一、无锡动力电池回收上市公司
1、废品天奇股份00200917年12月，回收与无锡金控启源签订《天奇循环产业并购投资企业合伙协议》，站无共同出资设立天奇循环。锡金合计出资7亿元，属回收利公司出资1亿元，用企业旨在通过股权投资方式控股金泰阁-专注于废旧锂离子电池回收企业。无锡
2、废品国轩高科002074子公司安徽金轩主要从事动力锂电，回收特别是站无磷酸铁锂、锰酸锂为正极的锡金锂离子电池的回收子公司甘肃金轩主要从事动力锂电，特别是属回收利含镍钴废旧锂离子电池的回收处理。
3、用企业上汽集团6001042018年3月22日，无锡上汽集团与宁德时代签署战略合作谅解备忘录。记者了解到，此次双方拟进一步深化合作，探讨共同推进新能源汽车动力电池回收再利用，将联手打造完整的新能源产业链闭环。
4、*ST猛狮002684天津猛狮创新科技，采用自动化拆解设备拆解电池包，实现退役电池包到电池模块、电池模块到电芯的自动化拆解，并通过信息追溯管理系统将与生产有关的基础信息、物料、品质、设备等进行管理，还支持云端存储，保证了动力电池安全、高效、环保地拆解回收再利用。目前，天津猛狮已具备5000吨的废旧电池处理能力和140MWh的梯次制造能力。
5、厦门钨业6005492017年8月份，公司以货币出资的方式向赣州豪鹏增资7884.87万元，增资后，公司持有赣州豪鹏47%股权，为其第一大股东。赣州豪鹏主营业务为利用废旧新能源动力汽车电池及镍氢，锂电池生产高纯度电池原材料，是专业从事二次电池再生资源回收及加工利用的新型环保高新技术企业。拥有占地面积88亩的现代化废旧电池回收基地，江西省首个废旧电池回收工程示范中心，包含首条动力电池拆解示范线及废旧电池电子产品回收示范线。随着新能源汽车产业的快速发展，未来动力电池回收和梯次利用将是一个巨大的市场，本次增资有利于公司快速做大做强二次资源回收产业。
6、富春环保0024792018年5月份，公司拟与多方共同投资杭州万石成长投资合伙企业(有限合伙)，投资基金总规模为人民币亿12，960.00万元，其中有限合伙人富春江集团认缴出资5，832.00万元，有限合伙人富春环保认缴出资5，184.00万元。公司本次参与投资的产业投资基金拟专项投资于上饶市鼎鑫金属化工有限公司，鼎鑫化工的商业模式是基于资源循环利用理念，通过收集废弃钴镍资源及废旧锂电池正极材料，运用湿法再制备循环技术，循环再造电池级硫酸钴，碳酸锂，并富集镍，锰等产品，实现再生资源的循环化利用。投资基金拟对鼎鑫化工投资的款项将用于新建3万吨废旧锂电池高效全回收项目及补充流动资金等。
7、骆驼股份6013112018年3月9日晚间公告，公司与谷城县政府签署框架协议，拟投建骆驼集团动力电池梯次利用及再生产业园项目，预计总投资50亿元。项目全部达产后，将形成年回收处理约30万吨废旧动力电池的能力及相应的正极材料生产能力。
8、格林美002340动力电池回收龙头，拥有三元前驱体3.5万吨、四氧化三钴1.2万吨、正极材料1万吨产能。公司通过多次定增，形成10万吨三元前驱体与6万吨正极材料的远期产能，折合金属钴产能约2万吨;先后与110多家车企、电池企业签订了车用动力电池回收处理协议。
二、无锡格林美:吹响动力电池回收“保卫战”的号角
动力电池是新能源汽车的“心脏”，随着新能源汽车的火爆，另一个千亿级市场正在被唤醒——动力电池回收。据东方证券研报测算，预计2025年中国动力电池回收利用市场规模有望达到370亿美元。
如何回收与处置动力电池却成为新能源汽车行业一个新难题。对格林美而言，这是机遇，也是挑战。
格林美（无锡）能源材料有限公司
01用回收解决“电池荒”
有人调侃，“芯片荒”还未解决，“电池荒”的来袭让人措手不及。
有车企高管坦言，目前新能源汽车所需的动力电池正处于供应紧张的状态。今年上半年，我国动力电池产量累计74.7GWh，同比增长217.5%。SMM预计，2021年新能源市场对锂电池需求量可达102GWh，同比增长60%。“2021年新能源汽车市场发展过快，与其对应的电池行业产能不足。”
虽然瑞银中国汽车行业主管巩旻认为国内动力电池企业扩产并不难，但不少相关企业表示已经满负荷运转。以锂电池电芯制造商蔚蓝锂芯为例，其此前便曾公开表示，公司现有电池年产能近4亿颗，产线处于满产状态。
此外，动力电池的原材料价格也水涨船高，自2020年以来，电池级碳酸锂的出厂价从最低4.2万元/吨增至了9.5万元/吨;氢氧化锂的出厂价则从最低4.3万元/吨增至了9.0万元/吨。
事实上，为了解决动力电池供应紧张问题，特斯拉、宝马、大众等车企都已开始通过自行投资、并购等模式下场制造动力电池，参与到上游锂资源的卡位战中。
此时，“节流”与“开源”同等重要，成为堵住电池缺口的重要手段。预计2021年起，新能源汽车报废动力电池数量呈现逐年增长态势，到2025年以后，每年“退役”电池数量增长超百万量级。加之如何避免新能源汽车“爆发式”增长带来“爆发式污染”？答案是要在“废墟”里挖掘宝贝。
2020年中国新能源汽车保有量已达492万辆，累计退役的动力电池有20万吨(约25GWh)，据推算，2025年我国需要回收的废旧电池容量将达到137.4GWh，超过2020年的5倍，动力电池回收市场空间达六百亿元以上规模。
国际能源署预计，中国或将成为电动汽车和储能等领域中锂离子电池回收的最大市场。“回收动力电池在减少污染、提高我国重要金属资源利用率和自给能力等方面均有着重要意义。”宁德时代表示。
02“正规军”打败“小作坊”
在政策和市场的双轮驱动下，嗅到商机的车企、电池供应商和冶炼冶金企业等开始纷纷入场。天眼查显示，截至7月11日，搜索“动力电池回收”，存续状态下的企业共有17542条结果，而注册时间一年内就有12052条相关结果，但所有存续已认证企业只有203家。
业内人士表示，退役电池回收暗藏风险，2020年我国动力电池累计退役量约20万吨，市场规模将达到100亿元，其中大量流入小作坊等非正规渠道，带来安全和环境忧患。
据相关人士透露，“对回收行业而言，更大的难题在于废弃污染物处理问题，电池经过‘黑作坊’的人工拆解，内部成分不仅对人体有害，其处理废弃物的方式也是采用掩埋和倾倒的方式处理，若动力电池的废弃液没能得到正确处理，最终也会种下污染环境的恶果。”
此外，由于动力电池回收的法规尚未完善，电池回收行业给部分废品回收的小作坊提供获利的机会。“‘黑作坊’将回收的电池进行拆解，将内部的钴和锂等贵金属提炼出来进行二次销售，这些贵金属的价格最高时可达60万/吨，当中的利润确实不低。”
近日，有关部门发布了《关于印发“十四五”循环经济发展规划的通知》，指出将要推动废旧动力电池循环利用，加强新能源汽车动力电池溯源管理平台建设，完善新能源汽车动力电池回收利用溯源管理体系。
政策收紧，从再生利用的角度来看，废弃电池中的钴、镍、锂等金属元素都是动力电池的关键原材料，电池回收其实更应交给更懂行业更有技术的企业。
此前在工信部发布的《符合新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》的27家企业中，格林美占据3家，成为行业纳入规范条件最多的公司。
无锡格林美车间的电池拆解线工人
入局动力电池回收的5年，格林美通过重金投入研发，布局大回收体系，敢于挑战行业痛点难点问题，攻克行业关键设备与核心技术，与三星，CATL等电池巨头以及北汽、比亚迪、东风等新能源汽车厂商、电池企业等全球300余家汽车厂和电池厂签署协议建立废旧电池定向回收合作关系。
“我们致力于打造‘废旧电池回收—原料再造—材料再造—电池包再制造—梯级利用—再生利用’全生命周期循环价值链，公司累计回收废旧动力电池上万吨。”格林美相关负责人表示。
格林美的新能源全生命周期价值链
自主创新的回收模式、技术优势和产业实践，前瞻布局的独到眼光和扎实规范的产业基础，为格林美后续迎风飞扬攒足了底气。
03 10亿元、10万吨、10万辆
格林美全面布局了京津冀、长三角、珠三角、中部、中原以及华东地区，动力电池回收业务的发展按照“2+N+2”，2--就是武汉、无锡，形成武汉与无锡两个综合回收处置中心；N--公司其他回收处置基地+其他社会回收网络，以平台化模式发展上下游的回收网络平台。2--荆门+泰兴两个资源化利用中心，形成“武汉+荆门”与“无锡+泰兴”两个闭路循环的动力电池综合利用产业链。
无锡素有长三角核心的制造基地与大上海的“后花园”之称，150公里范围内覆盖上海、苏州、常州等核心城市，占据中国新能源汽车市场的30%以上，拥有巨大的动力电池回收市场。2020年12月，无锡格林美获得国家工信部公示的江苏省唯一一家新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范企业白名单资质。格林美无锡园区在2020年建成年回收拆解3万套动力电池的示范线，其在长三角布局动力电池产业受到了国家以及江苏省政府的认同与支持。
“通常废旧电池剩余电量超过80%，就可以流入到储能系统中进行二次利用，更可以安装在低速电动车、叉车等低功率的工作车上，让其得以发挥剩余的价值。”无锡格林美负责人表示。
近日，格林美与无锡空港经开区签署动力电池回收资本合作协议，将在无锡首期投资10亿元，建设10万吨动力电池回收利用与10万辆新能源汽车回收利用项目，远期形成30万吨动力电池回收处理能力，建成后成为长三角最大的动力电池回收利用基地。
格林美新能源循环经济低碳产业示范园”开园仪式
无锡园区南厂区规划图
“这也是打造‘动力电池回收—新能源汽车回收—动力电池梯级利用—汽车零部件梯级利用—新能源材料再制造’的新能源全生命周期低碳产业模式，推动新能源汽车从‘绿色到绿色’。”无锡格林美表示。
三、无锡市林信环保工程有限公司的经营范围
公司主要从事环境工程设计、安装、调试、运营维护等业务；污染防治设施运营维护；在线监测仪器及环境监测仪器设备代理销售安装、调试和售后服务；工业固体废物回收利用及处置。
公司目前有员工56人，其中：大专以上学历的有43人，中级职称以上及相当于中级职称的中级执业资格以上（注册环评工程师、会计师、注册安全工程师等）和硕士研究生14人，其中国家注册环保工程师1名，注册环评工程师2人。
环境工程部成立于2007年2月，主要从事环境工程技术的研发设计、污废水处理工程设计，目前有环境工程设计专业技术人员12人。已独立或合作完成多项环境工程的设计、安装和调试，特别擅长印染废水、油墨废水、含氟废水、有机含油废水等的废水处理工程设计、安装、调试和运营维护，以及生活废水的深度处理和中水回用技术；在冶金酸洗废水处理；电镀等重金属离子废水处理等方面也具有丰富的工程设计、安装和调试经验。自环境工程部成立以来，我们把工业废水的处理和资源化利用技术作为技术开发的重点，在微电解处理技术和膜处理技术方面有重大突破，开发出几条实现中水回用的工艺技术路线和处理装置。目前工程部正在重点推广应用这些技术，并重点开发微电解处理技术和膜处理技术、生化处理技术的组合工艺，同时配合公司研发部开发污水处理过程全自动化和监控预警系统。
技术研发部成立于2009年2月，对外承接自动控制设计、安装调试技术力量集硬件软件系统开发、环境检测为一体，目前正在开发的项目有“污染防治设施在线监控管理系统”、“污染防治设施过程监控预警系统”、“环保企业内部管理系统（智能化办公系统）”、“污染物排放总量监控装置”、“COD在线监测仪”、“氨氮在线监测仪”、“总磷在线监测仪”。
环境仪器部成立于2009年5月，拥有15名专业技术人员，负责公司所有仪器的安装、运营及维护工作，环境监测仪器和水质自动在线监测仪器站的设计、安装、调试工程经验丰富，可独立对外承接各种水质在线监测项目的安装及运营维护业务。
咨询部成立于2002年10月（原无锡林信环保技术有限公司），主要从事环境影响评价、工程技术和管理咨询服务，目前有环评技术人员和清洁生产审核师11人。公司与中国水产科学研究院淡水渔业研究中心等单位合作开展环境影响评价和技术咨询服务，并与南京科泓环保技术有限责任公司联合取得乙级（做书）环境影响评价资质，同时08年在无锡成立了无锡科泓环保技术有限公司。公司至今已完成环境影响评价报告书（表）、环境规划、循环经济规划、环境影响后评价报告和环境影响预评价报告、企业环境保护规划、清洁生产审计报告、环保管理文件和ISO体系认证文件2000多份。
市场部成立于2003年11月（原无锡林信仪器设备有限公司），主要负责市场调研、市场开拓和承接环境和水质自动监测仪器设备及系统的销售和运营维护业务。目前已与多家自动监控系统设计和集成企业签订了技术合作协议，成为长沙华时捷科技有限公司、北京晟德瑞环境技术有限公司、南京德林环保仪器有限公司、上海桦微自动化科技有限公司、北京环科环保技术公司、意大利希恩迪(SYSTEA)、意大利艾米克（EMEC）、日本岛津(SHIMADZU)、韩国(HKBio)、韩国DONGIL GREENSYS株式会社、意大利（OBL）等公司的售前和售后服务、运营维护的区域合作经销商。
综上所述，我公司能够向企业提供保姆式全程环保咨询服务，全方位的环境工程和环境监测系统解决方案，包括环境工程水处理工程项目的设计、安装、调试、运营维护等业务；提供污染防治设施自动控制系统和在线监控系统解决方案；包括在线监测仪器及环境监测仪器设备代理销售安装、调试和售后服务以及相关的水质污染防治设施运营维护；工业固体废物回收利用及处置方案。
参考资料:金属回收
