一、国内蓄电池哪个牌子好
好的废旧废旧蓄电池品牌有VARTA瓦尔塔蓄电池、风帆蓄电池、电池电池统一蓄电池、回收回收骆驼蓄电池、企业川西蓄电池。台湾
1、国内VARTA瓦尔塔蓄电池。废旧废旧
在中国市场，电池电池VARTA瓦尔塔为奔驰，回收回收宝马，企业奥迪提供100%适配。台湾瓦尔塔乘用车蓄电池分为银标、国内蓝标两大系列，废旧废旧均应用江森自控独有的电池电池PowerFrame®倍伏锐技术，保证产品具有超长使用寿命及优良启动性能。银标产品更具两年质保。
2、风帆蓄电池。
市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。
3、统一蓄电池。
天津统一工业有限公司成立于1992年，为日本电池株式会社和台湾统一企业集团共同出资组建。注册资本3520万美元，占地4万平方米，是一家超大规模的铅酸蓄电池厂家。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。
4、骆驼蓄电池。
骆驼蓄电池是通过回收废旧蓄电池，经过专业技术处理后形成再生电解铅、再生合金铅、再生塑料等材料，而形成新的蓄电池。生产品种有2V、6V、12V系列汽车用、摩托车用、电动车用、船舶用及工业用阀控式密闭型等“骆驼牌”铅酸蓄电池。
5、川西蓄电池。
川西汽车蓄电池不仅可以为机动车辆提供电能，还能储存电能，这是蓄电池名称的由来。"供电"和"蓄电"分别对应蓄电池的放电和充电过程。
蓄电池属于直流电源，它的主要作用包括:在发动机起动或低速运转时，由于汽车发电机不发电或者电压很低，这时候起动机、点火系统及车内用电设备所需要的电能，全部由蓄电池供给。
选购注意：
1、新电池物理规格(长、宽、高)与原车电池一致，且电池性能参数如容量、CCA尽量与原车电池一致或相近，切忌出现“小马拉大车”情况。
2、检查蓄电池的出厂日期，确保电池不会存放过久。一般来说，出厂日期一年内的新电池性能参数都没有问题。
参考资料来源：百度百科-瓦尔塔蓄电池
参考资料来源：百度百科-风帆蓄电池
参考资料来源：百度百科-骆驼蓄电池
参考资料来源：百度百科-成都川西蓄电池集团有限公司
二、求蓄电池十大名牌排行榜,有哪些比较推荐
蓄电池十大品牌分别是：VARTA(瓦尔塔)、德尔福、EXIDE（埃克塞德）、GS-YUASA、ROCKET（火箭）、风帆、骆驼、锦湖、AC Delco、博世。我推荐VARTA、德尔福、EXIDE。
1、VARTA(瓦尔塔)
江森自控蓄电池创始于1888年德国的汉诺威市。长久以来VARTA品牌(瓦尔塔蓄电池)系列都是世界各大著名汽车制造商的首选，以其高端的质量与领先的技术提供适合各类型车辆使用的多种规格的蓄电池产品。
2、德尔福
美国德尔福是全球最大的汽车零部件生产商之一，1928年开始生产蓄电池，生产汽车用免维护铅酸蓄电池无人能出其左右，为国内外各大整车厂配套，它生产的AGM和EFB世界领先。
3、EXIDE（埃克塞德）
美国埃克塞德科技集团（EXIDE TECHNOLOGIES，NASDAQ：XIDE）创立于1888年，是全球最大的铅酸蓄电池制造商之一，2008财务年度销售额逾40亿美元。业务遍布世界89个国家，在全球14个国家拥有43家生产工厂。公司产品四大应用领域包括交通运输电源、动力电源、网络电源以及军事应用领域。
4、GS-YUASA
2004年4月汤浅电池株式会社和日本电池合并，诞生GS YUASA CORPORATIONCO.,LTD是日本最大的蓄电池制造企业.集团公司在全球19个国家共43个子公司。
5、ROCKET（火箭）
世邦（韩国）电池株式会社成立于1952年，总部设在韩国首尔，在韩国昌原（九万二千八百平方米），光州（六万六千平方米）两个制造基地。上世纪60-70年代，世邦汤浅合作建立研发中心，成为世界级电池生产厂商。总产量15,000,000只。
6、风帆
风帆股份有限公司（下简称公司）隶属中国船舶重工集团公司。2000年6月由中国船舶重工集团公司作为主发起人设立股份公司，注册资本2.18亿元。2004年7月，“风帆股份”A股（600482）在上海证交所挂牌上市，2006年2月完成股权分置改革。公司建有完善的营销体系，占国内配套市场的30%，连续两年跻身于“中国汽车零部件百强企业”。
7、骆驼
骆驼集团股份有限公司是一家专业从事先进电池研究、开发、生产、销售的综合性高新技术企业，先进电池涵盖范围如下：铅酸蓄电池，纯铅薄极板电池，动力锂离子电池等。公司产品广泛应用于汽车、农用车、船舶、叉车、高尔夫球车、电动汽车、电动摩托车、电动自行车及工业和各种特殊用途，共计400多个品种与规格。同时公司还经营废旧铅蓄电池回收处理，并生产多种塑胶制品。
8、锦湖
锦湖（国际）能源动力有限公司是全球知名电池制造企业，主要生产汽车、动力
太阳能电池及锂电池高新技术企业。在全球有三个生产基地，六个代表处。产品主要出口欧美及日本。素以质量口碑的锦湖在全球与众多知名蓄电池品牌OEM合作，并为国际知名汽车厂配套。完善的服务已经让锦湖品牌成为车主最信赖的品牌之一。
9、AC Delco
AC德科长期以来都是值得人们信赖的售后服务品牌，提供品种齐全的汽车零部件，以及世界一流的全车系维修保养服务和客户服务。自1999年正式进入中国以来，我们的经销商网络如今已经遍及全国，拥有100多家AC德科维修保养中心，并且致力于发展售后市场。
10、博世
罗伯特·博世蓄电池有限公司是向各汽车制造厂家提供各类汽车零配件的全球领先汽配供应商之一。博世汽配售后市场主要负责全球范围内用于汽车售后市场的博世品牌汽车零配件分销业务。产品包括：发动机管理系统、安全系统、电气装置、燃油喷射技术及检测设备。同时，它也向汽车业主提供快速、优质的售后服务。
三、很多人都在换苹果原装电池,那么原装电池是哪个厂商生产的
苹果作为一个科技公司，从目前产品的续航能力来看，在手机电池科研投入相当少，至少近年来几代产品中未能提升续航能力，不过从系统软件来看，苹果公司已经开始注重手机电池健康了。给苹果手机提供电池的厂商不止一家，据我了解到，他们有索尼电子(无锡)有限公司、东莞新能源科技有限公司、乐金化学(南京)信息电子材料有限公司、韩国三星 SDI株式会社，都是属于代工厂。
一般电池在使用过程中电池寿命会随着时间的推移逐渐衰减，特别是在iOS11中加入了降频功能后，对于电池最大容量小于80%的时候，为了防止手机出现意外关机等情况，系统主动打开电池性能管理模式，延长电池使用寿命，而这样的模式打开之后，在低电量的情况下，系统流畅度大幅度下降，苹果官方给出的解决方法就是换电池；当然苹果公司是希望更换自家代工厂生产的电池，但是其价格相比第三方电池是非常贵的，可见苹果公司在电池利润上也不会放过；当然这只是针对过保用户而言，在质保期内若达到更换电池要求，苹果售后是免费更换的，只是以我的日常使用习惯，在一年的质保期呢，根本不会将电池最大容量用至80%以下。
我在充电头网站看过一篇关于6款第三方苹果电池的多角度测评，测评文章中以iPhone 6p为例，选择了6个品牌的电池进行测评，分别是飞毛腿、QuBoo、沃品、品胜、诺希、CASETA，并且铭牌标称容量均为2915mAh。从测评结果分析上看出，品胜电池性能非常不错。对于品胜，是一家国内做单反电池出生的厂商，目前已经有十几年的电池研发技术，对于苹果电池的推出也是最近几年的事情，如果大家对此测评感兴趣，欢迎前往查看具体的测评信息。
苹果原装电池贵且续航能力一般，第三方电池有专门的技术支持，并非垃圾水平，品胜电池我用过，电池寿命不错，目前已经使用了9个月了，感觉不比原装电池差；并且其价格在各大商城上也就一百元左右，相当划算，当然这纯属个人建议；这么多电池品牌中，最终选择还是得看你自己，反正我觉得并非一定要选择苹果原装电池。
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认真的分析一下原装的苹果电池，苹果的原装电池的代工企业有开始的6家企业代工生产。一块苹果的原装电池其实代工的部位是非常多的合作企业。
苹果原装电池的设计，参数由美国的苹果研发中心研发，一个苹果电池主要由一款电池控制主板和储能电芯组成，电控主板上面集成了很多芯片，有检查信号芯片，电池运放ic,温控ic等，算是比较精密的部分。这些部分就是集成在一个小排线上面，也叫排线电芯主板，市面上一个旧电池回收的主要的价值就是这款主板。
我们谈到的代工企业，他们很多事负责把物料厂里面的电芯主板和自己工厂按照苹果厂家的技术要求生产的储能电芯组装在一起，这个主要的代工流程。他们会按照苹果的代工产量安排订单的，苹果有严格的生产规范和物料库房管理能力，绝对不允许任何一块原装电池流入非计划内的市场，所以说市面上理论上不存在原装电池！
那为什么市场上还有大量的号称原装售后电池呢，前面我们提到了，市面上有电池回收商，他们收集很多维修店铺的废旧电池，拆下原装的电源控制小板，然后焊接到新的电芯上面去，一块所谓的原装电池就是这样的诞生了。
但是我们知道，所有的芯片技术都是支持摩尔定律的，但是你会发现电池技术在最近的几十年间，都没有得到飞速的发展，安装正常的科技发展理论，正常的研发速度就是一个电池充一次电可以用一个星期或者一个月，这才是正常的科技发展水平，这一点苹果的ceo库克都说了了，公司的未来会从电池的储能材料，充电方式高速闪充，发展芯片低能耗高效率，真正做到开源节流的电池管理！
我们看一下市面上所谓的原装电池
说了这么多现在我们来分析几家苹果的原装电池代工企业，其实每一块电池市面都有一个id编码，有很多信息上面由生产技术要电池容量等信息。
第一我们看到比较多，产品也是比较大的一个代工企业惠州的德赛，国内比较大的电池代工企业。
我们可以看到公司的规模，之前也会生产过手机，并且在汽车电器领域都是非常有名。
第二：深圳兴旺达
我们看一下这是一家比较年轻的企业
接下来就是比亚迪能源公司，有康舒科技、顺达、新普科技、LG化学、三星SDI等，另外，索尼、ATL等也是苹果的电池供应商。
新普科技 台湾的高科技企业，目前企业在常熟有分公司。
我们看到的这些电池供应企业其实也在在新能源汽车领域的非常大的电池供应商。
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专业IT知识分享，
由于苹果的供应链比较庞大，仅电池这一产品就有近10家供应商。下面，简单的说一下几个核心的电池供应商。
1、三星SDI：苹果经常使用的电池供应商，工厂在天津。当然了，三星SDI也是很多手机品牌的供应商，包括华为。自从三星Note7爆炸门事件后，苹果已经很少用三星SDI的电池了。
2、德赛：这也是苹果的一个电池供应商，工厂在东莞。由于iPhone 8系列和iPhone X的电池都是由德赛提供的。
3、欣旺达：这是一家深圳的电池供应商，也是一家历史比较久的供应商。最近两年上市的苹果手机，多是用欣旺达的电池。
除了上面几个主要的电池供应商外，LG、索尼、ATL、华普和顺达等厂商也曾经为苹果手机提供电池。为此，在给苹果更换电池时，要想保证是苹果原装的电池，首先要弄清楚手机型号，然后查询相应的供应商。
事实上，自iPhone8以后的手机，多是使用的L型电池，这类电池的生产难度相对大一些，一些山寨的小作坊基本不会生产这种手机电池。所以，如果是iPhone8以后的产品，建议去苹果官方售后去更换电池，虽然价格贵了一些，但靠谱。
不过，从个人角度来说，并不建议更换苹果原装的电池。众所周知，苹果手机续航能力差是有目共睹的，甚至不及一些第三方的电池。更何况，原装的苹果电池价格比较高。
自从苹果降频门整得沸沸扬扬以后，苹果给出了相应的优惠政策，电池从原来的688降到只需要218，那么换电池得人就会疑问了，原来苹果电池成本这么低的吗？到底是哪个厂家生产的呢？
1，东莞康舒科技
2，东莞惠州德赛
3，常熟新普科技
4，三星，工厂在天津
其它的还有LG，顺达，索尼，华普，ATL，欣旺达，顺达主要是5s的供应商，6代以后就没有了，而苹果x，8系列大部分采用德赛跟欣旺达电池，其实电池代工厂很多，比如一个苹果8，可能批次不一样，所用的电池就不一样
那么这么多代工电池，区别大不大呢？其实区别不大，出厂都是经过严格检测的，正常怎么检测自己电池的厂家呢？可以在电脑上下载一个爱思助手，连上手机就可以看到电池得厂家，循环次数，还有电池效能了，一般充电次数在500左右，而电池效能还能有80％以上，都是正常的，当然，不一样的人使用不一样，有点偏差都是正常的
那么苹果主要和那些厂商合作呢？
在苹果8之前，有很多中国厂商为苹果代工生产电池，比如欣旺达和德赛。iPhone 8之后的电池来自韩国，中国和日本的公司，加起来4-5家，包括索尼、LG、ATL、三星SDI等。
目前，苹果售后还电池只需要218元，但是有条件的，如果你在别的地方换过电池，或者电池寿命在80%以上，是不可以换的。那么怎么知道电池寿命呢？电脑下载爱思助手，然后手机连接电脑，就可以看到。这个检查方法，仅供参考，具体要售后检测。
另外，我们还可以买其他品牌的电池，质量也挺好，完全符合规定，并且经过严格检测的，比如品胜和飞毛腿。
苹果手机的电池续航，一直是软肋，特别是用了一年之后，也就是过保修期，基本一天冲两三次电，所以换电池就是果粉比较关注的事情了。其实换电池不一定要原装，只要质量靠谱，都可以用的。
根据苹果2017年供应商的名单，为苹果提供电池能源的主要有这几家：
康舒科技：主要为苹果供应电池能源，供货工厂在东莞；
比亚迪：为苹果提供电池及附件产品，在深圳和惠州各有一家工厂；
德赛电池：苹果电池供应商，总部在深圳，在惠州有两家工厂；
顺达：苹果电池供应商，目前在苏州有一家工厂为苹果供货；
新普科技：苹果电池供应商，总部在台湾，有一家主力工厂在江苏常熟；
LG化学：为苹果供应电池，在韩国和大陆分别有一家主力工厂；
三星SDI：苹果电池供应商，在韩国本土和天津分别有一家供货厂；
另外，索尼、ATL等也是苹果的电池供应商。
最近，因为降频问题，越来越多的果粉开始为自己的手机更换电池，此时，我们需要学会鉴别电池是否原装：
事实上，针对此次“电池门”，苹果也对用户实施了优惠政策，将过了保修期的iPhone 6或之后的手机型号更换电池费用从原本的608元降到了218元。在这里，对于想要更换电池的朋友，建议还是去零售店去进行更换，正品有保证。
不过，需要注意的是，有两种情况的iPhone是享受不了这一次优惠活动的：
所以，果粉们先看看自己是否有“中招”。
感谢您的阅读！希望此次阅读能让您有所收获！
苹果电池一直广受果粉吐槽，容量小，续航差，一天一充成为每天的必备！这还是低度使用，要是高度使用，估计要背个充电宝才行了！
每台iPhone厂家都不同
我们知道在iPhoneX和iPhone8、8P电池厂商一般是德赛和欣旺达的代工的。而iPhoneX更是采用了最新的“Substrate-likePCB/SLP”技术，双电池的“L”型确实很有创意。
不过，在很多网友的吐槽中，各种德赛和欣旺达的不好，不过实际使用中，我的iPhoneX五个月来电池感觉亏损比较严重。
在实际的苹果手机中，例如当年的机皇iPhone4就是四家厂商像索尼、乐金化学、东莞新能源、三星SDI株式会社代工。（苹果电池都是苹果自己设计，找厂家代工的）
不过随着时间的推移给苹果代工的厂家越来越多，例如苏州顺达、常熟新世电子、惠州德赛等都是电池厂商。
苹果原装电池好不？
我想作为很多机友除了吐槽电池的容量存在问题之外，苹果电池的认可度还是挺高的，所以毋庸置疑，我们知道苹果电池的老化度比较低，相对于其他电池还是不错的！
所以，在现在手机电池出现问题的时候，我还是推荐到苹果专卖店换原装电池！
苹果的原装电池基本只能在苹果售后能更换到，其他地方换的或网络上买的号称原装，并不一定的原装的，因为苹果对外是不出售配件的，只在售后有。其他地方买的这里面水都很深。目前给苹果供应电池的厂商有：
1、惠州的德赛
2、苏州的顺达
3、常熟的新普科技
4、深圳的欣旺达
5、三星天津工厂
6、还有LG、索尼、华普等厂商
大部分德赛和欣旺达的。
德赛，欣旺达，欣旺达相对要好点
欣旺达研发人数2022年超过1500人。欣旺达电子股份有限公司是以锂离子电池模组的研发、设计、生产及销售为主营业务的高新技术企业，是国内领先的锂离子电池模组解决方案及产品提供商，致力于为客户提供安全、轻便、持久的绿色能源产品。2022年9月18日，欣旺达电动汽车电池与宜昌市政府、东风汽车集团股份有限公司、东风鸿泰控股集团有限公司在武汉签署《欣旺达东风宜昌动力电池生产基地项目投资协议书》，规划共同在宜昌投资建设30GWh动力电池生产基地。11月3日消息，中伟股份与欣旺达电子股份有限公司签署《战略合作框架协议》。12月7日，欣旺达与宜春市人民政府签署《战略合作协议》。
参考资料:湿法冶金
