共同开发并提供新能源汽车衍生产品，如E电宝等，共同打造新能源汽车全面生态链；双方充分发挥各自优势，集合服务体系、技术平台、销售平台等资源，积极在新能源汽车动力电池梯次利用方面共同探索。
双方将开展废旧动力电池再生回收产业合作，共同探索废旧动力电池回收网点建设方案，共同开发废旧动力电池回收商业模式，共享电池再生回收资源；双方将在新能源汽车后市场运营开展深度合作；双方将在无人驾驶场景进行探讨性合作。总股本4.2万股，流通A股3.15万股，每股收益0.1300元。
3、格林美：
公司表示，此次非公开发行，有利于强化公司从废旧电池回收到动力电池材料再造的全产业链建设，并打通公司从动力电池原材料到动力电池包的产业链。总股本47.84万股，流通A股47.62万股，每股收益0.0900元。
4、光华科技：
双方将在废旧动力电池回收领域内开展合作，通过双方的合作可实现经济效益、环境效益与社会效益的有机统一，树立动力电池回收利用与循环经济典范，共同为中国新能源汽车行业的健康发展做出贡献。总股本3.74万股，流通A股3.19万股，每股收益0.1000元。
5、中化国际：
2020年8月26日互动平台回复，废旧动力电池回收业务是公司新能源战略的重要环节，目前项目正处于研发中试阶段，年产能为3000吨，已纳入“无废城市”建设试点先进适用技术（第一批）。总股本27.66万股，流通A股27.08万股，每股收益0.1100元。
参考资料:选矿在线分析仪
