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镍钴分离 2024-09-30 20:23:51

废旧电池回收价格(十四五规划废旧电池回收)

一、废旧废旧新能源车电池处理行业未来将如何发展

2021年7月7日,电池电池《“十四五”循环经济发展规划》正式出炉。回收回收“十四五”期间,价格我国将大力发展循环经济,规划其中,废旧废旧废旧动力电池循环利用行动是电池电池六大重点行动之一。目前,回收回收我国加快动力电池回收行动迫在眉睫。价格

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动力锂电池行业主要上市公司:目前国内动力锂电池行业的上市公司主要有海峡创新(300300)、新天科技(300259)、汉威科技(300007)、三川智慧(300066)、科陆电子(002121)、国电南瑞(600406)等。

本文核心数据:中国动力电池累计退役量

1、加快动力电池回收行动迫在眉睫

当退役电池进入再生处理环节,其中的镍、钴、锰等金属元素会被提取出来,加工制作成可用于电池生产的正极材料,再制成动力电池包实现资源的有效循环利用。目前,退役的动力电池中钴、镍的回收率可以做到98.5%以上,动力电池的回收利用价值大。

随着新能源汽车保有量的持续提升,动力电池装机量的逐渐增长,我国将面临大规模动力电池逐步退役,如果这些退役电池不能得到妥善处理,将会带来触电、燃爆、腐蚀等安全隐患,对生态环境和人身健康存在较大威胁。

除此之外,退役的动力电池中所包含的锂、镍、钴、锰及稀土等金属,如不能充分地回收利用,也将极大地造成资源浪费。我国加快动力电池回收行动迫在眉睫。

据中国汽车技术研究中心公布数据,2020年我国动力电池累计退役量约20万吨,2025年累计退役量约为78万吨。

2、政策推动建设动力电池回收利用体系

面对庞大的动力电池退役,我国多次出台了动力电池回收利用的相关政策,受到了国家的高度重视。2020年10月,《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出,完善动力电池回收、梯次利用和再资源化的循环利用体系,鼓励共建共用回收渠道。在《2021年政府工作报告》中也提到了加快建设动力电池回收利用体系。

2021年7月7日,《“十四五”循环经济发展规划》正式出炉,提出“十四五”期间,我国将大力发展循环经济,其中,废旧动力电池循环利用行动是六大重点行动之一。

3、动力电池回收行业仍存在诸多问题

虽然近年来我国出台了一系列政策确实在一步步明确释放支持电池回收的信号,但我国动力电池回收行业仍存在多方面问题,例如行业的不公平竞争、退役动力电池收集困难、梯次利用安全性问题、电池回收技术有待提升等。因此,未来面对庞大的退役电池数量,我国动力电池回收体系仍需完善。

4、废旧动力电池循环利用产业将加速发展

本次《“十四五”循环经济发展规划》提出了要加强新能源汽车动力电池溯源管理平台建设,完善新能源汽车动力电池回收利用溯源管理体系;推进动力电池规范化梯次利用,提高余能检测、残值评估、重组利用、安全管理等技术水平,加强废旧动力电池再生利用与梯次利用成套化先进技术装备推广应用。

相信在《“十四五”循环经济发展规划》等一系列政策的推动下,“十四五”期间,我国动力电池回收体系将逐步完善,废旧动力电池循环利用产业将加速发展。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国动力电池PACK行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》。

二、新能源汽车废旧动力电池回收有什么作用

新能源汽车是我们生活中常见的交通工具,那么新能源汽车废旧电池回收有什么作用呢?大家请看我接下来详细地讲解。

一,新能源汽车废旧电池回收产业

动力电池行业我国储能电池累计量超过131GWh,工业规模居世界第一。在匹配类型上,磷酸铁锂电池约占54%,三元电池约占40%。三元电池在纯电动乘用车和商用车中所占比例分别为71%和17%左右,磷酸铁锂电池占比分别为23%和78%左右;在插电式混合动力汽车中,三元电池约占53%,磷酸铁锂电池约占33%。在形状设计方面,方形、圆柱形和软袋分别占78.7%、20.6%和0.7%。

二,新能源汽车废旧电池回收的作用

目前,废电池回收行业已具有一定规模,并已实现产业化。以湖北格美、湖南邦普、广东光华、浙江华友钴、江西高力等为代表的企业具有大规模回收能力。回收企业大多是由废旧电器电子产品加工企业和有色金属冶炼企业发展而来,主要分布在长三角、珠三角以及中部地区有相应工业基础的中小城市。该行业已经拥有更成熟的设备和工艺,但仍有技术升级的空间。拆解方面,湖北金美、湖南邦普等开发了一整套自动化拆解工艺,北京赛德美开发了电解液和隔膜拆解回收工艺。回收主要以湿法冶金和物理修复方法为主。在湿法冶金方面,湖南邦普开发了“定向循环、逆向产品定位”工艺,湖北创业板开发了“液相合成、高温合成”工艺。在物理修复方面,赛德美对电池单体进行自动拆卸、粉碎、分类,然后通过材料修复过程获得正负电极材料。然而,该行业仍存在金属锂回收率低、各种电池回收工艺兼容性差等问题。目前,有关回收利用的国家和行业标准正在加快研究和制定。

三、再生资源回收该如何发展

再生资源回收重中之重是要找到能够适合市场发展的回收模式。而这其中又涉及不同的再生资源,因品类特点致使回收模式不尽相同。循环经济模式就是将减量化、再利用、资源化原则贯彻运用到各个行业生产全流程和物质全生命周期,形成各行业资源节约、环境友好的经济技术范式。

此外,政府在全流程成本核算基础上要优化回收与处理费用补贴,通过市场牵引和价格倒逼机制提高分列效率,促进行业转型升级,实现再生资源回收与垃圾分类处理协同发展。

扩展资料:

再生资源回收的重要性

再生资源回收是生态文明建设的组成部分,也是循环经济的重要环节,同时也是垃圾减量化、资源化的重要抓手。十八大提出生态文明建设等“五位一体”的中国特色社会主义总体布局,提出“绿色、循环、低碳”三个发展的统筹和新“四化”建设,为我国低值再生资源产业提供了发展机遇。

再生资源回收行业如今仍面临从业人员文化水平不高、总体效益较低、行业技术含量有待提升、受政策影响较大等难题。下一步,需要完善法规政策,加强标准体系建设,通过“互联网+”和大数据赋能,提升行业的数字化水平。

国家商务部流通业发展司调查员李嘉建强调,绿色发展、循环发展、低碳发展三者并不冲突。三个发展的本质是一致的,都是追求经济增长与资源环境相协调。

四、汽车动力锂电池回收行业前景怎么样

中商情报网讯:回收动力电池具备环保及经济价值,当前国内回收体系处于逐步规范完善的时期,回收技术成熟度正在提升。碳中和背景下,动力电池回收利用需求未来逐步放量,行业前景广阔。

一、动力电池回收利于节能减排

动力电池主要材料中虽然不含汞、镉、铅等毒害性较大的重金属元素,但在正极、电解液等多种材料中也含有钴、镍、铜、锰、有机碳酸酯等具有一定毒害性的化学物质,部分难降解的有机溶剂及其分解和水解产物会对大气、水、土壤造成严重污染并对生态系统产生破坏;钴、镍、铜等重金属在环境中的富集效应最终会对人类健康带来损害。另一方面,动力电池中含有大量可回收的高价值金属,如锂、钴、镍等,回收后能够产生较大的经济效益,促进节能减排,助力碳中和目标实现。

资料来源:中商产业研究院整理

二、动力电池回收行业发展基础较好

1、动力电池装机量持续增长

2017年我国动力电池装机量36.3GWh,同比增长72%,2018-2020年我国动力电池装机量基本在60GWh左右,2017-2020年动力电池装机量年均复合增长率达20.1%。数据显示,2021年我国动力电池装机量累计达140.0GWh,同比增长165%,主要原因是新能源汽车的快速发展,带动动力电池需求增长。

数据来源:高工锂电、中商产业研究院整理

2、动力电池回收企业规模庞大

资本看好动力电池回收产业发展,动力电池回收企业大量涌现。2018年动力电池回收相关企业注册量突破1000家,2020年新增动力电池回收企业3400家,2021年动力电池回收企业注册量暴增至2.45万家,预计2022年动力电池回收企业注册量将超3万家。

数据来源:企查查、中商产业研究院整理

动力电池回收领域企业几乎贯通了新能源汽车的产业链条,涉及整车厂、电池厂、材料厂和第三方回收企业等不同背景。整车厂和电池厂掌握资源,材料厂最有动力做回收业务,因为提取的金属可以直接作为原材料,进而带来成本优势。电池厂涉足的方式与材料厂类似,头部企业都在斥重金培育自己的回收板块。第三方回收企业背景多元,除了上述专门从事资源循环利用的格林美,还有主营PCB等化学品的光华科技、汽车智能装备提供商天奇股份、环保企业高能环境和旺能环境等。

三、碳中和背景下动力电池回收行业发展前景

1、政策支持动力电池回收产业发展

对动力电池进行回收利用,不仅符合新能源汽车绿色环保的定位,而且有利于对锂钴等资源的循环利用,降低对自然资源的依赖,意义重大。近年来,我国大力支持动力电池回收产业发展,出台了一系列支持政策。

例如,《加快推动工业资源综合利用实施方案》提出,完善废旧动力电池回收利用体系。完善管理制度,强化新能源汽车动力电池全生命周期溯源管理。推动产业链上下游合作共建回收渠道,构建跨区域回收利用体系。推进废旧动力电池在备电、充换电等领域安全梯次应用。在京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重点区域建设一批梯次和再生利用示范工程。培育一批梯次和再生利用骨干企业,加大动力电池无损检测、自动化拆解、有价金属高效提取等技术的研发推广力度。动力电池回收支持政策为动力电池回收产业提供了良好的政策环境。

2、动力电池回收行业前景广阔

新能源汽车动力电池的平均寿命一般被认为是5-8年。照此推算,我国第一批大规模量产的动力电池已进入淘汰临界点,回收利用市场爆发在即。中国汽车技术研究中心的数据显示,2020年中国新能源汽车保有量已达492万辆,累计退役的动力电池有20万吨(约25GWh)。2025年我国需要回收的废旧动力电池容量预计将达到137.4GWh(110吨左右),超过2020年的5倍。动力电池回收市场2020年规模突显,2025年孕育370亿市场空间,梯次利用电池需求市场空间超过700亿,千亿市场前景可期。

数据来源:中国汽车技术研究中心

3、企业驱动动力电池回收产业发展

动力电池回收市场前景光明,企业积极布局动力电池回收市场。广东邦普携手宁德时代,扩产增效,发力研发,打造“电池生产-使用-梯次利用-回收与资源再生”产业闭环;格林美深化上下游合作,拓宽产业布局,发挥规模和技术优势,创建从报废端到绿消费端的大循环模式;华友钴业借力华友循环,开拓上下游合作,技术创新引领,发力打造产业生态;天奇股份收购金泰阁、天奇锂致布局动力电池回收,持续推进电池回收领域的研发与创新,积极扩产,动力电池回收业务贡献可期;赣锋锂业锂电池回收技术包括废旧磷酸铁锂电池回收技术和废旧三元电池回收技术,拥有多项专利。企业积极布局动力电池回收市场,在一定程度上将推动动力电池回收行业发展。

更多资料请参考中商产业研究院发布的《中国动力电池回收行业市场前景及投资机会研究报告》,同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业情报、产业研究报告、产业规划、园区规划、十四五规划、产业招商引资等服务。

参考资料:智能化选矿