一、关于比克电池如何看待电池回收
比克电池作为一家国际领先的废旧废旧锂电池企业，在多年的电池的回的心得何电池探索研发中，已经形成了企业独具特色的收和成熟的产业链，成为锂电池行业中的利用排头兵。
比克电池在多年的看待创新发展中，一步一个脚印，回收不断攀登高科技技术研发高峰。关于
如今，废旧废旧比克电池在废旧电池的电池的回的心得何电池回收利用上，再次取得研发新成果。收和26日比克电池宣布，利用其致力打造的看待绿色锂电生态链中最重要的一环——“废旧新能源汽车拆解及回收再利用”项目，已入选中国国家发改委2015年节能循环经济和能源节约重大项目中央预算内投资计划，回收获得专项投资补助1000万元。关于此次中国发改委的专项资金，将用于引进最先进的全自动生产线、购置废旧汽车拆解与回收设备和动力电池回收与再制造设备。
然而目前中国的报废汽车和废旧电池回收体系，几乎都是以传统报废汽车和普通废旧电池为主，无法解决动力电池的回收和再利用难题。业内称，“废旧新能源汽车拆解及回收再利用”项目，旨在通过尖端的自动化拆解设备和专业化流程，对废旧新能源汽车电池进行有效回收、再生利用和妥善处置。通过动力电池回收及再制造项目，获得电池二次使用价值的同时，减少因回收不足而带来的环境污染和资源浪费。一方面促进新能源汽车产业的发展，另一方面，比克电池也将业务延伸至产业尾端的电池回收再制造领域，实现资源的最大化利用。
深圳比克电池总投资2亿元、拟建设占地3万平方米的“废旧新能源汽车拆解及回收再利用”项目，计划于2015年底开工，预计2017年建成并达到年综合处理2万辆报废汽车及3万吨动力电池的能力。据介绍，比克电池通过对废旧新能源汽车拆解及电池回收再利用，不仅能切实提升电池利用效率、创造新的利润空间，更避免了废旧电池污染土壤，而且还将极大地降低新能源汽车的成本。此外，比克电池项目引入的优化锂电池组回收和再利用的工艺，也将为中国新能源车开启极广阔的市场蓝海。比克电池将旧电池通过专业处理，可以用于储能、供电基站、路灯、电动工具及低速电动车等，也可将原材料再次回收制造新电芯。
深圳比克电池在多年的发展中，始终坚持创新原则，在锂电池行业中的研发过程中，一直处于国际领先水平。在论坛的颁奖仪式上，深圳比克电池和张树全先生还同时获颁“深圳工业大奖――企业奖”及“深圳工业大奖――企业家奖”，充分展现了深圳比克电池在深圳工业界中的领军模范地位。他指出：“新能源汽车淘汰的电池残余容量可达60%~80%，深圳比克电池已做好将其回收梯次利用在储能、电动工具等领域的准备。”面对新能源电池行业未来的发展方向，他强调：“‘一带一路’为新能源动力电池的发展提供了重大发展机遇，预计明年深圳比克电池的产能将从3G瓦时扩产到6G瓦时的规模。”深圳比克电池总裁张树全先生在颁奖典礼上表示：“深圳工业大奖是我国工业领域最有影响力的奖项之一，感谢深圳工业总会及独立评审团对我们的认可。作为全球领先的锂电池及电能源解决方案供应商，深圳比克电池始终肩负着引导工业健康发展的历史使命，致力于打造一条从电池研发、生产、销售、回收到再制造的全生命周期的绿色锂电生态链。
相信不久的将来，比克电池将利用企业的尖端技术成果，在新的产业中，再试锋芒
二、急求关于“废旧电池的回收与利用”的调查报告!!
1,提出问题如今,电能已成为人类社会不可缺的一种获得能量的形式.但是,最初的电能是靠发电机来获得的,发电机既笨重又不易于控制,因此人类发明了一种既轻便又能获得恒定的电流的装置,即我们所说的电池.但是,问题也随之出现.最初的干电池是由重金属之间的氧化还原反应来提供电能的,而且不能反复充电使用,使用后就只能废弃,其中的重金属离子锰,镉,汞等便会以离子形式进入水和土壤,从而在生物体内富集,从而引起各种疾病.因此而出现的污染问题日益严重.随着现代经济的发展,电池的结构,种类工作原理都有了很大的改变.各种蓄电池的发明,大大延长了电池的平均寿命.太阳能电池等低污染电池的发明,一定程度上缓解了电池的污染问题,但是,寿命长,低污染的电池一般都很昂贵,短期内难以普及.因此,高效,环保,廉价的电池的研究与推广以成为刻不容缓的问题.在这种新型的电池推广之前的很长一段时间,只有靠人们一起努力,尽量减少废旧电池对环境的污染和随之造成的资源的浪费.那么,究竟人们如何看待这个问题呢他们是否愿意参与并配合废旧电池的回收与再利用工作针对这个问题,我们进行了社会调查. 2,研究方法(1)被试在静海县城东方红路,胜利南路,食品街,静海四中,静海师范等地随机抽取72位不同年龄段,职业,学历的人为调查对象.(2)调查方法本研究采取问卷调查法.根据天津市静海县的具体情况和我们的研究需要,我们制作了一份调查问卷.全卷共有8道题目,分别从使用电池的频率,种类,对废旧电池的处理方法及一些有益的建议,进行了调查.所有题目均采用选择题形式,被调查者根据自身情况在符合实际的选项前打"√".(3)活动程序 A:编写问卷.确定研究方向,根据问卷编写的一般原则及静海的实际情况,编写《天津市静海师范学校○一级二班研究课题社会调查表》. B:数据收集.用编写好并经过修改的《天津市静海县师范学校○一级二班研究课题社会调查表》按统一的时间和要求进行监测和收集数据. C:数据录入及统计分析.对回收的问卷进行统计分析. 3,结果分析(1)使用电池的频率与学历,年龄之间的相关分析电池污染带来的危害程度的大小,与电池在这一地区的普及程度是分不开的.表1-1,1-2,图1-1,1-2,1-3中我们可以看出,本县目前电池的普及程度较高,而且在各年龄段和学历层次人群的使用频率无显著差异.(2)目前人们使用电池的种类从图2-1可以看出,目前人们最经常使用的是各种型号的碱性电池,而污染小,寿命长的充电电池却居于第二位.(3)处理废旧电池的方法及年龄差异从表3-1,图3-1,3-2中可以看出,不同年龄段的人群对废旧电池的处理方法存在规律性的差异.(4)对废旧电池污染认识的文化水平差异如图4-2,在接受调查的人中,74%的人都知道废旧电池会污染环境.又如表4-1,图4-1显示,初中文化水平的人群对此问题的认识与其他三组人群有显著的差异.(5)对废旧电池回收利用价值认识的文化水平差异如表5-1,图5-1,在接受调查的人群中,仍只有初中学历的人群对废旧电池的回收利用价值的认识上出现了显著的差异,而其他三组人群对此问题仍有较高的认识.(6)人们对废旧电池回收的态度图6-1显示,在接受调查的人群中,绝大部分人认为,只要客观条件允许,他们愿意支持废旧电池的回收.(7)人们对环保电池的支持程度图7-1显示,在接受调查的人群中,大部分人支持环保电池的推广.(8)人们对解决废旧电池污染问题的看法图8-1显示,人们对此问题的看法在年龄上存在很大差异.20岁以下的人多建议加大宣传及建立回收工厂,20――30岁的人则希望国家立法来解决问题.30岁以上的人则希望呼吁人们增强环保意识. 4,讨论思考电池在一个地区的普及程度直接影响着这个地区受电池污染的严重程度.根据本县目前电池普及率较高,且各年龄段和学历层次的人群在使用电池的频率上无显著差异这个结果,我们不难看出:本县现阶段的电池污染会停留在一个较高的程度.从使用电池的种类也可以看出,一个地区电池污染的严重程度.若某地区如镍氢,有机锂电池等可在利用电池的普及率较高,则此地区受电池污染程度相对较轻.但本县使用比率最高的却是碱性电池,钮扣电池等污染较大的一次性电池,无疑会加重本县的电池污染.可充电电池的普及,一个重要的因素是充电器的普及程度.某些高级的充电器甚至能为碱性电池充电.通过调查一个地区人们对废旧电池处理的方法,可以从侧面了解此地区电池污染的程度.越来越多的人将可再利用的电池保存,说明该地区的普及程度越高,可充电电池越易推广,污染程度越轻.而调查结果显示,本县日前仅有一部分人将可再利用的电池保留,而且多集中在30岁以下的人群.将电池全部丢弃的人数占大多数,且比例随被调查者年龄的增大而递增.这个结论一方面说明本县电池污染程度严重,但同时也说明现在的青年人有一定的环保意识,这对于污染问题的改善有一定的积极作用.对废旧电池的污染问题及回收利用价值的认识上,除初中学历的人群外,小学,高中等文化水平的人群均有较高的认识.造成这种现象的原因可能是:我们的调查对象主要是中小学生和一些路人,其中初中文化水平的多为参加工作的成年人,受环保教育不多因此没有形成环保意识.人们对废旧电池的回收所持的支持态度大大出乎我们的意料.据一些外地来的受调查者说,北京,天津等一些大城市已经有了废旧电池的回收及处理的具体措施.静海县就日前来看,受电池污染的程度亦日趋严重,人们也十分乐意配合废旧电池的回收工作,但至今为止我们还不知道政府对此有什么具体措施,只听说过的中小学发起过类似的活动,但却无法处理回收来的废电池.这是否该引起县领导的重视呢在本次调查之前,我们曾对一种最近才在市场上出现的环保电池有所耳闻.我们本以为人们不会支持这种电池,原因是这种电池成本高而且多为国内非专门的厂家生产,性能没有保证.可调查结果显示,事实与我们预料的恰恰相反.人们对这种电池表示十分支持.但是,我们调查某大商场的电池专柜时,售货员却告诉我们这种电池的销量不如其他无环保作用的电池,原因可能是宣传力度不够,成本偏高,品牌单一造成的.在受调查的人群中,人们对解决废旧电池污染的看法也随年龄的增长而有所改变.20岁以下的学生们认为做一些宣传工作,建几个回收工厂就能解决问题,而忽略了人们不一定会真正重视此问题.20―30岁的认识则成熟了些,认为需要国家立法来管理此事.但殊不知马路上的红灯都有人熟视无睹的闯过,何况是回收电池之类的事相比之下,30岁以上的人的看法还是最成熟――要从每个人做起,提高人们的环保意识.这对于目前的中国环保事业来讲,也是至关重要的.同时也说明,环保事业的开展也依赖于教育的发展.综上所述,我们得出结论:(1)要缓解废旧电池的污染问题,必须加大研发新型寿命长,性能优越,污染小,易于回收的环保电池的力度,普及电池充电器和充电电池,环保电池.(2)解决废旧电池的回收处理问题,县政府必须建立现代化的回收处理工厂,并号召人们重视废旧电池的污染及处理.(3)废旧电池的回收处理,国家必须制定相应的法律法规.(4)想要尽快解决废旧电池的污染及回收利用问题,并在环保事业上取得重大改善,必须"从娃娃抓起",大力加强环保普及教育,使大众的环保意识上升到一个较高的层次.
三、你是如何看待锂电池回收行业
2018年锂电池回收市场分析潜在规模在百亿级别
锂电池回收的必要性
锂电池在结束其使用周期以后，需要进行回收处理，主要出于对环保性和经济性的考虑。锂电池里面通常含有较多有害物质，Ni、Co、磷化物生态毒性得分超过1000，被认为是高危物质。如果废旧锂离子电池采取普通的垃圾处理方法(包括填埋、焚烧、堆肥等)，其中的钴、镍、锂、锰等金属以及无机、有机化合物必将对大气、水、土壤造成严重的污染，具有极大的危害性。
除了环保方面的考量，电池材料回收具备多重经济价值，包括能量价值再挖掘和材料再生价值。以磷酸铁锂电池为例，虽然其中不包含钴、镍等高价的稀有金属，但废旧电池中的锂含量达到1.10%，显著高于我国开发利用的锂矿(锂矿山中Li2O平均品位为0.8-1.4%，对应到锂含量仅0.4-0.7%)。我国虽然锂矿资源丰富，但是因为幅员辽阔以及开采难度等原因导致产出较少，锂资源供给有限，90%以上的需求都依赖进口。
总的来说，废旧锂电池环境危害大，但回收价值高，所含金属元素多为我国较为稀缺、进口依赖较高的金属资源。同时对于企业来说，废旧锂电的回收也蕴含着商机，经过有效的回收处理，能够为电池生产商约大量的生产成本，具有非常高的经济价值。
锂电池回收的政策环境
在电动汽车渗透率逐步提高的时期内，特别是2012-2018年间，国家层面陆续出台诸多电池回收的政策，其主要目的是明确整车厂需作为回收的责任主体，并联合电池厂、再生厂共建回收体系。
总体来看，政府是新能源汽车回收行业的最大支持者，自2015年以来密集出台多种政策扶持行业健康发展，地方也相应出台补贴和税收优惠。
在国家标准方面，消费锂电池的诸多回收体系从2005年已经开始建立，动力电池标准在2017年陆续出台，其中包括了余能检测、拆解规范和编码规则。
锂电池回收的潜在市场
1990年索尼公司推出第一款锂离子电池—钴酸锂电池，标志着锂电池正式进入市场。因其工作电压高(3.7V)、能量密度大(175W•h/kg)、寿命长及环保性佳等优点，大量应用于消费电子类产品，如笔记本电脑、手机、摄录影机、数字相机、游戏机等。
经过电子产品多年的高速发展，我国消费类(3C)锂电池的年产量已经超过50Gwh。另一方面，近几年，随着锂电池逐步应用于新能源汽车，我国动力电池的年产量增速迅速攀升，从2014年的大约4Gwh扩张至2017年的4Gwh，三年的时间呈现十倍的增长。体量已经与消费类电池相当，使得锂离子电池的增速远远高于其他电池品种。
根据中国化学与物理电源协会的统计，2016年电池类别中锂离子电池实现42%的高增速，而物联网和智能芯片的发展使得锂一次电池也有超过10%的增速，其余类别大多(镍镉电池、镍氢电池、锌锰电池)呈现缩量趋势。因此，锂电池已经进入加速放量时期，回收市场未来也将呈现高速增长态势。
锂电池作为化学能和电能相互转换的器件，内部一直发生着相对可逆的化学反应，而负极与电解液之间的副反应则是其循环寿命的主要限制因素。通常消费类电池有类电池有3-6年的生命周期，根据用电器的功能和更换频率，一般报废周期在5年左右。动力锂电池应用于新能源汽车，它的寿命主要由充电频率决定。运营车辆如网约车、出租车、公交车，通常充电频次为7次/周，而私家车通常在1次/周，总体考虑，动力电池的生命周期也在5年左右。以此估算，预计到2025年，锂电池报废量将达到150Gwh，锂电池回收潜在市场至少在百亿级别，未来发展前景大好。
以上数据及分析均来自于前瞻产业研究院《中国锂电池行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》。
参考资料:智能化选矿
