一、废弃电瓶车铅酸电池60v用了300多公里回收价格
当今市场上新的电瓶蓄电池不缺货，一旦是回收使用过的电池，一般都是利润里电做旧电池回收（废品回收），铅酸蓄电池的车废池回收价格一般是新电池价格的三分之一与四分之一之间。你这种情况的旧电蓄电池，如果是收利卖给知根知底的人，按新电池价格的废弃半价，是电瓶个双赢的办法，你多卖了个钱，回收他省了不少钱。利润里电
换石墨烯电池，车废池交易通行原则，旧电铅酸电池按回收价，收利每公斤价格十元左右，废弃新石墨烯电池最优惠安批发价。
我建议你不换为好，得不偿失。如果嫌原来的蓄电池容量小，续航里程少，你可以再买一个六十伏的蓄电池，外接使用才是好的实惠的选择。
二、废旧电瓶车收购利润有多少
旧电动车回收有利润：1.一般的来说旧的电动不是整个的收旧卖旧，可以拆解来分类去卖。
2.比如塑料一类，车架一类，电机里铜线一类，永磁一类，铝轮毂一类，电池一类。
3.收的时候是同一个价格，（现在16寸轮的不到200元大电机的）拆分后都会产生相应的利润。
4.还会遇到较新的电动车，可以反新，较新电池重组，利润就更可观了。
所以说回收旧电动车是有利润的。
三、废旧物资回收可以收废旧电动自行车吗
以电动车为例，报废电动车的拆解产品主要是铁、铜、铝、强磁、铅。首先是电瓶可以拆出铅板，一个废旧电池的铅板大概1.5公斤，一组4个电池的铅板，能卖到70-80元；一个后轮车轱辘可以拆出0.45公斤铜、2公斤铝、3.4公斤铁和0.33公斤强磁。前轱辘加上车架子大约拆出20公斤铁和2公斤铝。根据现在的市场价格，粗略测算了一下，一辆完全报废掉的、不能再流入市场的电动车也能产生200元的收益。当然，多数的电动车还能再利用，包括废旧电瓶，或者如果车子不是完全不能用的话，价格还会更高。另外一种情况是，对于这些报废了的摩托车，所谓正规的厂家回收渠道，让消费者心理不适很“爽”。超期服役的电动车，停着还得出保管费，干脆白菜价卖掉。但是所谓正规的渠道，出一辆电动车，只要300元，还不够电池的钱。在现实中，不少车主干脆把废旧电动车放进车棚不闻不问，变成僵尸车。所以你如果有办法收集这类型的车子，经过拆解来卖配件，烂的严重的，直接变成原料，是利润可观的。
不错有个前提是，你应该有一些报废原材料的销售渠道，一开始你想入这个行，不要盲目太大投入的，应该去类似企业打工一阵子，对这些来龙去脉多少有些了解才干这个。
还有一点是，对电动车摩托车要有一定的零件了解，能够拆装分类这些器件，这样有很多配件能够利用起来，让它进入二手维修改装市场。
废旧网：
整个废旧行业现在是遇到了行业冰冷期，环保大力查处，很多废品回收站已经关门；不仅如此，很多大型的废铁废钢废纸等厂商停产的停产，限产的限产，倒是现在这个行业很不好做。
看你的时间应该是去年的10月份，当时的行情应该很好做，按照摩托车来说，一辆废旧的摩托车可以拆分为废铁、废塑料、废旧轮胎等等，拆分以后再进行分类，分解，破碎，造粒等等；然后进行2次再生。
其次，你要先做好市场调查和地位，也要有供货商来收购你这些废旧电瓶车这些！或者是你自己把摩托车拆分分解造粒等在去卖给收颗粒的这些人去！当然了，你要有门路，基本上大的公司都会有采购，如果是那种二道贩子，也要有自己的人脉才可以。
因为环保越来越严格，但是对废塑料的影响还是小一点，如果你要做这个行业，希望你慎重考虑！
武动娱乐：
随着时代的发展电动车被越来越多的人使用，每家每户都会有一到两辆电动车，有的甚至4辆，电动车使用的增多使其能源供给设备铅酸蓄电池的使用量也成几何倍数地增加。废旧蓄电池也得合法利用回收也成为目前我国的难题。
虽然我国早已开展电池回收，但是回收体系不健全，法律滞后现象，正规回收企业少，再加上废旧铅酸蓄电池利润行业的巨大，导致一些非法商贩回收废旧电池非法处理造成环境污染越来越严重。
废旧蓄电池环境污染来源多为电动车。“电池作为电动车的动力“核心”来源，是整个电动车的心脏。电动车的大量增加，使其能源供给设备铅蓄电池的使用量也成几何倍数地增加。而蓄电池最重要的部分是由金属铅组成，铅蓄电池的生产和回收稍有不慎就会对环境造成巨大污染。”
蓄电池是电动车动力主要来源
目前，在我国电动自行车等车型上使用的电池主要是铅酸蓄电池、锂电池和镍氢电池。其中，铅酸蓄电池因其低廉的价格在市场中占有龙头老大的地位。“虽然目前锂电池是大势所趋，但是由于之前技术以及价格问题等因素，造成现下依然是铅酸蓄电池占主导。我国对废旧电池的回收的规划，在2012年出台的《节能与新能源汽车产业发展规划》和2014年出台的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知(征求意见稿)》中，明确了废旧电池回收的主体企业和利用方向，至于处理工艺还处在鼓励企业自主研发阶段。
相关人士指出，废旧电池回收虽然开展了多年但是效果并不是太明显，仍存在法律滞后现象，国家应该制定更细致更严格的法律对这个行业进行规范。而且，除了相关部门加大固废回收市场的查处外，还应该加大政府扶持，回收铅酸电池属于环保行为，政府应该予以补贴。
废旧电池回收企业少
电动车蓄电池的使用寿命只有1年到2年，大部分铅酸蓄电池在使用1年后就得更换。目前回收和处置许可基本上可以说是‘绑定’发放。仅上海等地为推进回收工作，将回收许可和处置许可区分发放，北京市只有北京生态岛科技有限公司一家有焚烧、填埋、资源综合利用等回收处置功能的专业处理机构。
四、回收旧汽车电瓶、电动车电瓶利润怎么样好做吗
回收旧汽车电瓶、电动车电瓶利润一般般。
汽车蓄电池使用寿命的长短不仅取决于蓄电池的结构和质量，而且与运用和维护密切相关。一般汽车蓄电池的使用寿命在2年左右，如果保养得当可达到3至4年。在换季时对蓄电池保养维护一次是十分必要的。
注意事项：
1、保证蓄电池紧固牢靠：蓄电池应该在车上安放牢靠，以防在行驶中因振动而使蓄电池连线脱落，导致供电中断。
2、要保持蓄电池表面清洁：车主应经常清理蓄电池盖上的灰尘、污垢等，以免其加注孔盖或螺塞上的通气孔被堵塞。
五、我想做回收电瓶车上的旧电瓶生意 不知道行情如何
回收电动车电瓶利润不错。
商家将这些旧电瓶统一回收后，然而通过重新对这些旧电瓶进行技术改造，则在重建的电瓶外观上遇新新电瓶是很区分的，而再次重建的这些电瓶耐久性与新电瓶是相似的，如此便可以假乱真的，同样销量也是很好的。
回收旧电瓶的操作：
把电瓶的外壳、铅板、电解液等拆出来重新熔铸、翻新、提纯。
电瓶性能的主要决定因素是铅板，再生的铅板含有杂质，充放电能力较弱。所以大家都有这样的感觉，更换后的电瓶用一段时间以后，续航能力特别差，使用的时间不如电瓶车自带的原装电瓶耐用。
很多新电瓶都是这样用旧电瓶进行翻新以后，再贴上各种商标出现在身边的，这些翻新旧电瓶和新的电瓶存在一定的差距。
参考资料:磨矿专家系统
