一、电池电池地址奔驰扩大汽车电池回收全球战略 自建工厂2023年投产
易车讯奔驰坚持可持续发展，回收回收将扩大汽车电池回收全球战略。厂多目前，少钱奔驰已在德国开工建设电池回收工厂，广东工厂计划于2023年投产使用。废旧同时，电池电池地址奔驰计划与中国、回收回收美国的厂多高科技合作伙伴一起，实现回收再利用的少钱循环处理。
奔驰考虑到梅赛德斯-EQ系列车型锂离子电池生命周期的广东工厂相关问题，因此明确将最大限度的废旧循环再利用以节约资源。据悉，电池电池地址新建电池回收工厂的回收回收回收率高达96%。
预计，厂多新工厂的年回收处理能力为2500吨，可回收包括镍、钴、锂及石墨等材料，经过再循环处理可为梅赛德斯-EQ系列车型生产超过5万个电池模块。
二、高二化学 某工厂回收废旧锌锰电池,其工艺流程如图
废旧电池有石墨、锌粉和锌壳、铜、二氧化锰+炭、氯化铵等。
机械分选后，上面是二氧化锰+炭、氯化铵、锌粉。加入HCl，渣有炭等杂质，滤液1有氯化铵、氯化锌、氯化锰。
滴入少量氢氧化钠和过氧化氢后，生成滤渣氢氧化锌、和滤液氢氧化锰、氯化钠、一水合氨、氯化铵（氢氧化锰和氯化铵互溶）。继续滴入氢氧化钠和过氧化氢后，生成二氧化锰和氯化钠、一水合氨。
下面就是磁铁除去杂质铁后，剩下的加入稀硫酸，生成硫酸锌，杂质剩下铜。
三、锂电池回收工厂盈利水平怎么样
一般来说，锂电池回收，特别是汽车动力锂电池，目前主流有两种利用方式，梯次利用和原材料分选回收两个途径投入市场。梯次利用安全性和稳定性是无法得到保障的，故原材料分选回收是未来主流的处理方式。湖南森拓热能科技有限公司研发的一整套破解锂电池分选回收设备，基本上能达到90%以上的材料回收率，可以说利润率是大大可观的。各大厂商都在往锂电池原材料回收这个方向发展。
参考资料:锂矿加工
