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高压浸出 2024-09-30 18:26:22

洛阳金鹭硬质合金待遇(河南洛阳合金金属回收)

一、洛阳洛阳机制炭与合成炭的金鹭金属关系

机制炭的可行性报告

机制炭是国家林业,能源部门重点推广的环保节能项目,是替代园林木烧制炭的优质产品,筹建机制木炭厂,具有投资少,见效快,原料充足,产品市场广,适合农村,林区和农产品加工企业兴办的第三产业,是一个理想的开发投资项目.具体分析如下:

一,投资少:建造一个年产600吨的机制炭厂,设备投资6-8万元,厂房150,仓库100。硬质

二,合金河南合金回收原料充足:农村,待遇农场的洛阳洛阳稻壳,花生壳,金鹭金属秸杆,硬质甘蔗渣,合金河南合金回收家具,待遇木器厂的洛阳洛阳锯末,刨花,金鹭金属边角料等匀可作为原料。硬质

三,合金河南合金回收技术易掌握:只要略懂机械电工基础知识的待遇技工,经半个月的实践即可掌握全部的

工艺流程和技术操作

四,生产工艺:设备由烘干机,成型机,快速节能型炭化炉组成,工艺流程简单:干燥→高温挤压塑化成型→炭化→冷却→包装。

五,产品特点:(1)形状统一,空心六角形直径5cm长度自定;(2)易点火,燃烧时间比传统木炭长2倍以上;(3)燃烧完全,无火星飞溅,无烟味和灰尘;(4)炉表温度和发热量大;(5)实验表明1公斤机制炭相当于2。3公斤的传统烧制木炭。

六,产品理化指标:固定炭80-90%,挥发份12%。

灰份9%,水分2%,热值:7500-8000千卡/公斤,炉表面550摄氏度。

七,产品市场:生产活性炭,炭化硅,结晶硅,火药,保温材料,冶炼的企业,农业的土壤和水质改良,人们的生活和食品烘烤等方面都大量使用木炭,近年来由于大量砍伐原木造成大面积的水土流失,国家已有相关政策限制原木砍伐,造成原木炭的原材料紧缺,而机制炭属变废为宝的优质能源产品,性能也明显优于原木炭,它已成为木炭市场的首选产品,目前国内市场供应不求,随着国际能源市场的紧缺,其出口量日益增大,主要出口国是日本,南朝鲜等。

木炭

木炭(charcoal)是木材或木质原料经过不完全燃烧,或者在隔绝空气的条件下热解,所残留的深褐色或黑色多孔固体燃料。是保持木材原来构造和孔内残留焦油的不纯的无定形碳。中国商代的青铜器和春秋战国时代铁器的冶炼都用木炭,利用其吸湿性来观测气候变化等。现在除仍作生活燃料外,还用作金属冶炼、食品和轻工业的燃料,电炉冶炼的还原剂,金属精制时用作覆盖剂保护金属不被氧化。在化学工业上常作二硫化碳和活性炭等的原料。此外还在研磨、绘画、化妆、医药、火药、渗碳、粉末合金等各方面应用。

按烧炭用的原料可分为:①硬阔木炭。由硬阔叶材如壳斗科麻栎属、栲属树木为主,次要的还有桦木属等。②阔叶木炭。由硬、软阔叶材混合烧制的炭。③松木炭。由松木或其他针叶材烧制的炭。此外还有用竹类烧制的竹炭和用果壳、果核(椰子壳、桃核)等木质原料烧制的果核炭。从家用炉灶中收取的柴炭则俗称桴炭。如将木炭粉碎后拌以适当的粘合剂,再进行压积成型和焙烧则制成压积炭。按烧炭工艺分白炭和黑炭。

木炭主要成分是碳元素,此外还有氢、氧、氮以及少量的其他元素,其含量与树种的关系不大,主要取决于炭化的最终温度。木炭属于憎水性物质,灰分含量在 6%以内,孔隙占木炭体积7%以上,比重一般为 1.3~1.4,发热量取决于炭化条件,一般在 8000千卡/千克左右,木炭的还原能力大于焦炭,从而用作金属冶炼的还原剂和覆盖剂。木炭有大量的微孔和过渡孔,使它不仅有较高的比表面积,而且孔内焦油物质被排除后将有很好的吸咐性能,所以是制备活性炭的重要原料。

木炭的用途

1.冶金工业

以前木炭就用来冶炼铁矿石,木炭与焦炭熔炼的生铁,即使化学组成相同,其结构与机械性质仍不相同。木炭冶炼的生铁一般具有细粒结构,铸件紧密,没有裂纹的特点,用木炭生产的生铁含杂质少,适于生产优质钢。

在有色金属生产中,木炭常用作表面助熔剂,当有色金属熔融时,表面助熔剂在熔融金属表面形成保护层,使金属与气体介质分开,既可减少熔融金属的飞溅损失,又可降低熔融物中气体的饱和度。

大量木炭还用于结晶硅生产,生产结晶硅用的木炭不应含有生炭头和过多的灰分。

2.渗碳剂的制造

凡是要求表面具有较高的硬度和耐磨性,而中心具有良好韧性的所有钢制品都要进行渗碳。用来对钢制品进行渗碳作用的含碳混合物称为渗碳剂。单纯木炭的渗碳效果较差。因此常用木炭作为原料,再加入一定数量的接触剂,制成渗碳剂。

3.二硫化碳生产

木炭是制造二硫化碳的最好原料,用来制造二硫化碳的木炭,应当是坚硬、容积重大、灰分和水分含量小,固定碳含量高。

生产1吨二硫化碳约需0.5吨的木炭。

4.木炭砖的压制

碎木炭运输很不方便,而且用途也受到限制,用压制木炭砖的方法能使价值很小的碎木炭变成优质燃料。木炭砖具有吸湿性和吸水性小、比重大和热值高的优点,而且在使用过程有很高的机械强度。煅烧过的木炭砖在燃烧时无烟,不产生炭尘。木炭砖可用于冶金、移动式气化炉等。

活性炭的种类和用途

活性炭是具有发达孔隙结构、有很大比表面积和吸附能力的炭。每克活性炭的总表面积可达1500平方米以上。

活性炭的种类很多,按原料不同可分为植物原料炭、煤质炭、石油质炭、骨炭、血炭等等;按制造方法可分为气体活化法炭、即物理活化法炭;化学活化法炭,即化学药品活化法炭;化学——物理法活性炭;按外观形状可分为粉状活性炭、不定型颗粒活性炭、定型颗粒活性炭、球形炭、纤维状炭、织物状炭等;按用途可分为气相吸附炭、液相吸附炭、糖用炭、工业炭、催化剂和催化剂载体炭等。

活性炭具有吸附性能、催化性能,它不溶于水和其他溶剂,具有物理和化学上的稳定性。除了高温下同氧接触、同臭氧、氯、重铬酸盐等强氧化剂反应外,在实际使用条件下都极为稳定。由于活性炭作为吸附剂的优异特性,所以活性炭的用途非常广泛。

我国活性炭目前多在葡萄糖、医药和味精生产中使用,在环境保护、作催化剂和催化剂载体中的应用还不够广泛。

我国粉状活性炭使用情况如下:

用于医药占59.8%

用于口服葡萄糖占26.6%

用于食品工业占10.8%

用于其他方面占2.8%

我国颗粒活性炭使用情况如下:

用于合成纤维载体占51.2%

用于聚氯乙烯载体占13.0%

用于空气、水净化占23.5%

用于合成脱硫占7.7%

用于其它占4.6%

值得注意的是,不同方法制得的活性炭,它的选择吸附性会不同,各有一定适用范围,使用不当则效果不佳。

木炭产品主要分为白炭、黑炭、活性炭、机制炭等四大类,下面对四个种类炭做简单的基础知识介绍:

按烧木炭的原料树种可以分为三类:第一类为硬阔叶材,如水青冈、桦、麻栎、苦槠、榆、槭等;第二类为软阔叶材,如杨、椴、柳等;第三类为针叶材,如马尾松、红松、云杉等。

按成材与不成材可分为:第一类不成材林主要用于民间烧炭用,即薪炭材;第二类成材林主要用于工业、民用木材加工,既薪材林。

炭窑简单介绍:窑的形式、构造很多,如浙江窑、鲤鱼窑、木瓢窑、湖南木窑和四川木窑、速度较快的铁窑、机窑等等。通常以闷窑熄火的方法叫做窑内熄火法,所得到的炭称为“黑炭”。当木材在窑内炭化完毕时,趁热从窑内扒出,然后用湿沙土熄火的方法,称为窑外熄火法。在熄火过程中,木炭与空气接触而进行煅烧,炭的外部被氧化,生成的白色灰附在木炭上,称为“白炭”。白炭比黑炭坚硬。但白炭和黑炭的原料也有所不同。

白炭原料产地:白炭主要以硬阔叶材中的壳斗科、榆科树木为原料,由于树中的不同有可分为:乌冈白炭(原料:乌冈栎)、青冈白炭(原料:青冈栎)、白炭(原料:其他栎木、榉树等不成材林)。白炭主要分布在浙江(龙泉)、湖南、福建、陕西、湖北(十堰、神龙架等地)、河南(洛阳、南阳)、四川、云南、贵州、山东等地区。由于国家环保政策原因,该行业已经越来越少了。

特点:优点燃烧时间长,不冒烟,无污染,比重大,敲击有金属钢音;缺点受潮易发爆(燃烧时发出噼里啪啦的声音,并有火星飞溅伤人)、价格昂贵等。

黑炭原料产地:主要以软阔叶薪炭材为主。由于树种的不同可分为:价格昂贵的茶道炭、枝炭、竹炭和其他廉价民用黑炭。茶道炭、枝炭主要产于森林资源丰富的东北三省,以柞木为原料,烧制工艺和挑选极为讲究。其他廉价民用黑炭主要产于安徽、浙江、河南等地,以榆、段、柳等木为原料。以价格便宜烧制简单而得到普及,但由于国家环保政策和行业利润等原因,该行业已经越来越少了。

特点:优点易点燃;缺点易发爆、不耐烧、燃烧时有烟等。

活性炭:活性炭可以说是木炭的深加工主要产在我国南方福建、浙江一带,他是把木炭利用氯化锌、磷酸、硫化钾和白云石等化学物品活化、漂洗、干燥、粉碎加工而成的,其生产过程对水污染比较严重,国家一般限制生产。

机制炭:以木屑为原料,工艺上主要是把木屑经机器高温、高压成型后,再送入炭化炉内炭化而成。整个生产过程中无须添加任何添加剂,属环保产品范畴。市面上主要六角形中心有空和四方形中心有孔两种形状。机制炭作为传统木炭(传统木炭:以树木为原料,烧制而成,是一种毁坏资源的产业现在已被国家所禁止)的替代产品,它有燃烧时间长、热值高、不冒烟、不发爆、环保等多种优点。

机制炭与黑炭、白炭相比较,市场竞争优势在于:

1、价格便宜;

2、燃烧时间长;

3、无污染;

4、不发爆;

5、热值高;

6、灰份少;

7、环保;

8、有固定形状

机制炭与活性炭相比较,优势在于其生产过程中没有环境污染:

1、废渣:

机制炭生产过程中无需添加任何添加剂和化学药品,其产品也没有任何废品产生,即使是再小的可以也能回收利用创造效益。所以以其生产过程中无任何废渣产生。

活性炭的生产过程中有重金属残留,对环境有较为严重的影响。

2、废液:

机制炭生产过程中无需水源,所以根本不会对水有任何污染,更谈不上废液了。

而活性炭不同在生产过程中需要用大量的水源来活化和漂洗,所以生产过程中要排放大量的废液,也正是这个原因生产才受到国家的明文限制。

3、废气:

机制炭的各个生产过程产生的气体基本都是水蒸气和一部分可燃气体(可以回收当作燃料使用),所以机制炭生产过程中基本对空气也没有任何污染。

活性炭由于需要活化其中一些化学药剂比如说氯化锌会对大气有一定污染。

二、检验机油中含金属硅是什么原因

可用于汽车零部件制造的铝硅钛合金

向平常的铝硅合金(不论是共晶合金或是过共晶,亚共晶合金)中添加微量的钛,合金的机械性能会相应得到改善。钛具有细化合金组织的能力,并能改善合金在常温时的机械强度,增强合金的抗腐蚀能力和耐磨性能。尤其能够降低其高温氧化倾向,增强合金高温强度。因而生产铝硅钛合金或向铝硅合金添加钛,被视为热门技术,倍受青睐。

由于铝硅钛合金比重小、强度高,耐磨耐腐蚀,铸造性能好,易于加工,可以制得公差小、而表面质量高的铸件,合金熔点低,可采用压力铸造法或成型铸造法等工艺制造零部件。亚共晶合金变形加工成型性好,可以轧制成板,挤压成各种规格的棒、管型材,勿需中间退火,可直接将挤压成的管毛料拉拔成一定尺寸规格的半成品,型材可一次弯成90°角不裂,各项机械性能接近LD2,可作为LD2代用品,也可以部分取代6063等合金挤压型材,用于零部件生产。

铝硅钛合金可广泛用于不同工业部门,拖拉机制造业、航空航天工业、铁路运输业、机械工业、军事工业、仪器、家用电器、电子工业、建筑业及其它工业部门,尤其是汽车制造业,在当今汽车轻量化的大潮中,新材料、新式零部件的研制开发,至关重要。铝硅钛合金顺势而动,推波助澜,必成气候。

试验表明用含有钛的ZL108铝硅合金制作的汽车发动机活塞、缸体、缸盖等部件,经实验室试验,工艺性试验,600小时台架耐久性可靠性试验以及五万和十五万公里行车使用试验,结果证明该合金有以下三个优点:1,有良好的细化结晶组织作用;2较高的耐磨性;3较高的耐热性。能使合塞使用寿命延长35%左右,利用此法配制的含钛铝硅合金具有明显的经济效益。

合金化学成份如表%:

Si:11~12

;Cu:1.4~1.6;Mg:0.6~0.8;Mn:0.5~0.7;Ti:0.5~0.6;Fe:0.4~0.5;Al:余量。

合金技术鉴定于1983年12月完成;由河南省科委主持,由郑州轻金属研究院、金陵汽车配件厂、郑州汽车厂负责实施,鉴定委员会由35位学者专家组成。全国大汽车厂如一汽、二汽,活塞厂如上海、天津活塞厂,南京、无锡汽车配件厂,以及洛阳工学院,郑州机械研究所、长春汽车研究所,省有关厅、局等单位派人参加,大家同声赞誉,要求迅速完善标准投入生产。但受制于体制,资金长期不到位,直到2002年,始作为国家重大科技成果产业化示范项目,落户于登电集团试生产成功。试生产产品在国内30多家企业应用,并出口至美国、韩国、东南亚、台湾地区,深受用户欢迎。

铝硅钛铸造合金可完全取代铸铁件应用于汽车零件生产,如进气岐管、发动机缸体、缸盖,转向机壳、传动箱壳、制动鼓、水泵壳、油泵壳等。亚共晶变形合金可用于轮毂制造,可取代6063等挤压型材,制作操纵杆、万向节头、车门、车顶篷、行李箱盖、发动机罩,以至车身骨架及其他部件。

目前全国只有登电集团一家,运用电解法生产,一期产量1.5万吨,二期产量达4万吨,供不应求。登电集团电热法炼制铝硅合金与乌克兰签定合同,已于去年投产。如能采用电热法生产铝硅钛中间合金,然后以原铝、再生铝、废杂铝稀释,由于不需要氧化铝等昂贵原料,而适用的矿物资源如低铁铝土矿、低铁高岭土、煤矸石、粘土、高铝粉煤灰、低灰烟煤等质优价廉,举世无双。有实力的汽车零部件生产厂家可自行建厂生产。目前我国正在整顿电石厂、铁合金厂、自焙槽电解铝厂,有大量被淘汰、闲置设备可资利用,其中功率6300KVA的矿热炉,可以收购、兼并、租赁、合作方式,选择其条件好的加以改造,不难在半年内迅速投入生产。一座6300KVA的炉子,改造为单相、单电极低频矿热炉,功率增大达7000--9000KVA.

不久前经国务院批准,国家发改委发布了《汽车业发展政策》,其中第11条要求:积极开展轻型材料、可回收材料、环保材料等车用新材料研究,国家适时制定最低再生材料利用率。此项政策无疑是汽车用铝的绝好机遇,就中便有铝硅钛合金的用武之地。2005年我国汽车产量为550万辆,正以25%的速度增长。其中世界头号汽车制造商通用汽车公司拟在2007年前增加投资30亿美元,扩大在中国的汽车产量近2.

5倍达130万辆,并建造新发动机厂。但在汽车用铝方面还严重滞后,去年汽车耗铝仅40万吨,单车耗铝仅为西方国家的50%。随着上述政策的推动,这一情况将会迅速改观。专家估计二、三年内我国汽车耗铝将超过100万吨。

汽车及零部件是我国支柱产业,应开拓创新急起直追,强化结构调整,利用我国得天独厚的资源优势应用铝硅钛合金,加强自主开发能力,研制开发新材料,打造自主品牌,积极参入国际竞争,在汽车轻量化大潮中,在需求制约买方市场竞争的格局中,赢得用户,而长盛不衰。

参考资料:搅拌浸出/高压浸出