一、广西广西在广西申请金属回收营业执照需要什么手续
目前在我国废旧金属回收行业办理证照还没有统一的南宁法规，各地的废品地方性法规和管理方法不同，需要到再生资源管理办公室办理再生资源经营许可证，回收去公安局去办理《特种行业许可证》、市场属回收企到环保部门办理审批手续(对国家危险品名录要学习)（有的广西广西地方不需要办理此项），（有的南宁地方不需要办理此项），办理《工商营业执照》、废品《税务登记证》，回收收购铜的市场属回收企还需要办理《电力器材收购许可证》。
注册废旧金属回收需提供资料：
1、广西广西个人资料（身份证、南宁法人户口本复印件或户籍证明、废品居住地址、回收联系电话）
2、市场属回收企注册资金
3、拟注册公司名称若干
4、公司经营范围
5、注册地址产证、租赁合同
办理流程：
1、企业名称核准工商局
2、办理特种行业经营许可证公安局
3、到环保部门办理审批手续环保部门
4、刻章，验资刻字社银行
5、办理营业执照工商局
6、办理组织机构代码证技术监督局
7、办理税务登记证税务局
8、开立银行帐户银行
9、买发票税务局注册公司。
50万注册资金行政规费在2000左右，个体户200元左右。如果找中介，另外会收取一定的服务费，具体金额各地不等。
废旧金属收购行业，是特殊行业，需要办理特种经营许可证，并在当地公安部门备案后才能去工商局办理营业执照，投资金额根据你设立的规模和自己的能力来决定，在办理执照的时候需要按照工商部门要求的最低入资金额办理，不足以后可以增资，办理完成后并在当地公安部门备案后才能经营。流动资金一般需要10万元。
过去个人开办废品收购站，必须先到公安机关办理特种行业经营许可证，一并审查其是否符合开办的相关条件。原则上是不允许外来人员开办的。2002年8月，国务院在取消行政审批手续政/府取消了多项不需事先审批的项目。
但是，对从事废钢铁、废有色金属、废旧机电设备等废金属回收的废旧物资经营者，在申报办理税务登记时，主管国家税务机关除了审核其营业执照等证件、资料外，还必须查验其是否取得公安机关核发的“特种行业许可证”，对未取得“特种行业许可证”的经营者，应及时将有关情况向公安、工商行政管理等部门通报。
办理手续的过程可能会很长(中国某些地区的办事效率不敢恭维)，甚至需要走后门(让人深恶痛绝)。
对废旧金属回收公司的运营，最好先拟一个用款计划，租场地，是季交半年交还是年交，租金多少？一些设备的金额，比如桌子板凳，还有收购的大称，还有人工工资，然后就是你收购回的废旧金属的去向，是即时出货还是堆积在那里，堆积的话会压多少钱？大概数吧。卖出去的钱多久能回来，现金流是否准备充足，这些对是否能够顺利经营下去，都是非常重要的，根据当前的经济形势，及时掌握市场价格行情信息，采取随行就市，随买随卖的经营方法，才能有效地降低投资风险。对于个体经营非公司型的以上的证照可以省略许多项办理。
二、怎么知道各级废品回收价格
废旧金属回收价格通过提高回收价格、立法专项回收处理废旧易拉罐等方式,使废旧金属得到更合理的利用,形成良性循环。可见,中国应该尽快出台措施,集约型地、有区别地回收废旧金属,让废旧金属这座“城市矿山”得到更有效的利用。转载自:中国包装工业 2006年,省汽车报废协会对全省15家有资质的废旧金属回收企业出台了一个指导价格,就是大车450元/吨,小车350元/吨,同时,可随市场情况上下浮动20%。目前,我们就是按照这个标准来执行的。公司还承诺,全市范围的车辆我们都上门拖车,如果加上拖车的费用是不止这个价格的。”结论:非正规军回收价格略高。市公安局刑侦总队民警分析,违法的废旧金属回收点主要藏匿于四五环之间的城乡接合部地区,犯罪分子将偷来的井盖、电缆运送至此按照《报废汽车回收管理办法》规定,报废汽车的收购价格是按照金属含量来折算的,具体参照废旧金属市场价格计价。目前报废车回收企业对报废汽车的补偿为每吨350元,各汽车拆解厂根据车辆状况及市场行情对回收价格上下浮动30%(如此算来,一辆普桑最多只能得到1 500元的补偿)。 2004年我国玻璃包装容器回收和再生利用率约60%,其中啤酒瓶回收再利用率达90%以上,其他杂瓶回收率较低,主要原因是回收价格低。物料循环利用由来已久,如废旧金属、纸、玻璃、塑料等。收集的废旧物品价值一般较低,但需要先进的处理技术和专用设备,投资成本较高,协调市物价局制定《报废汽车回收价格》,组织参加多次大型集中收缴活动,并严格堵塞各种说情风,禁止整车、五大总成出厂。铁路、矿区、大型企业施工工地和金属冶炼企业周围3000米内,不得设立生产性废旧金属回收网点。企业:注册资本不少于50万元人民币;经营场地不少于2000平方米;据笔者了解,在这里废旧CD光驱的回收价格为7～10元,但要求是激光头完好无损。故障光驱通常是读盘能力差,因此他们只需将回收上来光驱激光头调大功率,老刘的院子内四处堆放着各种废旧金属,在院子的深处还有一个简易棚,棚墙角有一大堆已经完全掏空的电脑机箱。因此,鉴于易拉罐再生的高价值,国家应该制定政策支持及扶持废旧易拉罐的回收利用,通过提高回收价格、立法专项回收处理废旧易拉罐等方式,使废旧金属得到更合理的利用,形成良性循环。因此,中国应该尽快出台措施,集约型地、有区别地回收废旧金属,让废旧金属这座“城市矿山”得到更有效的利用。为规范报废汽车回收市场价格管理行为,省物价局紧急下发通知,报废汽车回收价格未列入国家定价、国家指导价管理范围,各级价格主管部门不应将其纳入管价范围。省物价局同时指出,报废汽车的收购价格,应依照国务院《报废汽车回收管理办法》的规定,按照金属含量折算,参照废旧金属市场价,省物价局昨日公布了报废汽车回收价格的相关政策。为规范报废汽车回收市场价格管理行为,省物价局明确,报废汽车回收价格未列入国家定价、国家指导价管理范围,报废汽车的收购价格依照国务院的规定按照金属含量折算,参照废旧金属市场价,由收购单位与车主协商作价。据高健介绍,由于废旧家电处置成本很高,他们在回收价格上可能比二手市场上要低一成左右。目前二手市场上单缸洗衣机回收价格是80元~90元,而他们只能给60元~70元钱。青岛市废旧金属回收管理办公室副主任荆彬认为,目前报废家电及电子产品的危害已经是有目共睹,而“无害化”报废处理也是必然。高健介绍,他们的回收价格是按照二手市场上价格来定的,但是由于他们处置成本很高,所以在回收价格上可能比二手市场上要低一成左右,目前二手市场上单缸洗衣机回收可能价格是80元至90元,市废旧金属回收管理办公室副主任荆彬认为,目前报废家电及电子产品的危害已经是有目共睹,而“无害化”报废处理也是必然。目前,除了大型载客(19座以上)、大型载货汽车报废后,可向有关部门申请到4000元的补贴外,其余的报废车辆则按照《报废汽车回收管理办法》规定,其收购价格是按照金属含钢量来折算的,具体参照废旧金属市场价格计价。在我市,报废车回收企业对报废汽车回收价格每吨在350元左右,而轿车则拆解开来,按照废旧金属市场价格来计算。市物资再生利用有限公司经理袁先生告诉记者,一般一辆轿车拆解完后有700公斤―750公斤,他们还会补贴车主的拖车费和拆车费用。按照这样方式保守估算,一辆轿车的回收价格只有2000元左右。(编辑:栾春晖)作者:记者/王慧此外,同类别废品的回收价格也会统一。就废品回收网点而言,将采用轻型建筑材料全封闭式建设。封闭式运输车统一标识在建回收网点的同时,在全市各区还要建立初级加工分拣中转站。对从事生产性废旧金属回收站点及企业实行严格的总量控制,并对从事生产性废旧金属回收企业与从事贸易的企业进行严格界定。据分析,主要是目前市场上铜材、钢材等金属价格上扬,废旧金属回收价格提高,而一些废品收购站也敢冒险收购盗窃来的电力器材。受利益驱使,盗贼盗窃、破坏电力设施的行为十分嚣张,作案手法日趋复杂,一些盗贼开始用高科技作案,手段专业。这些不法分子什么都敢偷,从停运的不带电的设备到运行中的带电设备,《办法》第19条规定:“报废汽车的收购价格,按照金属含量折算,参照废旧金属市场价格计价。”显而易见,国家明确规定报废车辆回收价格必须随行就市。广西车船回收公司利用其垄断地位垄断价格,显然与有关规定相左。记者同时了解到,国家明确规定,任何一家车船回收企业只要具备一定条件,他们算了这样两笔账:就回收而言,废旧金属的回收价格平均可达2000元一吨,每年仅废旧金属回收一项就能产生2亿元的价值;而塑料瓶、废纸板这些看起来毫不起眼的废旧杂品,每年2万吨的回收量也能捡回上亿元。就再利用而言,以一吨塑料瓶为例,回收价格约3000元,再利用后上市可卖到7000元左右,回收价格根据市场确定,采取定时上门与定点交售,固定设点与流动相结合的办法开展回收,回收的再生资源日收日清,原则上不作储存,统一收购范围:各回收店工商执照的经营项目和范围统一明确为“收购、销售生产性废旧金属和其他废旧物资”;回收价格根据市场确定,采取定时上门与定点交售,固定设点与流动相结合的办法开展回收,回收的再生资源日收日清,统一收购范围:各回收店工商执照的经营项目和范围统一明确为“收购、销售生产性废旧金属和其他废旧物资”;
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三、全国最出名的废铜集散地在哪
我国废铜产业已经形成了以民营企业为主体、大型企业为龙头、中型企业为基础，以废铜直接利用为主、精炼电铜为辅的产业结构，以长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区为重点的产业格局，也已形成了从回收、进口拆解到加工利用一条龙完整的产业链，并出现了如浙江台州、宁波、广东南海、清远、天津静海等以进口废料为主及山东临沂、湖南汩罗、河南长葛、辽宁大石桥等以国内回收为主的废杂金属集散地。
而广东省是全国废金属进口集散地。经广东省进口的废金属，流向包括青海、四川等内地多个省份。废铜资源十分丰富，回收废铜的原料供应充足。
详细资料如下：
江铜南方公司：主要负责江铜铜线杆的销售，废杂铜的采购和精铜的贸易。全年线杆的贸易量在18万吨左右，废铜贸易量在6万吨左右。铜线杆占华南地区销售量的三分之一。线杆主要客户为终端客户；
清远江铜长盈铜业：江铜与外商合资公司，主要为废铜加工厂，负责为江铜供应废杂铜冶炼成的阳极板，年产能5-6万吨，目前已经满负荷生产，有1号光亮线和2号废铜库存8000吨左右，约1.5个月库存；从清远运到江西贵溪运费200元每吨；
兴奇金属有限公司：广东最大的废铜贸易商陈氏四兄弟家族企业之一，主要是兴奇、兴美、兴海等。据了解该四兄弟控制了南海60％左右的废金属贸易量。目前兴奇每月废金属贸易量在1.5万吨左右，由于上半年废铜供应紧张，他们开始涉足精铜市场，目前每月有5000吨左右的精铜。
亚铜金属（深圳）有限公司：香港上市公司中国金属再生资源子公司之一，主要负责精铜、废杂铜等的贸易、投资等。据了解，该公司是仅次于江铜南方公司的华南主要贸易商。
南储：位于佛山，主要是铝、锌、铜的集散地，还有部分镍。目前总体金属库存16万吨左右，其中铝10万吨左右，锌5-6万吨。
另外广东地区废铜现状如下：
第一，广东进口废铜实际含铜量很高。据了解，以前广东地区废铜进口一般按废五金进口，进口实行包税制，因此进口废铜含铜量越高越有利。据了解，以前每吨废铜进口报关费用在2000元每吨，2号废杂铜进口含铜量至少在90％以上，1号光亮铜甚至高达99％。因此普遍来说广东地区废杂铜进口含铜量要大大高于浙江宁波、台州等地区。
第二，海关最近提高了废铜报关的中间费用，每吨成本比08年提高了3000元每吨至5000元每吨左右。据了解，广东地区废杂铜进口，由贸易商跟国外供货商联系货源，然后交给报关公司来操作，每个货柜（20-25吨）给报关公司一定费用，5月份之前为4-5万元左右，由报关公司搞定海关进口。由于报关费用提高，目前废铜进口倒挂1000元每吨，贸易商进口都比较谨慎，所以短期内废铜供应会比较紧张；
第三，以废铜做原料的铜冶炼和铜线杆厂在大量收购废铜，而大型中间贸易环节库存不多，甚至部分要从浙江运到广东；我们看了江铜在清远的废铜厂，库存有8000吨，是一个半月的库存，而且还在不断收购，听说海亮也在大量进口和收购。废铜的需求短期内是上升的。
第四，目前精铜、废铜价差较大，有利于废铜对精铜的替代。据了解，7月15日后海关放行了部分滞港的废铜，南海废铜供应量大幅增加，由于废铜价格在1－2个月时间上涨了1万多，废铜获利幅度很大，贸易商出货积极性很高，精铜废铜价差一度达到历史最高水平。
第五，废铜的定价模式。国外采购模式按照约定的品位和LME点价，国内销售按照佛山灵通信息有限公司的废金属价格进行报价。由于广东增值税按照销售额6.5％（大概）征收，而不是按照增值部分进行征收，所以广东地区废铜基本上是不带票销售，或者票货分开。
广东地区的金属贸易格局分析如下：
铜：广东地区精铜和废铜以终端贸易模式为多，多为送到厂价；通常在灵通价格的基础上加上一定的费用。其中电线电缆约占总消费量的50％左右，其次为空调管以及其他铜合金、黄铜等。整个珠三角地区铜线杆年消耗量在75万吨左右，目前江铜南方公司约占该市场的三分之一，主要是铜线杆贸易，以及6万吨左右的废铜，电铜贸易量比较少。据了解，香港上市的中国金属再生资源有限公司贸易量仅次于南方公司。废铜主要集中在南海大沥镇以及广东清远市。废铜主要以民营企业为主，其中南海大沥的陈氏四兄弟贸易量高达60％左右。大沥为传统的废铜集散地，包括拆解、分拣和贸易，主要辐射珠三角地区，甚至部分广西、福建、江西等。清远为新兴废铜基地，层次相对来说比较低，比如华清回收基地，主要以拆解为主。广东地区废铜供应主要来自进口，部分来自国内回收；进口部分基本上都是走私的废铜，小型的民营公司，如部分五金厂，金属回收公司等，均有自己的货场或者料场，在货场内进行分拣，平时很少对外开放。
铝：从南储了解到，南海铝贸易主要由几个大的贸易商垄断，如深圳北方投资公司等，且其销售模式为上游厂家直供，并且直接跟下游签订长单模式，通常只加30-50元每吨。货源相对稳定。目前南储铝已经爆库，路边上用于停车的位置都堆满了铝锭；铝锭每跺高3-4层，并且还有铝锭持续的运到仓库。据了解，中铝在南海就有20万吨铝库存。
ps：希望这些资料可以帮助到您。
参考资料:移动式破碎机
