一、关于废旧物资回收可以收废旧电动自行车吗
以电动车为例，废电废旧报废电动车的收现拆解产品主要是铁、铜、状废铝、品站强磁、回收铅。汽车首先是电池电瓶可以拆出铅板，一个废旧电池的关于铅板大概1.5公斤，一组4个电池的废电废旧铅板，能卖到70-80元；一个后轮车轱辘可以拆出0.45公斤铜、收现2公斤铝、状废3.4公斤铁和0.33公斤强磁。品站前轱辘加上车架子大约拆出20公斤铁和2公斤铝。回收根据现在的汽车市场价格，粗略测算了一下，一辆完全报废掉的、不能再流入市场的电动车也能产生200元的收益。当然，多数的电动车还能再利用，包括废旧电瓶，或者如果车子不是完全不能用的话，价格还会更高。另外一种情况是，对于这些报废了的摩托车，所谓正规的厂家回收渠道，让消费者心理不适很“爽”。超期服役的电动车，停着还得出保管费，干脆白菜价卖掉。但是所谓正规的渠道，出一辆电动车，只要300元，还不够电池的钱。在现实中，不少车主干脆把废旧电动车放进车棚不闻不问，变成僵尸车。所以你如果有办法收集这类型的车子，经过拆解来卖配件，烂的严重的，直接变成原料，是利润可观的。
不错有个前提是，你应该有一些报废原材料的销售渠道，一开始你想入这个行，不要盲目太大投入的，应该去类似企业打工一阵子，对这些来龙去脉多少有些了解才干这个。
还有一点是，对电动车摩托车要有一定的零件了解，能够拆装分类这些器件，这样有很多配件能够利用起来，让它进入二手维修改装市场。
废旧网：
整个废旧行业现在是遇到了行业冰冷期，环保大力查处，很多废品回收站已经关门；不仅如此，很多大型的废铁废钢废纸等厂商停产的停产，限产的限产，倒是现在这个行业很不好做。
看你的时间应该是去年的10月份，当时的行情应该很好做，按照摩托车来说，一辆废旧的摩托车可以拆分为废铁、废塑料、废旧轮胎等等，拆分以后再进行分类，分解，破碎，造粒等等；然后进行2次再生。
其次，你要先做好市场调查和地位，也要有供货商来收购你这些废旧电瓶车这些！或者是你自己把摩托车拆分分解造粒等在去卖给收颗粒的这些人去！当然了，你要有门路，基本上大的公司都会有采购，如果是那种二道贩子，也要有自己的人脉才可以。
因为环保越来越严格，但是对废塑料的影响还是小一点，如果你要做这个行业，希望你慎重考虑！
武动娱乐：
随着时代的发展电动车被越来越多的人使用，每家每户都会有一到两辆电动车，有的甚至4辆，电动车使用的增多使其能源供给设备铅酸蓄电池的使用量也成几何倍数地增加。废旧蓄电池也得合法利用回收也成为目前我国的难题。
虽然我国早已开展电池回收，但是回收体系不健全，法律滞后现象，正规回收企业少，再加上废旧铅酸蓄电池利润行业的巨大，导致一些非法商贩回收废旧电池非法处理造成环境污染越来越严重。
废旧蓄电池环境污染来源多为电动车。“电池作为电动车的动力“核心”来源，是整个电动车的心脏。电动车的大量增加，使其能源供给设备铅蓄电池的使用量也成几何倍数地增加。而蓄电池最重要的部分是由金属铅组成，铅蓄电池的生产和回收稍有不慎就会对环境造成巨大污染。”
蓄电池是电动车动力主要来源
目前，在我国电动自行车等车型上使用的电池主要是铅酸蓄电池、锂电池和镍氢电池。其中，铅酸蓄电池因其低廉的价格在市场中占有龙头老大的地位。“虽然目前锂电池是大势所趋，但是由于之前技术以及价格问题等因素，造成现下依然是铅酸蓄电池占主导。我国对废旧电池的回收的规划，在2012年出台的《节能与新能源汽车产业发展规划》和2014年出台的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知(征求意见稿)》中，明确了废旧电池回收的主体企业和利用方向，至于处理工艺还处在鼓励企业自主研发阶段。
相关人士指出，废旧电池回收虽然开展了多年但是效果并不是太明显，仍存在法律滞后现象，国家应该制定更细致更严格的法律对这个行业进行规范。而且，除了相关部门加大固废回收市场的查处外，还应该加大政府扶持，回收铅酸电池属于环保行为，政府应该予以补贴。
废旧电池回收企业少
电动车蓄电池的使用寿命只有1年到2年，大部分铅酸蓄电池在使用1年后就得更换。目前回收和处置许可基本上可以说是‘绑定’发放。仅上海等地为推进回收工作，将回收许可和处置许可区分发放，北京市只有北京生态岛科技有限公司一家有焚烧、填埋、资源综合利用等回收处置功能的专业处理机构。
二、旧电瓶很值钱,回收都做什么用了
回收销售废旧电瓶利用处理过程大致有以下几步：1.分类。将回收销售废旧电瓶电池砸烂，剥去锌壳和电池底铁，取出铜帽和石墨棒，余下的黑色物是作为电池芯的二氧化锰和氯化铵的混合物，将上述物质分别集中收集后加工处理，即可得到一些有用物质。其石墨棒经水洗、烘干再用作电极。
2.制锌粒。将剥去的锌壳洗净后置于铸铁锅中，加热熔化并保温2小时，除去上层浮渣，倒出冷却，滴在铁板上，回收销售废旧电瓶待凝固后即得锌粒。
3.回收铜片。将铜帽展平后用热水洗净，再加入一定量的10%的硫酸煮沸30分钟，以除去表面氧化层，捞出洗净、烘干即得铜片。
4.回收氯化铵。将黑色物质放入缸中，加入60oC的温水搅拌1小时，使氯化铵全部溶解于水中，静止、过滤、水洗滤渣2次，收集母液；在将母液真空蒸馏至表面有白色晶体膜出现为止，冷却、过滤得氯化铵晶体，母液循环利用。
5.回收二氧化锰。将过滤后的滤渣水洗3次，过滤，滤饼置入锅中蒸干除去少许的碳和其它有机物，再放入水中充分搅拌30分钟，过滤，将滤饼于100-110oC烘干，即得黑色二氧化锰。
回收销售废旧电瓶进入环境后，对人体带来一系列的致畸、致癌、致变等危害。而废旧电池中的重金属又是可利用的资源，因此对废旧电池进行资源化处理就显得非常重要。
由于废旧锌-锰电池的负极锌皮属于两性金属，容易与水发生反应而腐蚀穿孔，造成电解液中汞等重金属流出，污染土壤和地下水。将回收销售废旧电瓶破解分选后，经过还原焙烧、浸出、净液、锌锰同时电解，可回收废旧电池中82%的有用成分，其中锌的总回收率可达83%以上，二氧化锰的总回收率约为82%，含汞废渣可送专门工厂处理。此工艺可取得相当可观的经济效益和环境效益。
现在国际铅价19000到20000元一吨，回收铅99%纯度的17000一吨，废电瓶大概10000元一吨。
一个12v20ah的电瓶，大概6.9公斤重，其中铅占4.8公斤左右。生产一个新电瓶，如果用原生铅，需要96元的铅成本。如果用回收铅大概92元铅成本，但是因为有一些杂质，会影响质量。
铅的提炼回收比较简单，因为熔点低，但是容易产生污染，现在国家不允许小作坊回收铅。全国有几个大的基地，专门做铅酸电瓶的铅回收。最近超威已经开始用回收铅，他们自己的网站介绍也说了。其实提高冶炼提纯技术，回收铅也是可以用的。
相信大家在更换蓄电池的时候都没有想太多，老电池就把它扔掉呗，或者是选择直接被回收。可是问题来了，你真的了解你那块被淘汰的老蓄电池的价值吗？旧蓄电池处理不好的话，可是不环保又没收益呢，其实很多时候，旧蓄电池受废品回收站欢迎的。
蓄电池的价值
相信很多车主都知道蓄电池能卖钱，可是只是听过回收站的老板说大概五块钱每公斤，并不知道真实的价格。按照一辆车蓄电池的普通重量大概是十八公斤左右，大概就是能卖差不多一百元吧，算上去汽修店更换新电池，也就是七十元左右，也挑不出什么毛病。
蓄电池被回收后何去何从
相信大家也不会知道旧蓄电池被回收后的下场是怎么样的，知情人士透露，一些维修点会直接回收老旧电池，有些是让回收站当废品回收。但是有没想过，要是这些电池落入一些心术不良的人手中，后果也是不堪设想的。
大家有没想过，一些不良奸商会把一些废旧电池翻新，是不是我们买到的新电池，有可能是翻新的呢？其实大家大可不必担心，因为废旧电池本身就是没了使用寿命的，加之废旧电池也能卖个好价格，如此本高利低的事，很多人也是不愿意做的。
蓄电池的回收问题
由于是电池，很有可能对环境造成污染，所以政府需要设定专门的回收点来回收电池，这样既方便了统一处理电池，也防止了环境污染。
首先看下旧电瓶价格旧电瓶回收价格表中是根据电瓶容量大小、是否免维护来定，一般40非免维护电瓶回收价在80至150左右，旧电瓶最新回收价格是一组三块（36V10Ah和12Ah一个价）108元，一块36元，4820AH四块，回收价格是230元，可按斤算，每斤4.3元。
一般容量为60的断格的废电瓶大约80元左右，重20公斤，现在收费电瓶用铅版回收利用，按这个比价也就一吨4000元到5000元。现在可回收到4元多点钱一斤，12Ⅴ20AH一只14斤可以卖到60元，四只可以卖到240元。有的回收是看个头大小，有的是论斤，其价格都是有一点差异的。
回收用途我们回收的旧电瓶会使用先进的仪器进行维修，实在是报废的电瓶，我们会通过厂家给的专门回收电瓶的企业进行分解处理，据我所知，正规的回收企业会把电池分解成几个部分，外面的塑料壳再次回收利用，内部的铅也可以回炉提炼，酸液会用碱液中和之后排放，这样电瓶实际对环境的危害并不会象我们想象那么厉害。反而是我们平时使用的5#\\7#电池，没有回收利用价值，也没有专门的回收地，在我们随意丢弃的过程中污染土地和水源。这是更让我们深思问题了。
回收再利用，里面的铅板，经过去硫化处理，再熔炉，就可以从新使用到新的蓄电池里面了。
一是翻新，二是卖锌！
电动车维修店等回收的废旧电池一般都是直接卖给电池生产企业，生产电池的企业会对废旧电池进行提炼一些可以再利用的资源。
像天能电池目前拥有华东、华北两个铅电池回收基地，位于浙江长兴的华东回收基地获得了浙江省唯一一张废旧电池回收处理牌照，每年可以处理15万吨旧电池，位于河南濮阳的华北回收基地已经于2015年开始试生产，具备年处理旧电池10万吨的产能。电池处理过程绿色环保无污染，铅回收率高达99%，废弃物接近“零排放”。
既然你买时他说保证骑50公里，叫他给你换个能跑50公里的电瓶。一般的铅酸电瓶是不能这么试验的，因为电瓶电一旦用完电池的容量会下降许多，多次用到跑不动再想起充电电池就快报废了。你还是去有信誉的店买明牌高价电池划算，杂牌山寨和翻新的都不耐用还有安全瘾患，有的把铅板做成细莎网状，新用时的电流电压还可，很快储电下降，有的内部断开。这种电池比较轻，也有用玻璃甚至水泥加到中间增加重量。废电池有人把好的翻新蒙人，把不能修复的炼成铅块重新做新的。
首先是了解电瓶是什么材料做的。汽车电瓶多用加蒸溜水的那种，俗称水电瓶，也就是铅蓄电池。铅虽然不是贵重金属，但比铝要贵不少，回收后还是用来炼铅。
需要说明的是水电瓶除了铅和燕溜水外，还有硫酸，属最强酸类，有强烈腐蚀性。
普通电动车电瓶亦多是铅蓄电瓶，与汽车电瓶只少了蒸溜水，锂电池由于价格较贵,用的少。
由于铅对人体有伤害,国家禁止私自回收冶炼。
铅酸电瓶具备回收价值，回收价格明显比锂电池价格高。只要有人回收，就说明这东西有一定的利润存在，回收电瓶以前算得上冷门回收业，利润远远高于其他金属回收。
一块铅酸电瓶报废后还能卖出原电瓶购买价格的30%-40%左右，这还是流动回收摊贩给的价格。终端收购价格会更高一些，我认识两对对安徽回收电瓶的夫妇，他们一出来就是一年。早期开四轮的农用车现在开6.8货车，夫妻二人专门回收旧电瓶，去各个砖厂、板厂，行踪遍布整个北方。你想一下，几百几千公里跑车来收电瓶，没有足够利润支撑怎么可能。他们每天都要跑上几百公里，啥时候收满一车电瓶才回去。当然并不会直接回到安徽，他们在省会附近有场地专门存放电瓶。电瓶凑够一板车后就把电瓶发回去，这样运费低利润更大一些。
发货的时候电瓶内不能带酸液的，但是成千上万个电瓶的酸液如何处理呢？集中处理显然是不可能的，涉及到成本，无害处理费用太高。怎么办？就地处理，收来的电瓶带水称重，然后把盖子打开随地就倒掉。酸液倒在地上后土壤会冒白沫，环境污染无法估量，或者走到半路没有人的荒地野外把酸液倒掉。
电瓶发回老家怎么处理呢？很简单，拆解。电瓶主要成分就是金属铅，把塑料外壳直接砸烂，把极板取出来。
外壳可以做颗粒，回收料，花料，极板直接融化，毕竟电瓶厂家做电瓶是需要铅锭的。如果是环保达标的厂家会做一系列无害化拆解，但是为了利益最大化很多拆解厂都是随意拆解，没有任何环保设备，随意排污染超标的烟物，随意排含有重金属污染的废水，直接破坏环境。
电瓶拆解提炼后的成品如下:
这就是铅锭，可以用来制作电瓶的极板，也是电瓶厂家主要的原材料。目前铅锭每吨报价在1.4万元左右，废电瓶土法炼铅锭非常简单，因此很多人铤而走险从事非法拆解电瓶炼铅的行当，严重破坏了当地的环境。
回收后，里面的金属锌可以回收利用，外壳你可以再利用。
三、家里不用的旧电池可以直接扔了吗
根据电池类型的不同，可以扔的地方也不一样。
像生活中用于遥控器、热水器等的锌锰电池，是一次性的、不能充电的电池。这种干电池中的汞是不超标的，故可被当成其他垃圾处理。但是纽扣电池、手机电池、充电宝等锂电池还是有害的，需按照有害垃圾处理。
据了解，根据国家有关规定，目前禁止生产和销售氧化汞电池，禁止生产和销售汞含量大于电池质量0.025%的锌锰及碱性锌锰电池；2005年1月1日起停止生产含汞量大于0.0001%的碱性锌锰电池。因此，当下生产和销售的合格的一次电池因环境风险相对较小，未被纳入危险废物进行管理。
如果市民仍按照传统的思维将干电池投放在有害垃圾的垃圾桶里，环卫工人在后续分类收运时也会将其再分出来，或是跟随有害垃圾被收运到临时储存点，但最后送到处理厂时，这部分混在有害垃圾里的干电池也是会被拒收的。最终，干电池就被归到其他垃圾处理，和其他垃圾一样被填埋或者焚烧。
扩展资料
常见的电池分类及危害
1、锂电池
（用于手机电池等）
重金属含量可忽略不计，可随生活垃圾投放
2、碱性电池
（如家用的1号、5号、7号电池等）
无汞或低汞，可随生活垃圾投放
3、镍氢电池
（用于混合动力车、儿童玩具等）
重金属含量可忽略不计，可随生活垃圾投放
4、镍镉电池
（用于小电流无绳电话、电动玩具等）
含大量重金属镉，需回收处理
5、铅酸蓄电池
（电动车电瓶等）
含大量重金属铅，需回收处理
6、纽扣电池
（用于电子设备等）
容许少量汞的存在，需回收处理
参考资料来源：人民网-小电池大困惑怎么扔有学问
参考资料来源：人民网-废旧电池怎么处理？5号、7号电池不用统一回收
参考资料:锂矿加工
