一、废旧废旧回收废旧电池的电池对环电池工作对身体有害吗
回收废旧电池的工作对身体有害吗?
废旧电池内的化学物质特别是经过长时间化学反应的含有很多对人体有害的物质，完整无泄漏的影响问题不大，但是回收收集多了会受到破损电池的污染。所以一定要做好个人的厂污防护。
收废旧电池的废旧废旧工人会对身体有害吗?收废旧电池的工人如果不注意
保护
自己
会对身体
有害
回收废旧电池的好处为了天更蓝，水更清，电池对环电池地更绿，影响校园更美丽，回收使之变废为宝。厂污
据了解，废旧废旧一节钮扣电池能污染60万升水；一节一号电池烂在地里，电池对环电池能使一平方米的影响土地失去利用价值。如果电池中的回收有毒物质被人体所吸收就会损害到神经系统，造成对身体的厂污伤害，甚至可能致癌。但废旧电池中还有部分有用物质，如果对其进行专门回收并进行资源化处理，则可变废为宝，将其变成蕴藏无限再生资源的“城市矿山”。
开展回收废旧电池这项活动，不仅可以提高人们的环保意识，有利于倡导低碳生活方式，同时，还可以为节约能源资源，保护生态环境，建设资源节约型、环境友好型社会多做贡献，推动经济社会走全面、协调、可持续发展的道路，意义十分重大。
淮安有回收废旧电池的么？建议在淮安各大型超市服务台设一个回收点，回收有奖励。大学的时候学校就有回收的地方。检视原帖>>
廊坊有回收废旧电池的地方吗？我收集的是学校同学们使用后的废旧电池，是日常用的5号电池，没有太多，只有一箱子，不能长期提供，只想把这一批处理掉。可是现在根本没有技术，我问过环保局，据说不仅廊坊没有，北京也没有。电池辐射大，危害大，不能随便乱扔，在市区也不能随便填埋，到底该怎么处理啊？难道全国都没有这样的处理厂吗？那这么多的废旧电池都是怎么处理的啊？还是谢谢你的回答回答：嗯，这网页里面有河北廊坊的客户啊，收废电池的廊坊没有北京肯定是有的啦，还有天津静海的啦，你可以找他们上门来回收的。看来你是很关注环境的哦，要是大家都像你一样就好了，那我们的星球一定永远是蓝色的。
金华哪里有回收废旧电池的一、要从源头防治，推行电池的无汞化。中国轻工总会、原国家环保总局、国家质量技术监督局等9个部委局于1997年12月31日联合释出了《关于限制电池产品汞含量的规定》，要求到2002年1月1日禁止在国内生产和经销汞含量大于电池重量0.025％的电池，到2006年1月1日禁止在国内生产和经销汞含量大于电池重量0.0001％的碱性锌锰电池。自电池的“限汞令”释出之后，我国电池企业积极革新生产工艺，改进原料配方，目前正规电池生产企业生产的电池已经基本实现无汞。
二、国家政策不鼓励集中收集废旧电池。原国家环境保护总局、国家发展和改革委员会、建设部、科技部、商务部等5个部委局于2003年10月9日联合下发的《废电池污染防治技术政策》规定：目前,在缺乏有效回收的技术经济条件下，不鼓励集中收集已达到国家低汞或无汞要求的废一次性电池。此外，环境保护部、国家发展和改革委员会于2008年6月6日联合下发的《国家危险废物名录》规定：家庭日常生活中产生的废镍镉电池、氧化汞电池可以不按照危险废物进行管理。以上规定是经过国家有关部门、专家科学论证后的要求。废旧电池可以不进行统一回收处理，市民可以将废旧电池分散投入到正式的生活垃圾收集箱，与生活垃圾一起进入我市的正规生活垃圾填埋场，不会造成环境污染。
三、常用干电池污染物多为固态，大多数有害物质在电池中或弃入环境后多呈难溶状态，污染物由内部迁移至环境或在环境中扩散是一个非常缓慢的过程，特别是汞。因此，其污染的范围和程度是有限的。早在80年代初，日本电池工业会曾委托福冈大学对废电池中汞的迁移规律进行了长达15年的研究。他们采用不同的填埋方法分别在不同的填埋柱中装填废弃的锌锰、碱性锌锰、氧化汞等电池，监测渗漏液和填埋柱内空气中的汞含量及填埋柱解体时空气中的汞浓度，并进行对比分析，10年中实验柱内随渗漏液迁移的汞量仅占汞总量的0.08%-0.1%，通过大气扩散的汞量仅占汞总量的0.05%-0.1%。随垃圾填埋的废电池中的汞对环境的影响并不像一些媒体宣传的那样严重。
西安哪里有回收废旧电池的？陕西大地回收公司029-81902205上门回收单位个人废旧电池，UPS，电瓶锌锰干电池，铅酸蓄电池。
镁-氯化银电池，氢-氧燃料电池，碱性锌锰电池，镉—镍蓄电池，镁-氯化铜电池，磷酸盐燃料电池，锂-锰电池，氢—镍蓄电池，肼燃料电池，锌-空气电池，锌—银电池锌-银电池，一次锌-银电池，锌卤电池，铅-二氧化铅的高氯酸电池，钠硫电池。
节约回收，保护环境。
南京哪里有回收废旧电池的秦虹路，秦虹小区高虹苑那边有个固体废物回收公司
哪里回收废旧电池答:修电动车的地方冋问有专门收旧电瓶的，
怎么回收废旧电池?1．固化深埋、存放于废矿井
废电池一般都运往专门的有毒、有害垃圾填埋场，但这种做法不仅花费太大而且还造成浪费，因为其中尚有不少可作原料的有用物质。
2．回收利用
（1）热处理瑞士有两家专门加工利用旧电池的工厂，巴特列克公司采取的方法是将旧电池磨碎后送往炉内加热，这时可提取挥发出的汞，温度更高时锌也蒸发，它同样是贵重金属。铁和锰熔合后成为炼钢所需的锰铁合金。该工厂一年可加工2000吨废电池，可获得780吨锰铁合金，400吨锌合金及3吨汞。另一家工厂则是直接从电池中提取铁元素，并将氧化锰、氧化锌、氧化铜和氧化镍等金属混合物作为金属废料直接出售。不过，热处理的方法花费较高，瑞士还规定向每位电池购买者收取少量废电池加工专用费。（2）“溼处理”马格德堡近郊区正在兴建一个“溼处理”装置，在这里除铅蓄电池外，各类电池均溶解于硫酸，然后借助离子树脂从溶液中提取各种金属，用这种方式获得的原料比热处理方法纯净，因此在市场上售价更高，而且电池中包含的各种物质有95%都能提取出来。溼处理可省去分拣环节（因为分拣是手工操作，会增加成本）。马格德堡这套装置年加工能力可达7500吨，其成本虽然比填埋方法略高，但贵重原料不致丢弃，也不会污染环境。（3）真空热处理法德国阿尔特公司研制的真空热处理法还要便宜，不过这首先需要在废电池中分拣出镍镉电池，废电池在真空中加热，其中汞迅速蒸发，即可将其回收，然后将剩余原料磨碎，用磁体提取金属铁，再从余下粉末中提取镍和锰。这种加工一吨废电池的成本不到1500马克（按汇率为4.7148来算的话，约合7072元人民币）！
二、废电池会对环境造成什么污染·
废电池会对环境造成重金属污染。
废旧电池中含有汞、镉、锰、铅等重金属，当废旧电池日晒雨淋表层被锈蚀掉后，里面的重金属成分会渗透到土壤和地下水。如果人们食用受污染的土地生长的农作物或喝了受污染的水，这些有毒的重金属就会进入人的体内，慢慢地沉积下来，对人类健康造成极大的威胁。
预防措施
首先，减少电池的废弃量。具体来说，公众应该尽量采用高能电池，能用充电电池就不用一次性电池，这样废电池量就会减少很多。另外，不要购买低档、伪劣电池产品，这些产品不仅使用寿命短，导致废电池产生量加大，而且其汞含量难以控制，不仅做不到无汞化，连低汞化都很难做到。
其次，采用电池电能梯级利用的方式减少废旧电池的产生量。有一些用电量比较大的电器，比如儿童玩具，里面的电池废弃后还有一些残存的电量，可以再把这些电池用到一些耗电量小的电器里，尽量将里面的电量用到极致。
第三，不要随意丢弃废电池，一定要将废旧电池扔到相应的垃圾分类箱里。
以上内容参考人民网--废旧电池危害大该如何正确处理？
三、废旧电池对环境的危害是什么
首先，如果电池被丢弃到土壤中，里面的铅、汞、镉等重金属元素就会污染土壤，腐烂的电池还会污染附近的水源。如果人们吃了用污染土壤种植的食物或者饮用了被污染的水，将会发生严重的重金属中毒。
一节腐烂的一号电池，其中的重金属能使一平方米的土壤失去种植能力，一粒腐烂的纽扣电池会污染60万升水。
扩展资料
日常使用的干电池分类放入相应的垃圾箱里，不要集中收集废旧电池。对于碳锌电池等有害物质含量较高的电池，应该直接送交给附近的旧电池回购机构。只有正确处理废旧电池，才能保证这些电池不会污染环境。
碱性电池可以随着生活垃圾一起处理，更加便捷环保。目前，使用碱性电池已经成为很多发达国家的环保共识。
参考资料来源：人民网-小电池大污染日常废旧电池如何处理
四、动力电池迎来报废高峰期,回收电池是否会污染环境
当然是有污染的。
新能源汽车的使用年限是五年，现在前几批新能源汽车已陆续报废，新能源汽车的电池处理问题也已经成为了一大难题。这些废弃的电池也不是未经过处理就直接埋于地下的，实际上这些报废的电池有一大部分是被回收利用了。但是那些无法被回收的部分没有办法，依旧被埋在地下，对环境有很大的污染，同时对于土地资源的占用也是很大的。
新能源汽车创造出来的本意是为了减少燃油的使用，从而减少有害气体的排放，降低机动车对环境的污染，但是现在报废的电池依旧会的环境造成污染，这看起来是和初衷相悖的。但是实际上，新能源汽车的使用和废旧电池对环境的污染相比还是利大于弊的。新能源汽车不仅可以减少燃油的消耗，还可以降低噪声污染，使城市不容易产生热岛效应。而弊端废弃电池的处理，和其能够减少的燃油消耗相比，还是比较小的，况且现在新能源汽车也在飞速发展着，想着更环保的方向进发。
现在新能源汽车的技术还不成熟，科学家和专家们也正在向延长电池寿命的方向进行研究，如果能解决这一难题，那么新能源汽车也就能够成为真正环保的出行方式。虽然现在新能源汽车的技术还不太成熟，使用成本也较高，但是许多企业和国家都在为此不断付出努力。国家已经为购买和使用新能源汽车设置了许多补助，我们也可以看到身边新能源汽车的充电车位也越来越多。
我们可以对新能源汽车的未来有更多的期待，比如充电更便捷，电池续航更，动力更充足等。我相信在不久的将来，新能源汽车的未来将会更加明朗，我们所生活的环境也会拥有一片更美丽的蓝天。
五、电动车的旧电池回收去了哪里会对环境有污染吗
国家有电动车废电池回收计划吗？真的没听说过。估计更换废电池的相关单位或个人会在一个漆黑的夜晚不知情的情况下把废电池丢进大江大河大湖！
首先，很明显，如果电动车锂电池不科学回收，肯定会对环境造成严重污染。目前，由于电动汽车的市场数量不大，分散在全国各地的未管理废电池并不多。即使有，也还在修理店。国家早就规定了，对于电池由谁回收电池的电池企业来说，这些指的是已经公布的达标企业，但是他们现在做的事情，由于种种原因，似乎并不尽如人意。很复杂，国家要继续加强废旧锂电池回收机制，完善配套售后服务体系，为新能源汽车的发展制定符合民心的管理措施。
电动汽车不是一些汽车公司或相关利益集团的逐利实施，而是国内投入较大的汽车制造业进行的能源改革。这是国家层面的环保和能源安全战略转型，普通人能想象到的问题注定要以拥有无数智库的官员的身份前行。
电动车的废电池才完成第一轮任务。在汽车上作为动力电池使用，是经济价值最大化的途径。长期使用后，电池内阻增大，影响充放电效率。它不再适合用作动力电池。
“废电池”变成了另一种用途的“全新电池”。镍、钴、锰、钛等三元锂电池。用普通的服务周期可以储存能量30年左右，而磷酸铁锂平均可以持续40年以上，有的接近50年。这些电池价值连城。这并不荒诞，但却是真的。目前铁塔的储电空位只有1000万节电动车电池，可以想象电力行业的需求有多大。
从环保角度来看，充电车取代燃油车是一种发展趋势。然而，如果大量废旧电池在没有严格回收标准的情况下被回收，大量废旧电池将对环境造成巨大污染。
电池中的硫酸浓度接近于纯硫酸，硫酸水平具有高度的溶解性和腐蚀性。酸性溶液如果含有铅和酸，会严重污染土壤和水源，产生的蒸汽会造成空气污染，流入下水道，严重腐蚀水道壁，穿透土层污染地下水。
这些有毒物质一旦进入人体，就会导致铅中毒、昏迷、骨骼畸形、精神衰退、精神恍惚，甚至死亡。
此外，在生产电池的过程中，生产设备和生产场所的环境不符合标准，必然会对环境产生影响。
建议控制电池来源，加强宣传教育，提高人们对废旧电池危害的认识，逐步规范电动车、电动摩托车、电动自行车等废旧电池的回收利用。
参考资料:锂矿加工
