一、大型开废品回收站前景怎么样,金属资金投入需要多少要办什么证件
这个可以给你一点建议，我目前从事电子垃圾这一块八年了，回收平时和废品站打交道比较多！公司现在又和别人合伙搞了一个废铁打包站，废金
就你目前还在网上提问来看，属回收应该是大型对这块不是很了解，所以就算干的金属话，开始只能开个小废品店。回收
小废品店不需要太大的公司投资，第一，废金是属回收店铺租金，这个每个城市价钱是大型不一样的，当然位置好点的金属地方价钱也高点，还有房租年付还是回收季付，要不要押金，都是一部分支出！
第二，就是一些固定投资了，像三轮车必须要一个了，大货车就不建议了，还有工具这块，螺丝刀，扳手，氧割等等。
第三，就是收货资金了，刚开始两万资金足够了，尽量做到快进快出，纸壳，废铁够车就出，都是现金交易的，铜铝几百斤就出！新手和场地小的话，真心不建议压货！
最后就是你想知道的利润这块了，也没有网上说的那么高，想靠这个发财是很难的，除非是金字塔顶端的，可以屯货炒现货！否则的话，也只能过个小日子。就目前我们这边的废品店，夫妻两人累死累活的大部分一年都是十万以下（纯利），有大客户的话，或者脑子灵活的，就不一定了，上不封顶！
在干这行之前提醒一下，好好审视一下自己，平时是不是一个喜欢交际和交朋友的人，如果不是的，就放弃吧！不是做生意的料！也坚持不下来，好好上你的班，落个安心！
废品回收给大多数人的印象应该就是在一些老小区，小巷子里骑着三轮车吆喝的大叔们。除非是从事这一行，否则真正去了解这个行业的人不多。那么回收这些废品垃圾到底能做什么？能赚什么钱？能当一个事业来做吗？早前因为工作涉及的一个回收项目，我特别去了解了这个行业，今天有幸看到提问，以下是我个人的一些分享，希望我的这些经验能给你带来些许帮助。
不可否认，废品回收这一行业里，很多从业者都只能勉强维持生计，但是俗话说三百六十行，行行出状元，这其中也有不少靠收废品成为百万富翁的人。这个行业门槛比较低，技能要求也不高，主要是学习辨别回收的材料，然后正确估价就可以了。在资金方面需要有一间20m²左右的店面，然后办理相关的营业资质以及1-2辆电动三轮车（二手也可以），一辆小货车就可以开干了。投入资金大概20万左右，正常情况每月能挣2万元，一年左右就可以收回成本了。当做一项稳定的事业来经营是绝对没问题的。
废品回收的前景如何呢？
首先随着快递行业整体爆发，背靠快递的纸箱生意也随之火热起来，和纸箱生意息息相关的废品回收也应势而起了。为什么这么说呢，当下绿色环保的口号是全球的共识，我们正处于提倡环境保护的时代，作为造纸企业不可能无休止的砍伐树木，何况这种大背景下也不会有那个国家同意这些企业继续破坏生态。于是这些企业就需要大量的废纸回收，再造的需求。像我们国家在疫情前都会进口大量的废旧纸屑，疫情期间考虑到防控形势，废旧纸资源的进口一直在减少，当进口逐渐递减后，国内纸资源的再造就需要本土市场的回收来维持。所以在这方面国家加大了废品回收，再利用的补贴政策。国家政策的倾斜对于一个行业来说重要性不言而喻，这就相当于给了一座金山让大家挖一样。
其次废品回收行业本身的时代机遇，很多传统的废品回收站打着回收再利用，环保的口号参与其中，但是这些回收公司一般都缺少标准化的管理和环保消防机制，很容易对环境造成二次污染，早前违规排污的新闻还记忆犹新，所以国家也正在大力整顿这个行业。加上废品回收的暴力和市场的巨大份额，没有任何行业巨头能做到一家独大，据数据可查，我国的可再生资源回收量超过3万亿吨，回收额约9千亿，多么惊人的数字，而且每年这个数字还在上涨。
从这几点来看，国家有政策扶持、市场也足够大，行业需求也旺盛，如果我们现在入场能占据几个小区或是街区你还说没有机会吗？
如何进入废品回收项目？
废品回收本身是一个持久的产业链，其中包含了不同的层级划分，接下来我简单描述一下这个层级划分，你可以结合自身看看你适合哪个环节。
最低层级就是拾荒者，其次是流动回收者，固定废品回收站，废品打包站及初级加工场所，最后就是利废企业，由下往上越是靠后资金投入也越大，需要的专业知识也越多，当然利润也是越来越高。今天我们就只说废品回收站这一层级。
想要开废品回收站目前常见的两种方式分别是：
1、加盟一家已经在做的废品回收品牌商
废品回收的品牌现在也有不少，加盟条件大同小异，我就不列举哪家品牌了，统一说一下加盟的情况，一般加盟需要按城市等级支付不同的加盟费，比如1万、3万、5万三个层级，以及按照同样费用标准每年支付系统平台的使用费用。加盟成功后品牌方会对你进行系统化的业务培训，同时会在开业前派业务员协助前期的宣传推广，实体培训和营销方案设计。有些还会利用品牌的资源为加盟方线上引流，比如通过小程序让用户下单，你收到信息后安排上门回收就可以了。加盟收益上一般会按公斤给卖方支付费用，同时还可以发展代理区域合作商。
2、自己做一家传统的废品回收站
如果你是一个刚入行的小白，最开始就是先学习废品回收方面的专业知识，最直接的方法就是去当地联系一家废品回收站点去做一段时间的学徒，好好了解一下这个行业。在准备开店营业前你还需要前往工商、公安、消防、环保部门税务部门办理相关手续。特别注意公安和环保部门的手续，因为废品回收属于特种行业，对环境污染是很大的，易影响周边人群的生活。最后还需要联系当地废品打包站，选择一家利润最好的进行合作，以后回收的废品可以出售给他们。
对于新手来说如何选择一定会有些纠结，这里我简单分析一下这两种方式的优劣，你可以参考一下。
加盟的优点：具有品牌效应；业务人员更替更年轻，效率高；管理更规范杜绝缺斤少两的行业乱象。
加盟的缺点：前期开店成本高，需要好几万的加盟费和平台使用费；对下沉市场的线上推广比较难，收集废品的大爷大妈们不会使用小程序等线上产品下单；运营成本高；品牌的规定导致加盟商回收成本变高。
自己建站的优点：节约成本，不需要加盟费和平台使用费；没有区域限制，行动自由；人工成本低。
自己建站的缺点：没有品牌效应，自己联系工厂和商铺定点回收比较难；环保方面不容易达到城市要求，存在一定的风险。
资金投入和收益怎么样？
最后说一下我们最关心的投入产出比。因为废品材料的不同，回收价格也会不一样，具体没有统一的标准，比如废纸类的收益，一吨废纸的纯利润大概在200块钱左右，地区不同价格也有增减。如果回收站的营销做得不错，员工也卖力，一天的收入在600-800块钱左右是没有问题的。现在我们来算一笔账，开废品回收站最大的投入就是前期的店面租金和基本的运输工具成本，按前面我们说的20m²的门店，租金算3000元，一年就是36000元，再加一辆小货车算50000元，两辆电动三轮车大概3000元（如果选二手的会更便宜），按最高城市级别加盟品牌一年费用是1200000元，以加盟模式合计成本209000元。正常的废纸回收纯利润按每天800元每月24000元左右，招聘一个业务员每月4000元，那么每月纯利润就是20000元，基本11个月左右就回本了，适合在一二线城市做。自己建站的模式下，减轻加盟费用投入成本就是90000元左右，月利润在8000元左右，基本运营1年可以收回成本，适合在下沉市场做。
最后，废品回收的工作虽然给我们大多数人的印象不是特别体面，但对于自己来说保持勤奋努力的工作心态，在当下能有一份稳定的收入，有一个靠谱的事业才是最重要的。好了，今天就分享到这，感谢你的观看！
我家里有人是做这一块的，一个词形容，暴利。
当然，前提是你要能吃苦，不怕累。
开废品收购站，其实资金成本很低，只需要找一个偏僻一点的门面，有一辆能做送废品的农用三轮车或小型货车就OK了，投入相当低，一两万的投入就可以开张了。
做废品收购是一种见效非常快的行业，以很低的成本收回来的东西，经过分类，卖给对口的回收机构，是十几倍甚至几十倍的利润，比很多人上班一天挣得多得多。
废品收购站不需要什么繁琐手续，顶多需要去工商局登记注册个公司即可，除此之外，没有其他手续要办，大可放心。
前景很好，不管是在农村还是在城市开，当然前提条件是你不怕苦，不怕累，不怕脏。资金的话根据你开得位置不同而各异，一般也就几万块钱就可以了，具体要办什么证件，在农村基本是不用的，城市的话也可以先把点开起来，以后有查的你在办，要办工商经营许可证和再生资源经营许可证。
因为我就是在废品站拉废铁的，所以我对废品站算是比较了解了，废品站的利润还是比较高的，大概有10%-20%之间的利率。废品回收的种类繁多，主要的几大类是铁，纸，铜，铝，塑料，玻璃制品等，但是这几大类细分下来有很多种类的，比如废铁又分，薄铁（易拉罐）、生活料铁（自行车，铁锅等）、通货类（1-4毫米厚的废铁）、重废等几种。废纸又分花纸，黄板纸，书本纸，报纸等几种，铜分黄铜，电机铜，紫铜，铜板，杂铜等几种...
选址，一定要大，因为种类太多，你都要区分开来，位置的话最好是附近有几个小区或者工厂，这样就不愁废品的来源。前期比较麻烦的是你对各种废品的价格不了解，尤其是同种废品的不同分类的价格都是不同的，就比如现在杂铜的价格也就10多块，紫铜都30了。你最好想办法了解下各种价格。度过一段时间就好办了，从你开张的时候，就会有不少专门像我这样的。拉各种废品的人会主动找你，要拉你的货，那时候你就可以多问问，他们都知道价格的，而且比较详细。
收货的现金准备个2-3万就差不多了，铜铝等值钱的东西，几百斤就可以打电话让专门收货的拉了，纸铁等一两顿货也就可以拉去卖了，所以收货的现金不用太多。
前期需要准备的东西也很少，两三个小地磅，越多越好的零钱，这些基本就够了。不过你开点的地方如果没有厂棚，你需要搭建一个稍微大点的棚子，以便于存放废纸，废纸不能淋雨，湿了是没人要的。其他的就无所谓了。
奉劝你一句，好好考虑，废品站开容易，做事真不好做，又苦又累又脏，而且卖废铁的什么样的人都有，所以你脾气一定要好。
有需要的可以关注下我，我会尽量解答各位的问题。
现在啊，新介入的不好说，靠的是关系或经验和资本。废旧钢材的回收加工！增值税退税0.03，得有发改委批文和环评。到是解决了钢厂的
0.25所得税，0.25减去0.03就是利润奥，自己领会！
废品行业价钱一直都不是很稳定，和炒股一样，看个人经验。说说我的经验吧，我前年在老家县城租里一层百多平米的老房子开废品店，租金也就四千多一点。交了租金手里还剩下一万多块钱，这钱小大小闹是够了。之前我拜了一个师傅，跟他学了几个月，基本弄清楚了价格和认货。第二天师傅就请了县城里的熟悉的收废品的大佬们吃了一顿饭，相当于拜山门。当时花了我三四千块钱，不过我认为还是值得的，
第一，零散串街走巷收废品的，他们收的货种类都比较多，如果他们自己没有地方放货的，当天收到的废品，就必须当天出货，只有他们知道你新开的店，出于人情还是价钱的好奇都会来你这里卖一次货，只要你胃口不要太大，都可以挽住着批人。有时哪里有大货他们吃不下，也会找你合作，有拍卖场也会告诉你。
第二，废品总收购商，他们是单独收一种类废品的，和他们套好关系，还是有好处的，比如价钱跌涨了，他会打电话及时通知你，有时他们会告诉你，那里有货也会叫你去收，当然还会教你认货。
当时开店不知道是没有和给街道办事处封红包还是，因为生意好有人嫉妒，被人举报了，先是街道办事处的人过来了，说我放在外面的废品影响市容，叫我们马上处理，门前面一片空地，一些待切割和大的废品放不进店里，就放在空地上了，我拖了两天没有处理，心里还纳闷这地是我租的，还不能用了，再加上这么偏僻的地方还影响市容，当时选店就故意没有选正街铺面。过了三天城管来了，说了一大堆官话，影响市容，自己围起来都不可以，没有办法只有把外面的废品处理干净，没有了空地的使用权一些大货处理就很麻烦，这给我带来了很多不方便。又过来几天，两个穿便装的人来到我店里，东看看，西看看，在我店里看了一圈，说是公安局的，从怀里拿了证件出来，问我要营业执照，我先生是愣了一下，营业执照关公安局什么事，营业执照不是工商局管的吗？我想大部分人都是这么想的吧！我说我还没有办，他们就说没有办证不可以营业，叫我把称收了，赶紧去办证，说先到公安局办特种行业许可证，再到工商局办经营执照，我当时还是第一次听说《特种行业许可证》，经营执照我知道，很容易办到，但是特种经行业许可证就不了解了，我问了才知道，原来很多行业因为特殊性，需要到公安局备案审核。比如旅社、宾馆、酒店、培训中心、度假村、印刷、排版、刻字、旧货市场、报废机动车（船）、拆解行业、典当行业、拍卖行业、出入境行业，都是需要公安局审核考察的，很难考核通过，收废品不可以开在学校200米内，工厂500米内。我也是办了很久才通过的。把证办完就可以正常营业了。消防也要做好，消防也有人查的。
收废品一定不要收黑货，偷盗的不收，电信、电力局、公共器材料不收，医疗废料不收，收这些都是违法的，收多了会坐牢的。收废品眼睛要放亮一点，有人会给你假货，也有人会给你下套，敲诈你，自己放聪明一点。
收散货现在保生活还是没有问题的，做熟悉了，再收大货，这样赚的就多了。
做废品回收站也看大小，几万也可以做，几百万也可以做，前提得看你有多少能力，做得大赚得多风险大，做得小赚得少，什么都要自己亲力亲为，一个字累，办证得看当地情况，有些地方很容易，有的地方比登天难，你自己可以去问问，我自己也是开的小型废品回收站，当时5万起步的，养家糊口没问题不高不低状态。
废品生意说难做也不难，关键有货源，投入资金可大可小，必须有自己的场地再去工商局办理营业执照。今年各行各业都不好做呀，搭车回收：大量收废铜电缆线44500一吨，铝电缆线11500吨，旧电池黑白壳8400电动车9500，废变压器旧电柜二手发电机，珠三角现款上门。地址增城新塘收移动联通银行通信机房胶体电池。
这个行业看你怎么做，如果不投资，基本可以白手起家，街边都有你的身影，就是比较费时间
小投资，这个要有相应的关系网络，可以去联系一些店铺、小工厂，订好约定后期纸盒、废纸、废塑料回收。
中型投资，回收加工二次销售一条龙，回收一些大型工厂、超市、承包片区（与片区环卫所达成协议）。
开废品收购站，虽然这个行业名字听起来不好，但是如果你把它干好了还是不错的。现在我知道的以前最早开废品收购站的，到现在少说都有个几百万，根据我所了解，开废品收购站，要干那种收废铁金属的那种，其他的纸壳子烂塑料那个不收，收的话只是捎带主要是收金属的那个。主要是收废铁这块，有的客户好东西当废铁卖了，其实它的价值远比废铁价值高多了，因为你是当废铁收来的，那你就赚了吗，很多收废品的老板就是靠这个发家的。如果现在开一个废品收购站，前期的投资是找场地。光场地这块儿的费用大概是三5万。这只是说在城市的周边，如果在农村的话没有这么高了。再就是配个拉货的车。光有一个车就得10万 8万了，如果你想买个二手的也可以，二手的比较便宜，三两万就解决了。还有流动资金，最少也得5万起步，如果要开个废品收购站，前期的投资最少也得15万左右，。开废品收购站选址很重要，有眼光的老板会选择在人口工业比较发达的地方开。那样的话会收到一些好东西。再就是选择位置的话要选择交通比较方便能出入货车。现在如果开一个废品收购站。前期可能还需要办证。不像以前不需要办什么营业执照，现在许多地方查环保，不让干，不让收。在干以前要了解当地的政策和前期需要办什么证件都要咨询好要不然你前期的投资会打水漂了。你上所说都是我个人了解的，有不足的地方请大家多多批评指正。
二、华为手机以旧换新活动,旧手机回收过去最大的用途是什么
最近华为P40系列已经火爆开售了，不少对这款手机感兴趣的消费者也注意到了华为官方的活动，就是可以参与以旧换新，参加活动的用户能够可以享受两项权益，分别是旧机最高补贴1000元和购新机最高立减800元。
首先这个活动是华为和第三方爱回收合作的，作为一个产品回收及环保处理平台，这个平台会将回收的手机做两个用途，第一个就是在二手市场上流通，通常这样的手机是完全可以正常使用的，而且款式也不是很旧，比如华为P30等产品。这些比较新、成色不错的旧手机会按成色价值分好，然后放到一些客户那里卖掉赚差价。
对于一些比较老旧或者无法正常使用的手机，平台会用比较低的价格回收，然后通过毁形、扫码、分拣、强磁、解焊、剥锡、粉碎、重金属提取等23道工艺流程分解处理。这样一来就能够分解出手机中的可用资源，而且也避免了不合理处理导致的环境污染。
更重要的一点，很多人其实都只知道回收废旧手机可以避免环境污染，却不知道它里面还藏着一座"金矿"，能够提炼出许多稀有贵金属。
公开信息显示，每回收42台旧手机就相当于节省了一个家庭1年的能源消耗，在一吨旧手机中，还能够提炼出100千克铜、93千克锡、32千克铁、2千克银、1千克铅、230克金、100克钯和其它多种稀有贵重金属。关键是用旧手机提炼金属效率高、纯度高、能耗低，可以说旧手机是不可多得的优质"矿藏"。
在2016年的时候，苹果的财报中就公布了他们的回收项目，从中提炼出了包括钢铁、铝、玻璃以及黄金，总重量高达2.7万吨，其中黄金就接近一吨。
难道华为是为了从旧手机中提炼金子吗？
经常能够听到“旧手机换剪刀，换菜刀”的吆喝声，它们为什么要换旧手机？有人说将旧手机给更换，就是为了能够从中获取贵金属，提炼出金子。
实际上，一般华为手机，或者其他所有的手机厂商都会以旧换新。为什么呢？对于手机厂商来说，通过回收二手手机能够有诸多好处：
实际上，我必须要认真的说——
主要是为了在手机市场竞争中，华为等手机厂商一方面通过这种方式来吸引消费者，让消费者能够感受品牌的归属感；另一方面，能够刺激新机的销售。
这个问题我回答一下，仅供参考。
第一，回收旧手机以旧换新是不得已而为之的策略。
智能手机在两千年以后得到迅猛发展，发展到今日几乎人手一个，市场已经饱和。就算销售人员再努力，公司整体业绩也不会有大的提升。产品换代，以旧换新是一个出路。以旧换新虽然不能保证公司销售业绩大涨，也不会导致销售量滑坡。以旧换新不是华为发明的，汽车产业早就这样做了。市场饱和销售业绩下滑，以旧换新也许可以挽救或者延缓销售业绩下滑的坡度。
第二，回收的手机能做什么？华为和苹果不是一个等级的，苹果手机回收，官翻后还可以二次销售。华为不会有官翻的，那是因为翻修一部华为手机的利润太低了!那年我去中关村买华为手机，害怕买到二手货，结果老板说华为手机没有翻新货。因为翻新一部华为手机的成本远远大于收售二手华为手机的中间差价。苹果手机一般售价比较高，二手机和新机有较大的差距，翻新才会有利润空间。至于华为手机，商户不屑以旧充新。
那回收有啥意义呢？拆机!手机可以七天之内退款，一个月之内可以退换货，一年之内免费维修。可是你要知道，这些条款都是针对消费者的。手机的零部件可不在这些约束范围之内。比如手机摄像头在一年内坏了，厂商只提供维修，前提是产品质量问题。可是手机零部件供应商对于手机摄像头质保期是三年。同一批次零件，华为是可以免费换货的。换回来的零件，又可以用在新的设备上，只要产品升级差距不大就行。
综上所述，手机厂商不会做赔本买卖的。整机保修期都远远低于零部件保修期限。其实苹果手机也是这样做的，比如你上厕所把手机掉在马桶了进水了。你去售后撒谎说手机质量有问题，其实苹果指定售后对于手机故障心知肚明。官修的二手机最怕的就是售后服务，官修以后的苹果手机售价也不比新机低多少，至于那点维修费不算什么。这也就是苹果官方对用户如此大方的原因。
如果我的旧手机交给那些漫天吆喝：“回收旧手机的”老爷子我还真不放心，那样的话我宁愿旧手机呆在自己的抽屉里也不会去跟老爷子换一个脸盆，但是旧手机交给华为我还是可以睡上安稳觉的，华为的旧手机换新还是非常靠谱的。
对于华为回收旧手机的用途有哪些，其实外界对于这个问题都有过争议也有很多猜测，也可以说是大伙茶余饭后的谈资，有的说华为这么做是为了营销，为了吸引用户的眼球，为了让自己的新机热卖；有的是为了提炼出贵重金属；有的人说会是把手机里面的零件拆解出来复用；甚至有的人说华为回收旧手机是为了换脸盆，一听到这个猜测我顿时懵圈了，难道对于华为这个科技巨头而言这么富有，还缺脸盆？
对于外界的猜测有些观点我还是是认同的，比如以旧换新无形中有利于华为新品热卖，以及提炼旧手机里面的贵金属。但是我觉得华为回收旧手机最大的用途就是让我们的环境得到了改善，这样的作用对我们子孙后代都起着巨大作用，可以说华为的这一举动还是值得我们称赞的。
根据相关信息，全世界每年生成的电子垃圾约5000万吨，其中大概有90%的废旧电子产品没有得到有效的处理，给我们耐以生存的环境带来了很大的压力。就拿我们手机来说吧，手机更新速度超快，现在大部分人都有几部手机，而且手机的淘汰率也是非常高的。
根据不完全统计，在2015年的时候全球智能机出货量约6亿部，而在我们国家每年淘汰的手机大约在4亿部，面对如此形势，全国都诞生了很多回收手机的产业兴起，一些老爷子在大街小巷吆喝“回收彩电，旧冰箱空调，回收旧手机”，毕竟进行手机回收，能够实现资源循环利用和环境可持续发展，是未来手机行业发展的必然趋势。
其实我个人觉得把旧手机交到老爷子手上我还是不放心的，为什么呢？因为旧手机交到个人手里的话，万一我们的手机里面的重要信息忘记删掉了的话，那岂不是会造成信息被泄漏？而且这个旧手机为我们服役多年，可能只是配置低了，但是还是能用。但是这样的手机跟老爷子如果只能换一个脸盆或者几十元，那样的话所以感觉手机估值不高，从而早就了回收废旧手机产业并未得到很好的发展。
为了更有效的改善环境，根据相关介绍在2015年的时候，华为就启动了“绿色行动2.0以旧换新”的手机回收计划。根据相关信息称：我们用户可以将废旧手机投放到指定网点，华为会将手机交给已经通过了严格审核的第三方回收厂商去专业处理。所以关于信息泄漏这点我们完全可以不用担心，因为在处理过程中第三方会确保销毁用户个人信息。
综上所述，我认为华为的以旧换新是非常靠谱的，这点我们毋庸置疑。而且我觉得华为这样不缺钱的企业，回收旧手机完全是作为一个企业的担当，在为保护环境做贡献，当然华为这做好事的行为肯定也起到了一系列连锁反应，比如通过以旧换新对自己的产品势必也能起到促销的作用。
在上面第一点我们知道，我国每年的废旧手机是非常多的。而且我们都知道一部手机是由很多零件构成，有的手机为了更好的体验在某些不为镀黄金也是有可能的。根据网上一则信息显示：大约每回收42台旧手机，大概相当于节约一个家庭一年的能源消耗，而且1吨废旧手机中，有可能提炼出银，铜，金，锡，铁多种稀有贵重金属，而且提炼率非常高。我想这也是一个重要的用途吧！
至于外界猜测的华为去卖翻新机再卖给用户，我觉得华为做这种有伤用户心的行为不会去做，我觉得只要是在华为官网买到的都数正品，对于这么有钱的大佬不至于用废旧手机里面的配件翻新再卖给用户。
综上所述，我个人觉得华为回收的旧手机的作用就是保护好了环境，其次是提炼贵重金属，或者是将旧手机融化成原材料也是有可能的。当然由于华为的这个“以旧换新的绿色行动”诞生的初心是为了解决环境问题，但是这一义举无形得到了广大用户的赞成，这一行动导致广大用户都去浏览华为的网点，起到了一个宣传作用，有利于产品销售。您觉得华为回收的旧手机还有什么用途吗？欢迎一起讨论！
手机厂商“以旧换新”的主要赢利点是卖出新手机，而不是回收旧手机，做一些以旧换新的活动。那么，这些回收的旧手机流向了何处呢？
以旧换新的旧手机主要有两个用途：
官方渠道的以旧换新，通常不会盗取或者恢复手机数据，会集中手机在一起整体拆解，将整机拆解成普通可以回收的材料，比如显示屏、摄像头、贵金属等，塑料制品会进一步粉碎，返回再生塑料厂处理，电路板一般会进行金银回收
对成色较好的旧手机，经过换壳之后，可能会进行官方二手售卖，进入转转、咸鱼等二手市场，不过旧手机的利用价值还是有限的。
以旧换新的本质是一种促销活动，从成本来看与普通打折促销没有太大的区别。可以这么说，换下来的旧手机对商家来说没有多少回收的价值。从消费者角度来说，以旧换新的方式，低于市场价买到了新型号手机，也算是一种优惠。
同时，“以旧换新”活动还进一步加强了用户的品牌忠诚度，同品牌置换，对巩固市场份额非常有用，防止老用户在换新机时流失。
总之，“以旧换新”的本质仍然是一种促销活动，绝大多数旧手机进入了报废处理流程，不排除部分产品翻新后流入二手机市场。
华为以旧换新活动是官方授权第三方回收的，不是华为回收利用。莫想着会是回收资源，整合再次循环利用？其实更多的是以旧换新服务能一定程度促进新机销量，在手机销量增长乏力的背景下，给了用户多一个换机的理由。
资源再利用。听说到手机炼金厂里将里面的贵金属零件提取出来，如对手机主板或内部零件可能含有的Ni（镍）、Pb（铅）、Ag、Au、Fe、Cu、Sn（锡）、Pd（钯）等元素进行回收，再把塑料和玻璃这类废物处理掉。
防污染。每部手机中都含有一定的重金属，量多的时候会对环境造成的一定程度污染。旧手机进行相应的处理也可以起到防污染的作用。
官翻机。就如iPhone，苹果产品通过售后渠道流出的经工厂维修后翻新的设备，品质很高，享受最低90天的质保。
流放二手市场。不否认有些人只是“喜新厌旧”了，手机本身还没有质量问题，流畅度各方面都还不错。这类型的手机还存在一定的二手市场价值的，低价回收而高价二手出售也是回收机构的一些常规做法。
事实上，日前华为P40线上线下的以旧换新活动，是闲鱼小站x回收宝联合华为开展的，也就是说有官方授权。
回收宝还联合华为天猫官方旗舰店上线了P40以旧换新服务，参与的用户可以享受免费上门取件以及先得钱后寄货等服务。据悉，本次活动中，以旧换新最高额外补贴才1000元。。。
也确实，华为手机保值率确实不理想。大几千的机器，正常使用也没磕磕撞撞可能被回收就不及千元了。
P30 Pro发布时哪怕最低配也需要5488元，一年不到的时间，95新新，爱回收只给出1600元的回收价。字句中，难掩不满之情啊…
如今手机性能过剩的时代，手机的性能和功能也完全可以满足消费者长期使用。手机销量自然有停滞不前的表象了。
再有如今竞品太多，消费者在选择手机时更加理性。同样也一定程度“遏制”各自厂商品牌销量增长。
两千多的机器，二手回收两百？事实证明，这些所谓的合作回收、以旧换新更多的是噱头，并不能给消费者带来真正的价值。说白了，也只是给了用户多一个换机的理由罢了。其实更大的好处还在于以旧换新服务能一定程度促进新机销量。
首先，回收旧手机并用新手机取代旧手机是必须的策略。
智能手机经过2000年的发展迅速。如今，几乎每个人都有一部智能手机，市场已经饱和。即使销售人员努力工作，公司的整体业绩也不会有很大提高。产品更换是一条出路。虽然不能保证公司的销售业绩会飙升，但不会导致销售下降。以旧换新不是华为发明的，汽车行业早就发明了。市场上饱和的销售量已经下降，而以旧换新可能挽救或延缓销售量的下降。
第二，回收的手机能做什么？华为和苹果的水平不一样。苹果的手机可以回收利用，并在正式交易后再次出售。华为不会有正式的人员流动。那是因为翻新华为手机的利润太低了！那年我去中关村买华为手机，怕买二手货。因此，老板说华为手机没有新产品。因为翻新一部华为手机的成本远远大于旧款华为手机销售和接收的中间价差。苹果的手机通常售价很高。第二部手机和新手机有很大的差距，所以翻新会有利润空间。至于华为手机，商家不屑以旧换新。
回收利用有什么意义？手机可在七天内退款，一个月内退货，一年内免费维修。但你知道，这些条款都是针对消费者的。部分手机可能不在这些限制范围内。例如，如果移动相机在一年内发生故障，制造商只提供维护，前提是产品质量有问题。但手机配件供应商对手机摄像头的保修期为三年。华为可以免费更换同一批零件。只要产品升级差距不大，更换的零件就可以用于新设备。
综上所述，手机厂商不会进行亏损交易。整机的保修期远远低于零部件的保修期。事实上，苹果的手机也会做同样的事情，比如，当你上厕所，把手机扔到马桶里，手机就会被水淹没。当你去售后服务中心时，你对手机的质量撒谎。事实上，苹果指定的售后服务部门知道手机的故障。公务维修的第二部手机最怕售后服务。苹果手机正式维修后的价格并不比新手机低多少。至于维修费，没什么。这就是苹果官方对用户如此慷慨的原因。
华为手机以旧换新活动，旧手机回收过去的最大用途是什么？
这个问题很有意思，很多人看到旧手机回收，都以为会拿回去进行翻修翻新再卖，毕竟是官方平台嘛！其实不然，目前除了苹果，还没有真正的官方翻修机。并且苹果的官方翻修机在售卖时会进行注明，享受新机的一样的三包政策，而华为是没有这种服务的。
那有没有可能存在这种情况呢？华为确实存在官方翻修机，只是没有像苹果一样进行公开。理论上确实可行，但实际上完全没有这种必要。因为苹果手机的型号较少，并且内部的设计和构造是一个循序渐进的过程，加上单一型号的市场保有量大，生产线相对单一，并且容易改造，所以将旧手机回收后，对一些易损耗部件进行更换就可以官方售卖。
而华为的型号实在太多了，除了Mate系列和P系列的单款型号销量还不错以外，很多型号都是相互套娃，完全没有翻修的必要，凑一台新机卖他不香么？再说回这旗舰级机型号，确实市场保有量不错，但是华为手机的更新换代没有延续，每一代更新跟前一代都大不同，很多元器件都不可通用，能回收的手机至少也是一年前的，生产线早就撤了或者改了，不具备翻新的条件，有这功夫瞎折腾，还不如发布新款来得实在，反正华为手机的型号已经够多了，也不在乎多一点。
以华为这么大体量的品牌，是完全可以自己做二手商城的，但目前都没有官方厂家这样做，因为做了二手平台，那就会影响自己新机的销量。
考虑到现在华为手机的二手市场已经非常成熟，官方的以旧换新价格还是很坚挺的，回收后华为直接与第三方专业的回收平台进行合作，或者一些渠道商进行二次销售。即把自己的新款手机卖出去了，又把二手市场盘活，算是一举多得。
至于很多人说的拆零件，那是二手贩子的事。通常这样的手机不是“重症患者”就是“死翘翘”的，回收价格也低得可怜，随便拆出来，维修手机的卖个零件就回本。但这些小钱华为还看不上，根本不屑于做。华为要的就是卖新手机，利润最大化。甚至一些冷门的以旧换新手机，华为甚至愿意贴Q给回收平台，以此均衡大家的利益！
从消费者的角度来说，官方的以旧换新基本上还是很靠谱的，至少比很多回收网站靠谱，网上报价跟实际报价差很多，俗称到手刀，还不如自己在二手平台交易，所以想省心省力，并且还卖个不错的价钱，那以旧换新还是很实在的。
这个问题我可以回答一下：
华为手机回收来的手机第一大用途是没有用途，也就是说，厂家并不看重这个收回来的手机价值，只是给产品降价一个理由。免得赤裸裸的降价，影响产品形象。
第二个用途才是其他朋友说的，性能还能够用的，处理给二手平台，其他的当电子垃圾，按重量处理，这点收入对于华为不值一提。
三、相约收破烂为何各家车企争相回收电池
就在不久前，特斯拉中国在官方网站一个不太显眼的问答区域，发布了一则消息，宣布上线电池回收服务，虽然细则啥的都没有交代清楚，但网上为此叫好的声音不知为何便传开来了，不仅许多粉丝留言想咨询这个服务详情，连身边的朋友也来求教电哥这事。不就是个电池回收嘛，至于这么大的反应么，果然如马老板所言，特斯拉是不需要公关团队的。
当然，说了那么多，并没有任何贬低特斯拉的意思，相反，特斯拉在电池回收方面确实做了蛮多的准备功夫，不仅在今年年中发布的《特斯拉影响力报告2019》就已经提到未来将与世界各地第三方回收商合作，回收动力电池中的高价值金属，而且还已经着手在美国内华达州超级工厂研发电池回收系统，真不愧雷厉风行马斯克。虽然一顿操作看着天秀，不过特斯拉涉足这个领域真不算早了。其实早在2018年，我国就出台“动力电池回收实行生产者责任延伸制”，明确要求各家车企和电池制造商要担当起电池回收的责任与义务，大众、比亚迪、威马等早已宣布建立自家动力回收体系，像近两年蔚来、上汽等主机厂在搞的车电分离销售政策，其实也是利于建立回收体系的一个办法，这也是为何国家在鼓励换电模式的其中一个原因，说白了，就是为了更好控制动力电池退役后的流向，落实回收责任制。
在政策背后，其实电池回收确实是一门大生意，就像特斯拉发布的那则消息里说的一样，做电池回收是“出于环保和商业原因”，能一边做环保一边赚钱，何乐而不为？许多机构预测，电池回收会将成为继动力电池后又一新能源产业里的核心产业……
什么？你说电池回收是“收破烂”？根本不值一提？还来怀疑我们这篇文章的意义？这位同学，放学别走，让我来给你说说大佬们都扎堆搞这“收破烂”的业务到时在搞啥！那可是进可拯救世界，退可养家糊口的行当呢！
回收电池利润几何？
光靠收破烂也能发家致富在聊这个话题之前，我们先来看一组数据，翻看2018年，国内的电池退役总量为7.4万吨，这已经是一个比较恐怖的数据了。但总所周知，我国的电动车销量暴涨点发生在2014，以电池设计使用年限6年来计算，2020年才是电池退役量真正的暴涨点。据中国汽车技术中心预计，2020年国内累计退役的动力电池将超20万吨（约25GWh），其中6万吨电池需要报废处理；而到2025年，动力电池的累计退役量预计会达到78万吨（约116GWh），其中将有约23.4万吨的电池需报废处理。
反正一句话到底，随着新能源汽车销量持续走高，后期需要处理的退役电池量肯定也会出现爆炸性增长，我们先不给大家聊环境保护，我们聊点伤感情的，聊钱。到底回收这些退役的动力电池有无利可图？我们来简单看看电池内部元素构成，以常见的三元锂电池为例，电池内部有大量的锰、镍、钴等有色金属，就算长期使用，直到电池“寿终正寝”的日子到了，这些金属元素仍可以被回收利用，从而被重复利用。
参考2020年10月29日当天的有色金属行情，电解锰10,050元/吨，电解镍122,500/吨，电解钴270,000元/吨，这样算下来面对数以万吨计的退役电池来算，这些元素被提取后的价值自然是可观的。还是那个特斯拉影响力报告，里面显示，特斯拉在2019年共送去回收的锂电池里包含了1000吨镍、320吨铜和110吨钴，我们简单且不准确地换算一下，这里价值已经超过1.5亿，还是美元，可观的收入。
什么？你又来杠我？想说既然回收电池这么赚，为啥许多做电池回收生意的都不怎么赚钱，盈利能力那么差？你别急，想知道这个行业为什么近几年才开始多业界大佬进场的话，让我给你讲一下这个破烂到底是要怎么收的吧。
电池回收业务拓展之慢
大佬们为何选择最近才开始入场？电池回收虽然看着利润可观，但做起来需要投入的人力物力无疑也是巨大的，抛开资质、资源等问题，想要将电池回收做成发家致富或者带领自家品牌走向巅峰的业务难度很大。为何？
我们来看一下电池回收的两个方向，或者说两个层级：1.梯级利用梯级利用往往是许多企业的首选方案，主要是因为梯级利用成本与门槛都比较低，说白了就是物尽其用，将电池的寿命最大化利用。新能源汽车行业电池衰减标准严格，在汽车行业里被淘汰的动力电池还可以包装成其他产品继续在社会里发光发热，比如用于低速电动车、太阳能/风能储能装置、充电宝……尽量榨干它们的利用价值，最后再作分解和元素回收。梯级利用好实现，但周期长，也无法实现电池利用的闭环圈，这里不作深入讨论。2.元素回收元素回收非常好理解，动力电池内部包含大量锰、镍、钴等有色金属，在电池正常使用的情况下，直到电池到了“寿终正寝”的日子，这些金属元素仍被保留在电池内部，部分可以通过化学手段将其提取出来，然后？然后就拿去交易或者重新制成其他产品。不过元素回收在回收过程极为复杂，成本也极高。前文提到的特斯拉想做主要就是元素回收的部分，建立自家电池回收厂，回收其中有色金属元素，进行再加工。
元素回收听着简单，做起来那是相当复杂，要提取出电池最“精华”的电极材料，要对电池进行彻底放电，你可以像比亚迪在做穿刺实验一样，通过物理手段穿刺破拆，实行强制放电；不过大规模回收时，利用导电溶液让电能释出更加合理，成本也更低。但无论采用哪种形式放电，都会产生大量有害气体和溶液，这里需要专业的防污染措施。图为比亚迪电池针刺实验接下来就要对电池内各种材料如隔膜、阳极/阴极材料等进行拆分，取出各部分材料。最后才是进行冶炼，通过干法回收、湿法回收和生物回收技术等手段将电池中高价值的金属进行回收，其中湿法回收乃三种方法当中性价比较高的做法，但需要复杂的工艺和较高的成本，小批量的加工回报往往还不及投入大。由于受电池回收难度之大，以及前期市场规模不够大两个问题制约，故电池回收业务除了小部分被掌握在有资质、具规模的大型第三方回收机构旗下之外，很大一部分还是被一些“小作坊”分摊，这些非正规的小作坊通过分散的中介将4S店或者废弃回收站里的关系收集动力电池，使用原始的手工拆解方法将电池拆解后，再加工卖给相关企业赚取利润。这些看似散兵游勇的小作坊，由于无法收到监管，往往积极性很高，部分车企为了一时之利，也有选择与这些小作坊合作。就这样，在过去很长的一段时间里，市场被这些小作坊瓜分，但污染和低回收利用率的问题也随之而来。既然如此，为何主机厂又在最近改变了态度，对电池回收这事更加上心了，这里除了2018年国家出台的“动力电池回收实行生产者责任延伸制”以外，更重要的原因是体量变大了。对第三方的回收商来说，回收再利用就是价值的全部，然而对于主机厂的大佬们来说，这商业价值更不仅如此，主机厂做电池回收其实就是将整个“电池生涯”掌握在手中，让它形成一个闭环，电池从“原料——电池——上市——退役——原料”整条循环路线控制了下来，无论对它的成本控制、风险规避、环保概念都有各种益处，相当于C端、B端和G端都拿下了。
无论是蔚来在做的换电和车电分离，还是特斯拉在做的电池回收其实都为了这个闭环圈，将庞大的用户群体转换为多次电池消费的目标用户。说白了，就和现在的手机厂商一个样嘛，手机用久了电池不耐用，来我的店里可以给钱换个新的，一台手机，多次消费，血赚。
新的赛道已经建成
话题回到开头，特斯拉宣布上线电池回收服务，确实如前文所提，不算太新鲜的事了，但拥有更丰富用户群体的特斯拉，做起电池回收优势自然更大。特斯拉的电池回收就像一锤子买卖，车用上几年，电池衰减程度大了，给点钱换个新的，车子还能再战个几年；而运行换电模式的车企，换电的做法确实能加速电池利用闭环圈的形成，用户与车企都需要长期成本投入，更像一次分期付款用电的操作。这里很难说孰优孰劣，但特斯拉这后手确实能对使用换电模式的车企造成一定的冲击。
特斯拉正式入局，宣布电池回收进入全新的格局，有趣的是，目前全球市值前五的车企（2020年11月5日），都有自己完整的电池回收体系，特斯拉、丰田、比亚迪、大众、蔚来各自都为未来大量退役电池做好了准备。据全球市场调研机构ReportLinker预测，全球电池回收市场规模到2024年有望增长至57.7亿美元。国际能源署也表示，预计在2030年全球锂离子电池回收市场增至300亿欧元。
在可以预见的未来里，新能源汽车会越来越像电子3C产品，传统汽车后市场那一套不再受用，各种专属于新能源汽车的配套产品和服务将会像雨后春笋般滋长，电池回收领域也有望涌现像宁德时代、LG这样的头号玩家。回收电池真的不是只是为了保护环境那么简单，掌握电池回收说不定就掌握新能源汽车未来的动向。小伙子，真的不考虑来一起收破烂么？收动力电池那种！
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参考资料:浮选专家系统
