一、大丰点土壤污染物的收黄特点
污染来源
重金属的污染主要来源工业污染，其次是金大金属交通污染和生活垃圾污染。工业污染大多通过废渣、丰区废旧废水、回收废气排入环境，大丰点在人和动物、收黄植物中富集，金大金属从而对环境和人的丰区废旧健康造成很大的危害，工业污染的回收治理可以通过一些技术方法、管理措施来降低它的大丰点污染，最终达到国家的收黄污染物排
谨防茶叶中的重金属污染
放标准；交通污染主要是汽车尾气的排放，国家制定了一系列的金大金属管理办法，例如：使用乙醇汽油、丰区废旧安装汽车尾气净化器等；生活污染主要是回收一些生活垃圾的污染，废旧电池、破碎的照明灯、没有用完的化妆品、上彩釉的碗碟等，对于重金属的污染只要我们从其来源加以控制，就多多少少可以减少重金属污染。
专家分析指出：目前我国塑料生产企业的工艺、设备、技术研发较落后，是造成污染严重的主要原因，而管理不善、地方保护及人们环保意识淡薄，加剧了污染，强化治理迫在眉睫。生产企业应放眼未来，倡导环保，使用环保型助剂才能使PVC行业健康长远发展。
编辑本段主要危害
环境污染
重金属污染
从环境污染方面，重金属是指汞、镉、铅以及“类金属”-----砷等生物毒性显著的重金属。对人体毒害最大的有5种：铅、汞、砷、镉。这些重金属在水中不能被分解，人饮用后毒性放大，与水中的其他毒素结合生成毒性更大的有机物。
土壤污染，可以用耐重金属的植物修复，可以用来做游乐园等，非农业耕地，美国有这样的例子，安徽铜陵铜尾矿与澳大利亚合作，进行
植物修复，效果已初见端倪。
重金属一般以天然浓度广泛存在于自然界中，但由于人类对重金属的开采、冶炼、加工及商业制造活动日益增多，造成不少重金属如铅、汞、镉、钴等进入大气、水、土壤中，引起严重的环境污染。[1]
人体伤害
以各种化学状态或化学形态存在的重金属，在进入环境或生态系统后就会存留、积累和迁移，造成危害。如随废水排出的重金属，即使浓度小，也可在藻类和底泥中积累，被鱼和贝的体表吸附，产生食物链浓缩，从而造成公害。如日本的水俣病，就是因为烧碱制造工业排放的废水中含有汞，在经生物作用变成有机汞后造成的；又如痛痛病，是由炼锌工业和镉电镀工业所排放的镉所致。汽车尾气排放的铅经大气扩散等过程进入环境中，造成目前地表铅的浓度已有显著提高，致使近代人体内铅的吸收量比原始人增加了约100倍，损害了人体健康。重金属对人体的伤害极大。常见的有：
遭受重金属污染伤害的儿童
汞：食入后直接沉入肝脏，对大脑、神经、视力破坏极大。天然水每升水中含0.01毫克，就会导致人中毒。
镉：导致高血压，引起心脑血管疾病；破坏骨骼和肝肾，并引起肾衰竭
铅：是重金属污染中毒性较大的一种，一旦进入人体将很难排除。能直接伤害人的脑细胞，特别是胎儿的神经系统，可造成先天智力低下
钴：能对皮肤有放射性损伤。
钒：伤人的心、肺，导致胆固醇代谢异常。
锑：与砷能使银手饰变成砖红色，对皮肤有放射性损伤。
铊：会使人多发性神经炎。
锰：超量时会使人甲状腺机能亢进。也能伤害重要器官。
砷：是砒霜的组分之一，有剧毒，会致人迅速死亡。长期接触少量，会导致慢性中毒。另外还有致癌性。
这些重金属中任何一种都能引起人的头痛、头晕、失眠、健忘、神精错乱、关节疼痛、结石、癌症。
近年，关于重金属污染事件屡见不鲜，从湖南儿童血铅超标事件，陕西凤翔数百儿童铅超标到重金属污染“菜篮子”等等，近日南方周末又有报道说，饮水机内也存在重金属污染，可见重金属污染已影响到我们的生活环境。我们常见的塑料门窗也同样存在重金属铅的污染。塑料门窗属于PVC异型材，PVC异型材用热稳定剂体系主要有铅盐、有机锡、钙锌及其复合稳定剂。因铅盐稳定剂的稳定效果好，成为了目前我国塑料门窗生产中使用最多的稳定剂，但因铅的毒性，虽然并不直接与人体接触，仍对环境和人体健康造成威胁。北美地区不准硬聚氯乙烯门窗使用铅稳定剂。加拿大卫生部1996-48文件，美国消费者产品安全委员会第96-150文件和第4426号文件对此均有明确规定。但铅盐稳定剂的污染问题在我国目前尚未得到重视。
编辑本段防范意识
以上大多是人为造成的污染，只有通过人类自身行为改变这一状况，首先，从思想上重视了解重金属对人类及环境造成的危害，提高环境保护意识，只有保护好生存环境，才能保护人类自己；从行为上，要从个人做起，配合国家法律、法规的环境保护的规定，企业要加强管理，并且做好监督管理机制，使措施落到实处，不能只以人为本，还要考虑动植物及环境所能承受的压力，这样，人类才有立足之地。总之，只要以保护环境为出发点，重金属污染问题就能降到最低点。
水体中的金属元素按其对人体健康的影响可分为三类：一是人体健康必须的常量元
造纸工业废水污染河水
素如：钠、钾、钙、镁和微量元素如：铁、锰、铜、锌、镍、钴、硒、钒、钼、硅、锡，他们的缺乏或过量都于人体健康不利。二是对人体健康有害的金属元素如：铅、镉、汞、砷、铬、铍、铊、钡等。三是在人体中确有存在，但生理功能尚不明的元素如：锂、硼、铝、钛、锆等。
编辑本段防治方式
既然重金属污染危害这么大，那么那些受到重金属污染的蔬菜水果我们能不能通过多浸泡、多清洗或多煮来去除重金属呢？这些效果都不大，因为重金属污染是从植物根系中上来的，它存在于植物的体内，不像农药那样大部分都喷洒在农作物外表，多洗就可以清除干净。
有一种比较可行的办法就是注意选购一些蔬菜品种，比如生菜、莴苣容易富集镉，可以尽量少食。另外，叶类菜是所有蔬菜中最容易受重金属污染的，最好也要少食用。
种堇菜、蜈蚣草可以有效治理土壤中的重金属污染问题，目前治理土壤问题最有效的办法还是植物修复法。也就是说在一些受重金属污染严重的土壤里种那些能强烈吸收重金属的植物。研究证明蕨类植物蜈蚣草对砷具有很强的超富集功能，其叶片含砷量高达8‰。蜈蚣草能通过根系吸收土壤中的砷，然后把它们存到叶片中。还有一种也是修复的能手，它就是堇菜，它的主要作用是除铅、镉。而且这种植物非常赖活，南方北方都能生长。假如人们在地里、自家花园里或居住的整个小区里种上一定量的蜈蚣草或堇菜等植物，一方面能美化环境，另一方面又能清除土壤内的重金属隐患，可谓一举两得。
对于土壤污染，必须贯彻“以防为主，防治结合”的环保方针。首先要控制与
衡阳水口山重金属污染缘何大幅减少
消除污染源。同时看到土壤具有强大的净化能力，在防治土壤污染时应充分利用这一特点。
控制与消除土壤污染源
控制与消除土壤污染源，是防止污染的根本措施。土壤对污染物所具有的净化能力相当于一定的处理能力。控制土壤污染源，即控制进入土壤中的污染物的数量与速度，通过其自然净化作用而不致引起土壤污染。
1）控制与消除工业“三废”排放
大力推广闭路循环，无毒工艺，以减少或消除污染物的排放。对工业“三废”进行回收处理，化害为利。对所排放的“三废”要进行净化处理，并严格控制污染物排放量与浓度，使之符合排放标准。
2）加强土壤污灌区的监测与管理
对污水进行灌溉的污灌区，要加强对灌溉污水的水质监测，了解水中污染物质的成分、含量及其动态，避免带有不易降解的高残留的污染物随水进入土壤，引起土壤污染。
3）合理施用化肥与农药
禁止或限制使用剧毒，高残留性农药，大力发展高效、低毒、低残留农药，发展生物防治措施。例如禁止使用虽是低残留，但急性、毒性大的农药。禁止使用高残留的有机氯农药。根据农药特性，合理施用，制订使用农药的安全间隔期。采用综合防治措施，既要防治病虫害对农作物的威胁，又要把农药对环境与人体健康的危害限制在最低程度。
4）增加土壤容量与提高土壤净化能力
增加土壤有机质含量、砂掺粘改良性土壤，以增加与改善土壤胶体的种类与数量，增加土壤对有害物质的吸附能力与吸附量，从而减少污染物在土壤中的活性。发现、分离与培养新的微生物品种，以增强生物降解作用，是提高土壤净化能力的极为重要的一环。
5）建立监测系统网络，定期对辖区土壤环境质量进行检查，建立系统的档案资料，要规定优先检测的土壤污染物与检测标准方法，这方面可参照有关参照国际组织的建议与我国国情来编制土壤环境污染的目标，按照优先次序进行调查、研究及实施对策。
防治土壤污染的措施
1）施加改良剂
施加改良剂的主要目的是加速有机物的分解与使重金属固定在土壤中，如添加有机质可加速土壤中农药的降解，减少农药的残留量。
便携式土壤重金属污染分析仪，重金属监测仪
施用重金属吸收抑制剂（改良剂），即向土壤施加改良抑制物（如石灰、磷酸盐、硅酸钙等），使它与重金属污染物作用生成难溶化合物，降低重金属在土壤及土壤植物体内的迁移能力。这种方法起到临时性的抑制作用，时间过长会引起污染物的积累，并在条件变化时重金属又转成可溶性，因而只在污染较轻地区尚能使用。
2）控制土壤氧化-还原状况
控制土壤氧化-还原条件，也是减轻重金属污染危害的重要措施。据研究，在水稻抽穗到成熟期，无机成分大量向穗部转移，淹水可明显地抑制水稻对镉的吸收，落干则促进水稻对镉的吸收。
重金属元素均能与土壤中的硫化氢反应生成硫化物沉淀。因此，加强水浆管理，可有效地减少重金属的危害。但砷相反，随着土壤氧化-还原电位的降低而毒性增加。
3）改变耕作制度
通过土壤耕作改变土壤环境条件，可消除某些污染物的危害。旱田改水田，DDT与六六六在旱田中的降解速度慢，积累明显；在水田中DDT的降解速度加快，利用这一性质实行水旱轮作，是减轻或消除农业污染的有效措施。
4）客土深翻
污染土壤的排除，特别是重金属的土壤污染，在土壤中产生积累，阻碍作物的生长发育。防治的根本办法是彻底挖去污染土层，换上新土的排土与客土法，以根除污染物。但如果是地区性的污染，实际采用客土法是不现实的。
耕翻土层，即采用深耕，将上下土层翻动混合，使表层土壤污染物含量减低。这种方法动土量较少，但在严重污染的地区不宜采用。
5）采用农业生态工程措施
在污染土壤上繁殖非食用的种子、种经济作物或种属，从而减少污染物进入食物链的途径。或利用某些特定的动植物与微生物较快地吸走或降解土壤中的污染物质，而达到净化土壤的目的。
6）工程治理
利用物理（机械）、物理化学原理治理污染土壤，主要有隔离法，清洗法，热处理，电化法等，是一种最为彻底、稳定、治本的措施。但投资大，适于小面积的重度污染区。
近年来，把其它工业领域，特别是污水、大气污染治理技术引入土壤治理过程中，为土壤污染治理研究开辟了新途径，如磁分离技术、阴阳离子膜代换法、生物反应器等。虽然大多数处于试验探索阶段，但积极吸收、转化新技术、新材料，在保证治理效果的基础上降低治理成本，提高工程实用性，有着重要的实际意义。
7）制定农药的容许残留量
根据农药的“最大一日容许摄取量”（容许摄取量/（kg．d），用ADI值表示）乘以安全系数（一般定为1/100）。
残留容许量=ADI×体重（kg）/食品系数[kg/(人．d)]
编辑本段污染实例
事件综述
2008年，相继发生了贵州独山县、湖南辰溪县、广西河池、云南阳宗海、河南大沙河等5起砷污染事件
2009年6月，湖南娄底双峰县发生违法转移含铬废渣引起铬污染事件；
7月，浏阳爆发某化工厂引起的恶性镉污染事件；
8月，陕西凤翔县发生铅排放导致大量儿童血铅含量严重超标；
昆明东川区发生200余名儿童血铅超标事件；
湖南武冈精炼锰加工厂超标排铅，造成附近1300多名儿童中铅毒；
9月，福建上杭华强电池生产过程中排放含铅的烟尘和废水导致逾百名儿童血铅超标；
10月，河南济源因铅冶炼企业造成1000余名儿童血铅超标；
12月，山东临沂境内含砷污水再次下排，致使整个南涑河流域及其下游的江苏邳州水体砷超标；
广东清远44名儿童被检出血铅超标；
据环境保护部统计，2009年环保部接报的12起重金属、类金属污染事件，致使4035人血铅超标，182
人镉超标。
2010年1月，江苏大丰51名儿童被查出血铅超标。
3月，四川隆昌县渔箭镇部分村民血铅检测结果异常
3月，湖南郴州嘉禾污染企业造成儿童铅中毒
6月，湖北崇阳30人最近被查出血铅超标，其中有16名儿童。
7月，福建紫金矿业含铜酸性废水渗漏，造成汀江大面积恶性污染。
7月，云南大理鹤庆39名儿童血铅超标
12月，安徽怀宁因附近电源厂污染导致100余名儿童血铅超标
2011年3月，浙江德清县因当地电池企业污染导致300余人血铅超标
3月，浙江台州上陶村因蓄电池排放废水废气造成100余名村民血铅超标
5月，广东紫金县因电池企业污染导致130余人血铅超标
具体事件
浏阳镉污染事件
2004年3月，长沙湘和化工厂正式投入生产，骆湘平任该厂法定代表人，黄和平任厂长。2004年12月，该厂未报批环境影响评价手续，擅自建设提炼铟生产线。2005年3月17日，浏阳市环境保护局在现场监察过程中发现该厂排出的废水内铅、镉、汞三项严重超标，随即对
湖南浏阳镉污染事件
该厂作出责令停产的处罚。但该厂为了谋求非法利益，又于2006年再次建设提炼铟生产线非法提炼粗铟。2007年3月，浏阳市环境保护局又对该厂作出罚款20万元的处罚，并强制拆除该生产线。在此情况下，因该厂废渣无处堆放，骆湘平即和黄和平、唐文龙商量后，在未报环境保护部门同意的情况下，2008年4月在原有生产线上增加一道工序，从废渣中提纯镉渣并压缩成镉饼。现场调查结果显示，该厂未按环境保护相关规定和要求配套设置污水处理、废渣及危险废物污染等防治措施，镉污染物无组织排放，造成该厂周边部分群众镉超标，周边500米范围内土壤、农作物、禽畜等均显示镉污染等严重后果。截至2009年7月31日，周边群众体检后，2888人中尿镉超标509人。
广东北江变红水河
广东北江变红水河
2005年北江镉污染事件后不久,为了保障下游清远、佛山、广州等城市的供水安全,专家们决定,除了调水冲污外,还将实施工程技术措施,加聚合铁或聚合铝进行稀释。韶关的武水桥下，江水碧波荡漾，婀娜的水草群舞中游支流横石河，河水呈强酸性，即使稀释一万倍，水生物也难在其间存活24小时下游地区的清远石角镇，铜产业带来的污染，造成附近河底沉积物中铊含量严重超标。
2008年,华南农业大学教授林初夏提供的测试数据显示,横石河水即使稀释1万倍,水生物还是不能在里面存活超过24小时；由于每吨废矿含有可产生相当200公斤浓硫酸的金属硫化物,从源头到50公里开外,河水都可以测出酸性,直侵下游北江。
杭州周边地区农田遭重金属污染
2010年4月至6月，浙江省政协组织成立调研组，通过召集省有关单位负责人座谈，向社会公众征集意见建议，并赴杭州、台州及所辖的路桥、温岭等部分县（市、区）进行实地调研，全面了解食品药品安全情况。
调研结果显示，在浙北、浙中、浙东沿海三个区域中，城郊传统的蔬菜基地、部分基本农田都受到了较严重的影响。工业“三废”及城市生活污染物排放，引起重金属污染农田。
调研组有关负责人表示，这些城郊重金属对土壤的污染，主要是近十多年造成的，主要是人为的污染，这会直接威胁到百姓的生命健康。
台州“血铅劫”
2011年3月中旬，在浙江台州市路桥区峰江街道，一座建在居民区中央的“台州市速起蓄电池有限公司”（以下简称“速起蓄电池公司”）被曝出其引起的铅污染已致使当地168名村民血铅超标。
这是近年来浙江发生的最为严重的重金属污染事件。
目前，路桥区环保局副局长等3名公职人员被停职检查，肇事企业法人代表以涉嫌重大环境事故罪被刑事拘留。一位路桥区宣传部负责人3月29日说，这项目存在审批不严、监管不力问题，目前政府部门正在详细调查此事，待事情弄清楚后，将对相关负责人做出明确处理。
事实上，近年来台州多次重金属污染事件，与其废旧金属垃圾拆解业不无关系。
作为全国最大的洋垃圾市场，台州从这些废旧金属垃圾里，拆解出来的产值高达200多亿元。在创造一座座金山银山的同时，引发的环境问题也随之加剧。浙江省地质调查院一份调查报告称，峰江地区中等程度以上重金属污染土地占调查区土地面积的1/3。“受有机污染物的复合污染，已显著影响了土地质量，并带来显著的食品安全问题。”
编辑本段政策规划
“砷毒”、“血铅”、“镉米”等事件频发，让重金属污染成为最受关注的公共事件之一；2011年即将出台的《重金属污染综合防治“十二五”规划》显示，中国将对汞、铬、镉、铅等重金属进行重点防控。按照《规划》要求，到2015年，“重点区域”铅、汞、铬、镉和类金属砷等重金属污染物的排放，要比2007年削减15%；“非重点区域”的重点重金属污染物排放量不超过2007年水平。
所谓“重点区域”，包括内蒙古、江苏、浙江、江西、河南、湖北、湖南、广东、广西、四川、云南、陕西、甘肃、青海等14个重点省份和138个重点防护区。
据环保部环境规划院副院长吴舜泽介绍，与二氧化硫等具有普遍性的主要污染物不同，重金属污染物呈现区域特征性污染，“即使14个重点省区，也不是每个地方都存在问题；《规划》甚至细化至工业园区层面，比如某个乡镇中产业集群的一个工业园内。”
《规划》对于重点监控污染物排放量控制属于“硬性指标”，要求极其严格，“重点区域”原则上不再建立涉重金属企业。例如，重点防控汞污染的区域，原则上不再新建涉汞企业，禁止新增汞排放的同时还要削减排放量。
“通过企业的清洁技术改造，加强企业排放监测等措施，必要时采取经济和行政手段”，吴舜泽告诉《财经国家周刊》，尽管《规划》在防控、治理两方面均有要求，但“十二五”规划侧重点，却并非整治与修复历史遗留问题；而是要重点解决涉重金属企业的污染问题，控制“多、小、散、乱”企业，稳定企业排放水平。
《规划》出台不久，一场“地毯式”排查自2月起席卷全国。“十二五”重金属污染防治的“第一步棋”，落到涉重金属企业整治关停上。因频发“血铅”事故，铅酸蓄电池行业饱受诟病，第一个被开刀。[2]
2011年4月18日，环境保护部部长周生贤在就该规划召开的视频会议上强调，各级环保部门要把重金属污染防治作为当前和今后一个时期环境保护的大事；坚决打好重金属污染防治攻坚战和持久战。[3]
编辑本段落实规划
一要加强领导，落实责任。各省(区、市)政府是《重金属污染综合防治“十二五”规划》(以下简称《规划》)实施的主体，要切实加强组织领导，将《规划》确定的目标、任务和项目纳入本地区经济社会发展规划。要按照“一区一策”原则，编制各重点区域的重金属污染防治规划和年度实施方案，落实防治措施和资金。
二要制定办法，严格考核。环境保护部将会同有关部门建立部门联动机制，研究制定《规划》实施情况考核办法，明确地方政府和相关部门责任，统筹推进《规划》实施。对《规划》实施达不到要求的地区，要严肃追究有关人员的责任。各地要把重金属污染防治成效纳入经济社会发展综合评价体系，并作为政府领导干部综合考核评价和企业负责人业绩考核的重要内容。
三要突出重点，从严惩治。要把重金属污染防治作为今年9部门环保专项行动的重点，各地要加强对重金属污染企业，特别是工艺落后、污染严重的铅酸蓄电池、铅冶炼等企业的环境安全隐患认真进行排查，发现一个，解决一个，警示一片，坚决把污染隐患消灭在萌芽状态。对未进行环评和“三同时”验收的企业一律停产整改，对位于饮用水水源地的企业一律停产关闭，对污染治理设施不正常运行、长期超标排放的企业一律停产治理，对发现重大环境安全隐患的企业一律停产整改，对整改不到位的企业坚决予以关闭，对有环境劣迹的公司上市或再融资，两年内各级环保部门一律不得出具同意其通过上市核查的文件。
四要源头防范，严格准入。科学调整重金属企业环境安全防护距离，禁止在重要生态功能区和因重金属污染导致环境质量不能稳定达标区域新建相关项目。组织好重点区域重金属产业发展规划、重点行业专项规划的环境影响评价，健全法规标准体系，并将其作为受理审批区域内重金属行业相关建设项目环境影响评价文件的前提。今后，凡没有完成淘汰落后产能任务的地区、重大污染导致群体性事件的地区，暂停其新增重点防控污染物排放的建设项目审批。
五要妥善处置，维护稳定。各级环保部门要切实加强对重金属污染事件的信息报送工作，一旦发生问题，要及时报告，妥善处置，并协助地方政府做好信息公开、群众安抚和宣传教育工作，切实维护群众环境权益，保持社会和谐稳定。望采纳，谢谢
二、现在废钢的价格
【了解废品行情就上废品之家，您的问题我来回答】
东北地区
10月14日起，辽宁抚顺特钢废钢、破碎料涨80：重一2760，重二2710，重三2690，重四2650，炉料一2750，炉料二2710，剪中2630，中废一2470，中废二2420，中废三2380，特级粉碎一2600，特级粉碎二2530，特级粉碎三2460，粉碎一2390，小型一2130，现款含税。
10月14日开始执行，辽宁鞍山宝得剪切料、压块、剪切管价格上调30元/吨，其余料型价格保持不变。接货价：剪切料2510，钢筋压块2460，优质破碎料2470，一级破碎料2400，不含税。
10月14日起，辽宁凌钢凌钢各品种、规格废钢采购价格普涨20元/吨：普通564重中型2660，884重中型2640，1084重中型2620，不含税。
华北地区
10月14日起，河北迁安燕钢废钢调价：大件恢复到最初的差价，优质2820，大件剪切2760，重A2780，重B2760，重C2720，中A2720，中B2700，中C2670，小型2375，统料2075，优质铸铁2660，普通铸铁2460，一级剪切料2500，二级剪切料2460，三级剪切料1460，不含税。
10月14日起，河北迁安首钢废钢涨50：打包一级2880，打包二级2850，打包三级2820，一级散料2870，二级散料2840，重型2920，中型一级2890，含税。
10月14日起，河北唐山金州废钢跌20：1-2厚2440，3-5厚2560，6厚2580，8厚2610，钢筋头2600，钢筋压块2580，新冷板小料2540，新镀锌小料2540，特级破碎料2630，一级破碎料2610，二级破碎2490，生铁暖气片2530，不含税。
10月14日起，河北唐山国义特钢废钢涨10：坯子头、小铁饼、钢筋切头2790，薄边角料2640，边角料2660，辊剪料2680，3个厚以上花铁压块2660，管子头2640，不含税。
10月14日起，河北首唐宝生炉料类废钢涨10-60：一级破碎料2630，二级破碎料2510，短尺剪切1-2mm价格2450，3-5mm价格2580，6个以上2600，8个上2630，镀锌带钢丝压块2510，铁丝压块2320-2480，碎生铁2530，生铁暖气片2580，面包铁2580，不含税。
10月14日起，河北首唐宝生破碎机用料类废钢涨30：特级剪切料2450，一级剪切料2420，二级剪切料2350，3级剪切料2240，彩瓦大压块2210，车架子、龙骨大压块2270，彩瓦小压块2210，车架子小压块2270，散铁丝1600，散钢丝绳1650，不含税。
10月14日起，天津天钢联合废钢部分涨40执行价：钢筋压块2650，花铁压块2650，二级压块2360，重废6mm2565，钢筋头2860，冲豆2860。
10月14日起，天津东丽天钢废钢个别天津：钢筋切头2820，小精冲子2800，≥20工业下脚料2795，≥10钢板下脚料2785，≥2-3冲子2755，机械冲压料2775，大马蹄铁2740，中马蹄铁2675，花铁辊剪料2775，管切头2620，钢筋压块2680，特级破碎料2585。
10月14日起，天津城矿临港基地废钢调价：钢筋切头2835，高位冲豆2820，小精冲豆2820，机械冲压料2750，热冲马蹄铁2680-2730，10厚工业下脚料2770，4厚工业下脚料2620，钢筋团子2620。
华南地区
10月14日起，广西梧州毅马废钢采购价部分涨20，具体以到厂价格为准。
10月14日起，广西梧州西南特钢废钢跌10-20：高碳钢2560，一级工业碎料2550，重废6厚以上2560，厚剪4-6厚以上2530，小剪1-3厘以上2480，刨丝2110，不含税。
10月14日起，广西大型废钢采购价跌20：现机生铁2580，重废2550，不含税。
10月14日起，广西贺州特钢废钢到厂价跌20：生铁硬钢2580，厚剪6厘以上2450-2550，中剪4-6厘2420-2520，小剪2-4厘2300-2430，统料2以下2200-2300，不含税。
10月14日起，广东揭阳国鑫钢厂废钢收购价个别跌30：7公分钢筋切粒2670(10厘以上)，模具2710(80公分内)，注塑机厚拖板料2680，生铁2600，纯钢筋包2650，6厘以上厚割料剪料2570，3厘以上剪料2470，不含税。
10月14日起，广东东莞大型废钢场地废钢跌20：板料2540，厚剪2500，中剪2450，薄剪2350，生铁2540，干刨2130，不含税。
10月14日起，广东东莞沙田镇富田铁场废钢跌20：工业冲花料2470-2570，6厘大料2490-2540，钢筋2520-2620，模具铁2620，6厘边料2570，刨丝2290-2390，生铁硬钢2560，3厘剪料2450，打包料2270。
10月14日起，广东东莞企石鑫宏铁厂废钢调价：刨丝铁屑2180-2280，工业铁2500，剪料暂停收购，风割料2300-2400，机生铁重废2450-2500，A3边角料2570-2620，模具铁2620-2670。
10月14日起，广东龙川航辉钢业废钢跌20：机生铁2490-2520，冲花边料2420-2480，风割料(60公分)2450-2500。
10月14日起，广东河源粤东钢厂废钢跌20：剪料2260-2320，风割2340-2420，生铁硬钢2380-2420，压块看货定价，不含税。
10月14日起，广东清远圣力废钢到厂价跌20：重废2520，钢筋头2520，生铁硬钢2480，冲片碎料2440，厚料2440，中剪2400，小剪2360，乱钢筋2360，刨丝2160-2220，统料1990-2090，具体价格以到厂为准，不含税。
10月14日起，广东清远达味铁厂废钢采购价跌20：重废2520，厚剪2470，生铁2520，不含税。
10月14日起，广东和平县粤深钢废钢价格跌20-40：2-3厘以上2380，5厘以上料2500，生铁2530，工业料2480，规格要求长宽50公分以内，禁止携带密封物品，钢丝绳一切以到场公司验货为准。
10月14日起，广东江门宝丰特钢废钢部分跌10：重废/钢筋头2550，一级硬钢/生铁2510，厚剪2500，冷轧冲子2500-2520，冷轧冲片2480-2500，纯钢筋压块2520，乱钢筋2480，中剪2400-2450，普刨丝2230-2290，钢屑2310，统料2110-2200，不含税。
10月14日起，万钢驻广东基地铁场废钢外围价格变动通知：模具钢、钢筋切粒下调20元，望各位废钢客户把好质量关。
10月14日起，广东中山黄圃大岑弘强钢业废钢调价：纯净冲花料、边料2530-2580，干净热板冲片2580，风割料5厘以上2500，机生铁2380-2480，模具2580-2660，喷涂料2200-2300，剪料干净2380-2450，刨丝2250-2280。
10月14日起，广东中山昊钢铁厂废钢下调20：
1)模具钢2550-2650
2)十厚以上边角料2530-2600
3)纯冷板2550-2600
4)工业碎料2450-2560
5)冷热轧冲花边料2450-2560
6)打包钢筋2400-2510
7)生铁，机生2380-2510
8)包装带2300-2430
9) 6厘厚以上重废2460-2500
10) 4-6厚剪料2420-2460
11)中剪(2-4厚)2300-2410
12)剪压2250-2350
13)干净统料1850-2220(无胶、无油漆薄铁罐)
14)灯饰料2250-2300
15)加工好中小剪2450-2480(2厘厚以上)
16)加工好重废2520-2560(五厘厚以上)
(注：煤气瓶、灭火器、油桶、油罐等拒收，已带过来的煤气瓶一个扣20公斤，灭火器一个扣10公斤处理费，谢谢合作)。
10月14日起，广东中山国申废铁破碎基地废钢调价：油桶、冰箱、热水器1600-180O，干净二料1800-2050，纯星铁皮、线槽2150-2280，统货205O-218O，剪压料2150-2300，弹簧床、钢丝绳1950-2050，灯具铁223O-233O，角铁2300-2420，2厘-4厘2300-2420，5-6厘以上2350-2480，加工好2-4厘剪料2380-2480，加工好5厘以上2500-2550，生铁硬钢2450-2550，纯生铁2560，直钢筋2500-2550，打包钢筋2450-2520，冲片2500-2600，模具铁2550-2650，边角料5-6公里以上2550，以上价格为参考价，看货为准注意！化工桶、煤气瓶、灭火器、密封器、带油污的一律拒收。
华中地区
10月14日起，河南扶沟中钢再生废钢调价：钢筋颗粒2700，钢筋头2520，钢筋团2500，角铁2250-2300，无钢丝绳剪料2200，C型钢2220-2250，冷轧料激光板2400，自行车2000，彩瓦2000。
华东地区
10月14日起，江西上饶台鑫废钢跌20：重废一2560，重废二2530，中废2490，小废2430，统料2240-2310，打包料2140-2460，龙刨2460，数控屑2430，亮片铁屑2370，冲子、钢筋切粒2600，生铁2480-2580，不含税。
10月14日起，上海保强再生资源废钢调价：生铁屑2400，汽割渣900。
10月上半月，上海宝钢重废跌130，中废跌100，小废、统废稳：最终到厂价重废1460，中废1190，小废1210，统废960，含税。备注：仅供参考涨跌幅度。
10月14日起，上海盈路码头嘉唐公路676号废钢调价：激光板2460，大众料、冷轧料、镀锌料2400-2450，冷轧镀锌冲子2420，白镀锌铁皮白护圈2300-2350，轻钢龙骨、通风管道2250-2300，家电铁皮2060-2130，马口铁2330。
山东莱钢新一轮招标价：重型压块B3010元/吨，钢筋切头3100元/吨，钢筋压块2956元/吨，纯净压块2938元/吨，含税；执行日期：10月11日至10月20日。
10月14日起，山东日照钢铁(本部)废钢价格下调30，炉料二价格上调30执行价：101工厂废料2560，201重型2545，205统料废钢2430，211剪切重废2580，215剪切统料2470，钢筋压块2550-2570，破碎废钢2355-2545，炉料二2450-2615，不含税。
10月14日起，山东日照钢铁废钢价格下调30，炉料二价格上调30后执行价：204重型废钢2720，206统料废钢2620，301钢筋压块2820，402工厂压块2720，422次新压块2620，503破碎废钢2580，炉料一2760-2940，炉料二2690-2870，马蹄铁2910-2940，含税。
10月14日起，山东石横特钢废钢含1%增值税价格上调30元/吨，具体价格：重型2590、钢筋头2640、工业下脚料2690、薄花料2760、管头花料2780、钢筋压块2680、特级破碎料2630。
10月14日起，山东聊城鑫华特钢废钢统一上调30：重型2570，钢筋头2620，工业下脚料2670，薄花料2700，管头花料2720，含1%增值税。
10月14日起，山东临汾中升废钢部分跌10-20：特级15厚以上2750，一级料10厚以上2710，二级料6厚以上2660，钢筋头一级2680，清一色边角料10厚以上2740，小钢筋头2740，纯钢筋压块2540，不含税。
10月份，浙江宁波钢铁废钢采购基价：边角料一2270，重一2240，重二2230，炉一2230，中一2220，中三2160，不含税。
10月14日起，浙江宁波大海金属废钢调价：红冲子2600，油冲子2550，小牙齿头2300，钢板料2580，重废2300，螺丝2400，钢筋2500，工槽毛料2300，钢筋切粒2600，油冲片2500，马蹄铁2470，剪料2150，模具钢圆钢头2600，轧钢料锻打料2650，机械设备铁2480。
10月14日起，浙江余姚洪胜废钢场地调价：模具钢2530，钢筋头2450，热板冲料、激光板2480-2450，纯生铁2450，拆迁钢筋2500-2480，工字钢、钢板桩2380-2350，角铁槽钢2300-2250。
10月14日起，浙江余杭塘栖天地码头新钢板边角料涨50：新钢板、模具钢、圆钢切头10毫米以上80内2650，马蹄铁、热冲2580，激光电脑板最高2550，冷热扎最高2450，打包钢筋2400，打包废钢2350，气割重废、大件生铁2350，带油废钢拒收。
10月14日起，安徽铜陵高源钢铁加工基地废钢调价：新钢板毛料6以上2540，工槽钢毛料2500，钢筋打包毛料2460，6以上船板料模板等板毛料2450，拆厂毛料4厚上2440。
10月14日起，安徽芜湖宝鼎再生资源废钢调价：6厚以上钢板料2500-2550，钢筋团2500，4厚以上废钢毛料2350-2500，车架方管、彩钢瓦2000-2100，镀锌2470，锌钢片2580。
10月14日起，江苏联航工贸废钢跌30：铁皮1950，车架2050，车壳行车架2000，棉花包1950，中废毛料2130，普重毛料2200，重废毛料2300，精料2400，钢筋团2430，钢筋2450。
10月14日起，江苏江阴周庄陶城毅凡金属废钢调价：重废2340-2460，剪料毛料2250-2350，彩钢瓦1900-2000。
10月14日起，大丰联鑫驻江苏江阴周庄废钢码头调价：钢筋切粒、圆钢头、钢胚、模具70x70，钢板料40x40、钢立柱50x50、冲子6厚上最高2680，钢板毛料最高2630，重废下船(40*40)8厚上2620-2650，冲子2590。
10月14日起，江苏常熟雪明金属废钢调价：短钢筋头2560，桥梁模板2450，大角铁工字钢毛料2480，激光板，冷热扎冲皮冲子2480-2520，边丝管头2440，人字架角铁毛料2380，剪料2350-2300。
二次调价▼10月14日起，江苏常熟雪明金属废钢调价：短钢筋头2540，桥梁模板2450，大角铁工字钢毛料2480，激光板、冷热扎冲皮冲子2480-2500，边丝管头2420，人字架角铁毛料2430，剪料2350-2400。
10月14日起，江苏常熟龙腾特钢废调价：重废2530，剪切废钢2270，油冲2580-2600，42铬钼块料2700-2720，不含税。
10月14日起，江苏常熟尚湖冶塘废钢码头调价：打包钢筋2520，钢板模具2480，下船槽钢工字钢2480，槽钢工字钢毛料2440，大角铁、模板2300-2400，2-5厚C型钢管子小角铁钢窗等毛料2200-2350，铁皮压块1900-2050。
10月14日起，江苏永丰公司(昆山一昕三号)码头废钢调价：10厚新钢板毛料2580，工槽钢毛料2500，下船重废2480-2520，角铁管子钢窗等中钢2350，小钢2300，桥梁模板毛料2450，铁皮1900-2000。
10月14日起，江苏扬州腾宇再生资源废钢调价：钢板毛料2550-2580，直钢筋2500-2550，冷热轧镀锌料2400-2480，重废毛料2300-2500，剪切毛料2100-2300，打包料1900-2000。
10月14日起，江苏丹阳向威资源废钢调价：钢板料模具钢2540，重废2430－2480，生铁模具2500-2530，机床看货定价。
10月14日起，江苏无锡市洛社镇建民回收站废钢调价：气割渣990-1030元，水割渣1100-1320元。
10月14日起，江苏无锡新安中富达码头废钢调价：钢筋头毛料2520，打包钢筋2470-2500，冷热轧冲皮、冷热扎扁丝、电脑板2430-2480，镀锌扁丝、镀锌冲皮2400-2430，干净的轻钢龙骨、通风管、镀锌圈、白铁皮2250-2300，剪切料2250-2300，大工角槽钢、重废、毛料2380-2420，车床大件生铁2300左右，彩钢瓦、打包铁皮、打包带2030-2080。
10月14日起，兴鑫钢厂驻江苏无锡新安城南路古月基地1号门废钢调价：钢板/模具钢6个厚以上2630，重废6个厚以上2530-2570，钢立柱/工槽钢/重废毛料2450-2500，剪料毛料2350，电脑板/冷热扎冲皮2500，镀锌冲皮2430。
10月14日起，江苏张家港华仁再生废钢调价：报废车壳2500，车架小废料2480，铁皮轻薄料2380，岩棉料2350，最终价格以实际出钢率乘以单价结算。
10月14日起，福建莆田善乡废旧废钢现金到厂价跌30：乱钢筋2440-2490，5厚以上中废2340-2440，3厚以上中废2240-2340，拆迁打包料2140-2190，杂压1740-1790。
10月14日起，福建漳州云集物资废钢调价：铁销2220，家具管2500，A3冲片矽钢片料2620，要求纯净不带漆。
10月14日起，福建厦门鑫合成废钢跌30：乱钢筋2470-2510，钢筋头2520-2570，重废毛料2370-2420，剪切料2220-2320，轻薄料1920-2020，黑冲片小白铁2560，黑管料镀锌冲片2460，铁屑2170-2220，具体看货定价。
10月14日起，福建三宝省内外废钢跌30后执行价：调后特级1价格为2570，1级2410-2460，2级2100-2220，3级1800-2000，四级料1580-1720，不含税。
10月14日起，福建福州鑫发场地废钢调价：
剪料汽割区(24小时卸货)：
1)剪料2-3里2360左右
2)剪料3-5里2410左右
3)剪料5里以上2500
4)工角槽钢4-10里2520-2550
5)模板，电梯铁2450-2480
6)汽割料3-5里2350-2400
7)汽割料6-9里2450-2480
8)汽割料10里以上2480-2500
9)清一色生铁机械生铁2450
10)新割边4-6里以上2530
11)新割边6-10里以上2580
12) 80长度内模具2650
13)钢筋切粒全直2550-2580
压块区：
1)清一色冲片冷轧2500，不能混装
2)冲子、冲片50以内2450
3)冲床片带镀冲片2400
4)马口铁包装袋2350
5)压块打包乱钢筋2500
6)钢丝绳1800-1900
破碎区：
1)瓦片2180，无烂、带泡沫、棉拒收，
2)镀锌领条、方管(无烂)2330
3)破碎料生活铁2080-2130
4)冰箱壳、自行车2230
5)没拆扣15%电动车空调壳，4S车门2280
6)拆迁破碎料2230-2330
以上单价以清一色为主。
10月14日起，福建龙岩宏胜废钢调价：钢丝绳1800-1850，火烧铁线彩钢瓦2000-2050，打包料破碎料散货1950，剪料2250-2280，重废2350-2400。
10月14日中午12点起，福建福州老吴航通知：所有料型省内外统一下调30元/吨。
10月14日起，福建福州宝祥场地废钢调价：乱钢筋2500-2540，钢筋头2550-2570左右，重废毛料2450-2500，中废毛料2350-2450，小废毛料2250-2350，具体看货定价。
西南地区
10月14日起，云南乾鼎废旧回收废钢调价：钢板边角料2580-2650，工角槽重废、生铁浇钢2450-2510，钢屑2150-2200，生铁屑2250-2300，废锰钢2700-2750，氧化渣950-1000，钢板轧钢料2650-2700。
10月14日起，贵州贵阳长乐废钢调价：钢筋切粒2580，钢筋头2510，生铁、焦钢、重废6厘以上长宽60公分内2460，熟铁一级料2410，毛料、工角槽钢2430，钢模板2380，其他看货定价，不含税。
10月14日起，重庆正友金属大渡口货场调价：门市选料2250-2300，工业料2-3厚2300-2350，厚6-10上2430-2480，厚10上2450-2530，边角料6-10厚2470-2530，直钢筋2500-2550，轻料2480。
10月14日起，重庆乾特航跳磴料场废钢调价：冷轧热轧2480，废钢10以上2480-2530，门市料2000-2050钢筋2450-2500，边角料10厚2530-2580，模具钢2580，钢模板2420钢筋团子2420。
西北地区
10月11日-10月15日期间，陕西汉钢废钢接货价：一级重废2590，二级重废2470，钢筋头100mm价格2670，钢筋头500mm价格2640。
10月11日-10月15日期间，陕西龙钢废钢接货价：一级切割料2690，二级切割料2590，三级切割料(小)2480，钢筋切头10公分内2750，钢筋头50公分内2710，特级切割料2740，一级废钢压块2640，不含税。
10月14日起，陕西宝鸡轧钢毛料废钢接货价：拆迁钢筋2380，直条16以上2500，特废14以上2450，前后桥发动机2350，变速箱2300，轻料1700，暖气片2250,重废8-10厚2400，中废6-8厚2300，小废4-6厚2250，轻薄2-4厚2200，不含税。
10月14日起，新疆昆仑钢厂废钢调价：纯钢筋压块2220，汽车大梁前后桥2230-2280，汽车发动机2180-2210，汽车弹簧板2300，10厚以精品料2330，6厚重型合格料2230-2280，12粗钢筋头2220-2250，生铁暖气片2160-210，不含税。
三、大众,成了丰田 | C次元
在战略车型ID.3正式投产前，大众汽车对位于德国大本营的茨维考(Zwickau)工厂进行了脱胎换骨的大规模改造。前后押注330亿美元，大约9000吨的钢结构要被移动，只有三分之一的现有机器能支持重复使用，所有操作，无异于一次惊心动魄的开胸手术。
这是大众第一个将内燃机转换为电动汽车的大型汽车工厂，更是全世界上第一家向电气化无缝转换的大型汽车生产基地，从技术架构到组装方式，再到使用的材料，所有的上层设计和底层逻辑都与过去有着根本性的不同。
茨维考工厂，是大众转型的一条“明线”。
大众骄傲地将茨维考推向聚光灯下的华丽舞台，承载着整车组装领域的野心，转型的进程也一度成了业界关注的焦点。这家制造商希望能开发出世界上最大的纯电动产品矩阵，以此证明自己在内燃机时代结束后，依旧能在汽车制造领域一如既往地强势生存。
但鲜有人知的，还有另一条“暗线”。
2019年1月，大众汽车在集团旗下成立了新的零部件部门（VolkswagenGroupComponents，以下简称VWGC），负责战略组件的开发和生产，试图在抢滩新四化蓝海的征途中打造更强大的供应链体系。经过三年时间的分拆，新一轮的零部件重组将涉及价值350亿欧元的业务体量。
业界众所周知，东瀛丰田一骑绝尘的高利润了和高可靠性，和其强大的供应链体系紧密相关，在燃油车时代，丰田的供应链管控是汽车制造巨头里最强的——电装、爱信精机、丰田合成、爱知制钢等第一梯队的子公司实力雄厚，东海理化、大丰工业、中央发条等第二梯队亦各有千秋，一系列零部件供应商基本上都处于行业领跑位置。
抢滩新四化转型的新蓝海，大众的思路变了，他们不仅花重金推进了茨维考等整车工厂的变革转型，还通过落子VWGC的零部件棋局，试图在电气化时代打造核心技术自有、自控和自主的供应链架构。
零部件背后的博弈
迈向新四化的赛道上，大众汽车在2016年至2018年期间已在德国工厂节省了超过7.5亿欧元的成本，按照该集团的整体规划，这一数字到2025年将增加到总计20亿欧元。而在零部件领域，仅在2019年和2020年，整个集团将投入8.7亿欧元用于电气化零部件的研发与转型。
这意味着，自2015年以来，大众对电气化零部件的投资份额已经从5%上升到了40%，计划到2023年，该集团将总计投资38亿欧元用于相关部件的生产，其中大部分产品将进入量产环节
VWGC的业务被划分为五个新板块：
“发动机和铸造”（Engine&Foundry）、“变速箱和电驱动”（Gearbox&Electricdrive）、“底盘”（Chassis）、“电子移动”（E-mobility）和“座椅”（Seats）。每个业务领域负责从开发到采购到生产的整个过程，在预算和研发上是独立的，除此之外，VWGC还肩负电池生产到回收利用的整个循环过程。
时间回溯到2018年，尚在在组建中的VWGC就为集团累计生产了超过1000万台传统发动机和800万台变速箱，但伴随着电气化转型的推进，公司内部必须到未来十年逐渐减少传统燃油时代的零部件产量，且保证避免对利润造成持续的冲击。
曾有消息人士向外媒爆料，VWGC的平均利润率约为4%-5%，具体数值取决于不同的产品，为了利润，约有十分之一的员工或将在未来5年内被裁掉。但考虑到目前德国的劳工协议，在未来10年内，部分经营状况较好的生产工厂将不会采取裁员措施。
VWGC首席执行官托马斯·席幕尔（ThomasSchmall）拒绝透露零部件业务的具体利润率，但他表示现阶段的目标仍是实现6%的利润率目标。但他也预计，当下转向电动车的零部件供应商将很难将回报率提高至10%以上，大众汽车未来将依靠规模效应来度过这段艰难的转型期。
“到2025年，我们计划在德国卡塞尔（Kassel）工厂生产多达匹配100万辆新车的电动传动系统，将使我们成为全球市场上最大的供应商之一，有了这样的规模，将有助于我们塑造全球更有竞争力的生产角色。”
为了支持电气化领域的巨额投资，大众汽车正在为VWGC寻找新的收入来源，根据集团方面的计划，他们将于2023年在电动车零部件业务上投资约36亿欧元，但这也意味着，其它领域的资金和预算将被限制。
为了应对这一挑战，VWGC高层于2019年推动了与日本NSK轴承精工株式会社的有助于帮助VWGC集中更多精力，聚焦在自动驾驶和电气化业务的相关转型，最终目的，是将与NSK的交易作为一份转型蓝图，让大众旗下的其他核心业务更加稳固。
为了弥补那些缺乏竞争力来实现利润回报目标的业务损失，VWGC同样在寻找新的收入来源，例如，来自移动储能设备的对外销售，以及回收废旧电池中的部分原材料。
大众，向丰田“靠拢”
前文已经简单提及，丰田旗下的零部件公司在传统燃油时代究竟有多重要，而在新四化赛道狂奔的当下，这家东瀛最大的汽车制造商依旧千方百计地想掌控电气化时代的供应链主导权。
2018年6月，丰田正式将电子零部件业务统一集中到电装，到今年4月，则把集团下面所有的电子零部件工厂移交给电装，约1600名丰田职员因此工作变动。按照计划，丰田将在2022年之前把相关业务的研发功能也转移到电装旗下，形成从开发到生产由电装一贯进行的新体制。而伴随着电气化零部件生产的押注，丰田亦加速了“控制”电装的战略步伐，丰田章男直接进入电装董事就是最重要的一个信号。
在日本，电装在新四化时代的变革被业界称为“二次创业”，无论是看得见的业绩数字，还是看不见的幕后争斗，都是日本汽车历史上有机组成的篇页。横向对比，大众旗下VWGC的组建和运营，则是实打实的“首次创业”，虽没有传统燃油时代遗留下的转型包袱，但也面临很多战术和具体落子的实际考验。
VWGC近日公布了一组数据：
在大众最新电气化车型ID.4身上，该部门对零部件供给贡献了约40%的价值，比大众内部同类内燃机车型高出10%。《汽车公社》找出VWGC对ID.3的零部件供应解剖图，发现VWGC对后者的零部件贡献与ID.4相差无几。由此可见，大众集团内部的供应链体系对MEB平台车型的零部件贡献率，目前基本能维系在将近一半左右。
除了首次曝光对ID.4的零部件贡献，VWGC还第一次对外披露了这款新车零部件的具体生产细节。基于MEB平台生产的纯电动车型，已成为VWGC当下业务的重要驱动力，而电气化零部件的研发和生产，亦成为VWGC竞争力的关键指标。
从零部件的制造落址来看，VWGC现阶段主要有卡塞尔（Kassel）、布伦瑞克（Braunschweig）以及萨尔泽特（Salzgitter）等主要生产基地。
其中，位于卡塞尔的零部件工厂曾是大众集团最大的变速箱生产基地，现在已成为电驱主导的现代化工厂。而按照VWGC的产能规划，布伦瑞克将被打造为该公司新的电池系统生产中心，主要承担着MEB平台车型的电池生产。
转型之后，萨尔泽特工厂被集团赋予了更广阔的供应链愿景，关键零部件转子和定子在这里生产。据悉，一个致力于回收废旧电池的试点工厂也将在萨尔泽特开始运作，该工厂从无法再利用的电池中回收金属和有价值的原材料，最终目标，未来能让90%以上的电池实现重复利用。
值得一提的是，大众ID系列面向中国的电驱主要在天津生产，而电池系统则由一汽-大众的佛山工厂承担。由于ID.4已经在中国制造，未来也会在美国生产，后续这些区域的零部件生产将在两个国家本土化完成。
就在11月中旬，大众汽车ID.4的电机产品APP310正式被大众汽车自动变速器（天津）有限公司对外发布，一汽-大众生产的ID.4CROZZ和上汽大众生产的ID.4X都将搭载天津生产的APP310产品。未来，除了ID.4相关车型，APP310还将搭载于其他基于MEB平台打造的新车，而在欧洲市场，肩负APP310生产的是位于德国的卡塞尔基地。
从“安营扎寨”到“修建道路”
VWGC对于大众内部电气化车型的贡献，从ID家族已经上市的ID.3和ID.4上可以管窥一二。而如若我们继续深挖分析VWGC当下的业务基本面，它的布局和方向，既诠释了大众巨轮的电气化野心和具体实践，又折射出德国、乃至全球的整个新能源产业链的诸多问题和本质规律。
两款车的电驱、冲压件都由卡塞尔工厂制造，在ID.4上又增加了该工厂生产的一档变速箱（1-SpeedGearbox）；而转子和定子则由萨尔泽特工厂生产，底盘和电池系统的大部分零部件，包括减震器、转向系统、刹车、传动轴、电池系统、电池外罩等都由布伦瑞克工厂生产……除此之外，变速箱外罩在波兰的波兹南（Poznań）生产，汉诺威工厂则主要负责电机外罩（MotorHousing）的制造。
上述的生产布局和落址规划，构成了VWGC当下对集团40%的零部件价值贡献，由此可见，在零部件供应环节占据更大的主动权，把更多制造价值控制在自己手里，是大众汽车供应链转型升级的总思路。
但值得一提的是，大众还有其他重要的供应商——大陆集团下属的动力总成公司纬湃科技为其提供驱动控制单元，而半导体制造商恩智浦则是大众电池管理系统（BMS）的独家供应商……而大众自己在将来还会做电芯/电池单元，与瑞典电池制造商Northvolt联手，在萨尔泽特基地生产，两家公司的协同效应目前也已经逐渐步入正轨。
大众联合Northvolt于2019年6月共同宣布，两家公司将于2020年在萨尔泽特建立电池生产设施，并于2023/2024年开始投入大规模生产。第一年的目标是16千兆瓦时的产能，未来的目标是扩大到24千兆瓦时。就在2020年，大众汽车宣布将投资约4.5亿欧元建设萨尔泽特工厂，该基地改建完工后将被Northvolt的合资企业持续租用。
萨尔泽特的电池生产是大众向电气化转型的重要一步，该集团已经将其卓越电池中心设置在这里。尽管如此，大众将仍需要从外部供应商那里大规模采购电池，根据该集团在欧洲和亚洲的计划，短期内需要电池的年存储能力已超过3亿千瓦小时。
由此我们可以看出，在电动车制造较为关键的“三电”里面，电机技术的实现一直是相对较为容易的，所以VWGC基本上已经覆盖了电机相关的绝大多数业务；而电池领域则对硬件条件考验更多，难度也更大，于是大众把电池包集成揽下来，但电池单元/电芯仍然还要靠LG化学、三星SDI、SK创新和宁德时代（欧洲版ID.3主要由LG化学提供，中国市场主要是宁德时代，也有万向A123，以及还没有定点的国轩高科）；当然，电控的软件积累是最难的，所以大众在国外的BMS依靠恩智浦，中国则主要从均胜电子采购。
除了“安营扎寨”，还要“修建道路”。
如果说，卡塞尔、布伦瑞克以及萨尔泽特等生产基地都是大众集团重兵把守的关键堡垒，那么作为供应链最后一部分的“绿色物流”计划则被赋予了连接堡垒、提高零部件运输效率的特殊任务。按照大众汽车的内部规划，供给兹威考MEB工厂的“绿色电池物流”已经投入运营，与卡车运输相比，通过铁路运输电池每年可减少约11000吨的二氧化碳。
上文也已经介绍过，ID系列的电池供应来自LG化学在波兰的工厂，这些电芯通过大众的“绿色物流”火车运输到VWGC的布伦瑞克零部件基地，在被组装成可随时安装的电池产品，然后再通过“绿色物流”抵达兹威考整车组装厂。值得一提的是，这些点到点的零部件“通道”，可实现自动运输和卸载，且全程利用大众电池物流专用集装箱。
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大众这艘制造巨轮，已在驶向电气化的途中意识到掌握零部件主导权的重要性，但就从该集团AllIn的纯电动路线来说，造电动车，虽然传统机械部分比例下降了，但电池带来的硬件门槛依然存在，软件部分也是各家有分工，很难一家通吃。
综上所述，高达350亿欧元价值的零部件业务，落实到现实层面，道阻且长。由此我们也可以推演出，中国乃至全球的整个新能源产业链，当下依旧还有很多地方标准不如传统燃油车那么统一和成熟，供应体系也不像燃油车那样发展了百年。
想要一家包圆，很难，多数外购也有风险。从这个辩证的角度讲，华为造整车是不容易的，但也可以想见，造车新势力的征途尽头，风险究竟有多大。
文/北岸
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参考资料:磨矿专家系统
