一、废旧废旧什么是电池电池可以分类回收,循环再生的垃圾
可回收物指可以再生循环的垃圾。主要包括废纸、回收回收塑料、科普玻璃、废旧废旧金属和纺织物五大类生活垃圾。电池电池
废纸主要包括:报纸、回收回收杂志、科普图书、废旧废旧各种包装纸、电池电池办公用纸、回收回收纸盒等，科普但是废旧废旧纸巾和卫生用纸由于水溶性太强不可回收。
塑料主要包括:各种塑料袋、电池电池塑料包装物和餐具、回收回收牙刷、杯子、矿泉水瓶、塑料玩具、塑料文具、塑料生活用品、洗发液瓶、洗手液瓶、洗衣液瓶、洗洁精瓶。
玻璃主要包括:玻璃饮料瓶、玻璃酒瓶、坏玻璃杯、碎玻璃窗、废玻璃板、镜片、镜子等，根据回收工艺，玻璃分为无色玻璃，绿色玻璃，棕色玻璃。
金属主要包括:易拉罐、金属罐头盒、装饰物、铝箔、铁片、铁钉、铁管、废铁丝、旧钢丝球、铜导线等，按照回收材料分类:铁类，非铁类(一般指有色金属)。
纺织物主要包括:废弃衣服、裤子、袜子、毛巾、书包、布鞋、床单、被褥、毛绒玩具等
垃圾包括废弃的纸张、塑料、玻璃、金属、织物等，还包括报废车辆、家电家具、装修废弃物等大型的垃圾。
扩展资料
1、废金属
易拉罐、罐头盒宜踩扁压实，金属尖利器物应用硬纸包裹捆绑后再投放至可回收物收集容器。
2、废塑料
塑料瓶、塑料桶、塑料盒等应清除残留物并用水洗净、晾干（必要时压扁）后再投放至可回收物收集容器。一次性塑料薄膜、塑料袋、食品袋分别投放至可回收物收集容器或其他垃圾收集容器。
3、废纸类
废纸应折好压平，并用绳索捆牢，回收时应避免受到污染。旧书籍、刊物宜捐赠给有需要的人。一次性纸碟、墙纸、复写纸和被污染的纸巾、厕纸、未明确后续回收利用途径的复合材料包装物（如：牛奶盒和果汁饮料盒等）等应投放至其他垃圾收集容器。
4、废旧纺织物
废弃织物应捆牢后投放至废弃衣物回收箱或可回收物收集容器。用于捐赠的废弃织物，宜清洗干净，打包后自行送到民政部门设置的捐赠点。
5、废弃电器电子产品
废旧家用电器电子产品应投放至可回收物投放点或单独设置的收集容器内，不得自行拆解。对于已损坏的电器电子产品，不宜自行拆解投放，应投放至可回收物收集容器，由具备相应资质的机构拆解利用。
6、废弃家具
废旧家具不宜自行拆解，应投放至大件垃圾投放点、处理设施，或预约上门回收。
7、废玻璃
玻璃容器应去掉瓶盖，撕掉瓶身标签，清除残留物并用水洗净、晾干后再投放至可回收物收集容器，防止破损。碎玻璃应先用纸包裹再用胶带缠好，投放至其他垃圾收集容器。
参考资料来源：百度百科-可回收物
二、新能源汽车电池即将迎来大规模报废
新能源汽车电池即将迎来大规模报废
新能源汽车在中国的发展已有10多年的历史。随着新能源补贴的发展，新能源汽车成为冰冷的车市中唯一的亮点。 2018年，我国新能源汽车总销量达到125.6万辆，同比增长61.7%。与此同时，新能源汽车保有量也达到250万辆。
行情上涨的同时，仍有不少车主仍在观望。很大一部分原因是由于对电池的怀疑？电池安全吗，需要多长时间更换电池，更换电池需要多少钱？随着众多新能源汽车电池的光荣“退役”，很多疑问都得到了解答。我们就来谈谈这些问题。
事实上，新能源汽车的电池报废已经成为一个非常棘手的问题。据行业专家从企业质保期、电池循环寿命、车辆使用工况等方面综合测算，2018年迎来了动力电池报废的第一个高峰。 2018年至2020年，全国报废动力电池累计量将达到12万吨至20万吨。
动力电池回收刻不容缓
面对如此大规模的动力电池废弃，如果处理不当，不仅会造成大量资源浪费，还会造成严重的环境污染。废电池含有多种重金属、酸碱等有害物质。随意处置对生态环境和公众健康危害极大。全国癌症患者呈现高发趋势，这与环境恶化有直接关系。因此，废旧动力电池的回收利用应引起全社会的重视。
发达国家高度重视废旧动力电池的回收利用，回收体系也较为成熟。大多以市场调节为主、政府限制为辅。例如，德国法律规定电池生产商需要承担主要责任，并且有资金用于完善回收体系的市场化。
我国也在积极制定相关政策，完善回收体系建设。 2018年2月，工信部等七部委颁布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》号文，明确提到：鼓励电池生产企业与综合利用企业合作。在保证安全可控的前提下，原则上按照先阶梯利用、后生产利用的原则对废旧动力电池进行处理。进行多层次、多用途合理利用，降低综合能源消耗，提高能源利用效率，提高综合利用水平和经济效益，确保无法利用残留物的环保处置。
报废电池如何变废为宝
该动力电池与传统的铅酸电池不同，其性能衰减到80%以下，不再适合作为动力电池，而这样的电池在其余领域仍然具有巨大的商业价值。报废动力电池的处理方式通常有以下三种：
一．重新制造，动力电池技术发展至今，当电池出现问题时，不再需要更换整个电池。只需更换一节或几节故障电池即可重复使用，单节电池的成本仅为几美元。一百美元。
二．梯次利用，这也是目前最普遍是最常见的处置方法，是当电池容量衰减到80%以下时，尽管它不再适合电动汽车。但退役电池经过检查、维护、重组后，仍可进一步应用于储能、分布式光伏发电、家庭用电、低速电动汽车等诸多领域。
三．资源再生，即是将电池中的贵金属、化学原料和副产品分解提取，在原材料市场上出售或重新投入到汽车电池的生产中。
动力电池如何保养？
虽然动力电池的报废不可避免，但作为新能源车主，我还是希望自己的车电池能多用几年。事实证明，良好的使用习惯可以大大提高动力电池的使用寿命。下面小编就给大家科普一下电池保养的一些基本知识：
1、良好的充电习惯：新能源汽车应采用慢充为主、快充为辅的充电方式，避免过充、过放和欠充。使用过程中，如果电量表指示灯亮，应立即充电，避免过度放电。并且充电时间不宜过长。如果充电时电池温度超过65C，请立即停止充电。另外，定期深度放电有利于恢复电池性能。
2.长时间停放也要充好电：电池使用后如果不及时充电，电池会处于亏电状态。在失电状态下，容易发生硫酸化，硫酸铅晶体粘附在极板上，对电池危害极大。因此，即使电池不使用，也应每月充电一次。
3.起步轻踩、避免过载：新能源汽车如果启动时急剧加速，或者超载，会导致电池大电流放电。大电流放电容易产生硫酸铅结晶，损害电池极板的物理性能，影响电池寿命。使用寿命。
4.防止暴晒和过冷、定期检查：暴露在阳光下和过冷会损害电池性能并减少电池寿命。另外，在使用过程中，如果新能源汽车的电池寿命突然大幅下降，很可能电池组中至少有一颗电池出现了问题，应及时检查。
电池报废怎么判断？
说完了维护，那么电池报废时应该如何判断呢？一般来说，如果我们遇到以下情况，电池很可能就报废了。
1.车载配件无法正常工作：很多汽车配件都是由汽车电池供电的。如果配件不起作用或工作不正常，很可能是电池有问题。
2.发动机罩异味：如果车主在油烟机附近闻到一股烧焦或臭鸡蛋的味道，很可能是硫酸。大多数汽车铅酸电池充满硫酸和水。一旦电池没电，部分硫酸和水就会蒸发，产生刺鼻的臭鸡蛋味。
3.点火时产生鼠标点击声：正常情况下，尝试点火后，车主应该能听到发动机曲柄的声音。但如果电池没电了，你只能听到类似鼠标的点击声。
4.电池测试程序：如果以上方法都不放心，可以尝试使用电池测试程序来测试电池的损耗情况，这也是最安全、最准确的方法。
那么，如果电池没电了怎么办？国家要求新能源汽车关键零部件（电池、电控、电机）质保不少于5年或10万公里。如果在保修期内，可以免费维修。一些制造商会对电池提供更长期限的额外保修。
例如，购买新款EX260/EU260的用户可以享受电池终身保修服务。此外，特斯拉刚刚将电动汽车Model S驱动单元和电池组的保修条款改为8年且不限里程。
如果过了保修期，就只能自费联系厂家帮助完成电池更换，这对于车主来说是一笔不小的开支。车企也在积极探索新的解决方案。例如，云都新能源在上市之初就推出了三年回购政策，并保证其纯电动汽车最低售价为原车售价的50%。北汽新能源和蔚来正在积极布局换电站，相信不久的将来新能源汽车的电池问题会有更好的解决方案。
三、废旧电池怎么回收处理
废旧电池包含大量有害物质，比如重金属、酸液等，如果随意乱扔或者不当处理，会对环境和人类健康带来严重威胁。因此，对废旧电池的回收处理是非常必要的。电池回收有多种方式，可以通过专门收集点集中回收，也可以利用自动贩卖机、超市等公共设施进行回收。
经过专业回收处理后，废旧电池可以进行再利用，并被转化为各种新型电池或其他工业原材料。回收处理后的废旧电池中的铜、铁、镉等重金属，可以通过提炼、焙烧等方法被转化为其他生产所需的材料。此外，在废旧电池的回收处理中，部分电池会被进行深度清洗，并被重新充电，变为一次性电池续用型，带来的环保效益也非常显著。
废旧电池回收还需加强宣传和实践
虽然国家对废旧电池的回收处理已经进行了一系列的规定和要求，但是在实际操作中，还存在着民众对废电池的认知不足，以及相关回收渠道不畅通等问题。因此，需要加强废旧电池回收处理的宣传和教育，通过各种途径向公众科普处理电池的正确方式，同时，应该加强政府和企业的合作，组织尽可能多的回收站点，以便让更多的废旧电池得到合法回收处理，实现废旧电池的资源化利用。
参考资料:智能化选矿
