一、废旧废旧目前上海废电池回收谁在管
一、电池电池地址要从源头防治，回收回收推行电池的上海市场无汞化。
中国轻工总会、废旧废旧原国家环保总局、电池电池地址国家质量技术监督局等9个部委局于1997年12月31日联合发布了《关于限制电池产品汞含量的回收回收规定》，要求到2002年1月1日禁止在国内生产和经销汞含量大于电池重量0.025％的上海市场电池，到2006年1月1日禁止在国内生产和经销汞含量大于电池重量0.0001％的废旧废旧碱性锌锰电池。
自电池的电池电池地址“限汞令”发布之后，我国电池企业积极革新生产工艺，回收回收改进原料配方，上海市场目前正规电池生产企业生产的废旧废旧电池已经基本实现无汞。
二、电池电池地址国家政策不鼓励集中收集废旧电池。回收回收
原国家环境保护总局、国家发展和改革委员会、建设部、科技部、商务部等5个部委局于2003年10月9日联合下发的《废电池污染防治技术政策》规定：目前,在缺乏有效回收的技术经济条件下，不鼓励集中收集已达到国家低汞或无汞要求的废一次性电池。
此外，环境保护部、国家发展和改革委员会于2008年6月6日联合下发的《国家危险废物名录》规定：家庭日常生活中产生的废镍镉电池、氧化汞电池可以不按照危险废物进行管理。
以上规定是经过国家有关部门、专家科学论证后的要求。废旧电池可以不进行统一回收处理，市民可以将废旧电池分散投入到正式的生活垃圾收集箱，与生活垃圾一起进入我市的正规生活垃圾填埋场，不会造成环境污染。
常用干电池污染物多为固态，大多数有害物质在电池中或弃入环境后多呈难溶状态，污染物由内部迁移至环境或在环境中扩散是一个非常缓慢的过程，特别是汞。因此，其污染的范围和程度是有限的。早在80年代初，日本电池工业会曾委托福冈大学对废电池中汞的迁移规律进行了长达15年的研究。他们采用不同的填埋方法分别在不同的填埋柱中装填废弃的锌锰、碱性锌锰、氧化汞等电池，监测渗漏液和填埋柱内空气中的汞含量及填埋柱解体时空气中的汞浓度，并进行对比分析，10年中实验柱内随渗漏液迁移的汞量仅占汞总量的0.08%-0.1%，通过大气扩散的汞量仅占汞总量的0.05%-0.1%。随垃圾填埋的废电池中的汞对环境的影响并不像一些媒体宣传的那样严重。
二、上海回收的废旧电池如何处理
上海的废旧电池由上海市废弃物管理处统一处置，目前的处置方式是填埋处置，也就是用水泥将废旧电池固定其中。
补充一点：目前生产的废旧电池毒性已经大大降低，其实已经没有必要做统一的处理，不过因为以前作为有毒有害垃圾宣传口号深入民心，市民们潜意识里仍然觉得废旧电池就是有毒有害物品，因此，市废弃物管理处仍将其作为有毒有害垃圾进行统一处理。成本极大。
三、如何通过身份证在网上查询电动车车牌号码
不能自己在网上通过身份证查询电动车车牌号码。分析如下：
1.根据中华人民共和国道路交通安全法，电动车的车牌信息都得由公检法相关部门来查询或者是车管所查询。
2.要想知道自己的电动车车牌号码的话就得提供自己的真实身份证证明去当地的车管所查询，这样可以防止不法分子窃取个人信息，保证了个人信息的安全。
扩展资料
电动车牌照的查询背景
1.2012年8月起广州开始实行车牌拍卖，但针对新能源车开辟“绿色通道”，可直接申请增量配置指标，不受汽车限牌政策影响。而上海也已经开始发放纯电动车牌照，指标为每年2万个，且没有购车资质限制。
2.按照政策，中央对新能源汽车地方私人购买纯电动车每辆最高补贴6万元，加上上海地方补贴4万元，一块市值约6万元的免费车牌，上海消费者买纯电动车最多可节省16万。
参考资料：百度百科：电动车牌照的查询背景
四、上海市是怎样处理生活垃圾的
上海约70%的垃圾处理都在上海老港固废基地。但基地处理垃圾的速度远远赶不上垃圾产生的速度。因此关于垃圾末端的处理，据报道，上海市重大工程、上海规模最大的湿垃圾资源化处理项目——老港湿垃圾一期项目，将在明年底投产。
堆肥处理
将生活垃圾堆积成堆，保温至55~70℃储存、发酵，借助垃圾中微生物分解的能力，将有机物分解成无机养分。经过堆肥处理后，生活垃圾变成卫生的、无味的腐殖质。既解决垃圾的出路，又可达到再资源化的目的，但是生活垃圾堆肥养分含量低，杂质含量较高，长期使用易造成土壤板结和地下水质变坏，需在堆肥预处理或后处理单元进行严格分选。
综合处理技术研究势在必行。垃圾进行资源化利用的主要障碍一方面在于垃圾自身成分复杂、难于进行资源化利用。
另一方面是相关技术的研究开发还没有跟上，现有利用技术往往采用单一的模式（比如焚烧发电），对不同的垃圾成分采用同一方法处理，造成了处理过程自身大量的消耗，经济性差。因此，因地制宜，根据垃圾成分的不同，进行综合处理关键技术的研究，对从根本上解决垃圾问题具有重要意义，是关系到国计民生的一件大事。
以上内容参考：百度百科-生活垃圾
参考资料:数字孪生
