一、关于“互联网+废品 ”来了,废电垃圾回收的O2O生意怎么做
在“互联网”大背景下，“互联网+废品回收”模式作为回收体系的池回池回程新范式逐渐走入人们的生活。该模式使得街头回收游击队人员及回收站变得正规，收现司废收流同时还解决了城乡结合部脏乱差的交公旧电问题，成为垃圾回收行业新贵。关于
通过“互联网+回收”的废电经营模式，线上交易+线下物流的池回池回程方式，通过分类回收促进城市居民形成垃圾分类的收现司废收流习惯,是未来垃圾回收行业的潮流和方向。
垃圾回收互联网平台大致可以分成两类：
1、交公旧电垃圾处理企业处于企业自身发展需要而建立的关于垃圾回收平台。
2、废电单纯的池回池回程垃圾回收互联网平台。
废品回收的收现司废收流前期盈利点主要集中在回收物品转手的差价上，回收站以极其低廉的交公旧电价格从用户手中获得再生资源原材料，再以较高价格返给厂商，从中获取利润。
互联网平台的推进能最大程度上减少回收成本，虽然目前还存在很多的问题，但是这是一个很好的趋势和方向。
想要做垃圾回收的O2O生意，首先要确定垃圾的处理方式和最后去向，投入一定成本的资金，做好推广和服务工作，给居民最大程度的方便。
这样的方式迟早会被所有人接受，拥有非常大的市场前景，如有这方面的想法，可以多方面了解一下，慎重考虑投资意向。
二、汽车报废拆解公司资质怎么办理
法律分析：1、拟从事报废汽车回收拆解业务的，应当向省、自治区、直辖市人民政府经济贸易管理部门提出申请。2、省、自治区、直辖市人民政府经济贸易管理部门应当自收到申请之日起30个工作日内，按照本办法第七条规定的条件对申请审核完毕。3、特殊情况下，可以适当延长，但延长的时间不得超过30个工作日。4、经审核符合条件的，颁发《资格认定书》；不符合条件的，驳回申请并说明理由。5、申请人取得《资格认定书》后，应当依照废旧金属收购业治安管理办法的规定向公安机关申领《特种行业许可证》。6、申请人持《资格认定书》和《特种行业许可证》向工商行政管理部门办理登记手续，领取营业执照后，方可从事报废汽车回收拆解业务。
法律依据：《机动车强制报废标准规定》第五条各类机动车使用年限分别如下：一)小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年;二)租赁载客汽车使用15年;三)小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年;四)公交客运汽车使用13年;五)其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年;六)专用校车使用15年;七)大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;八)三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年;九)有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年;十)全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年;十一)正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
三、独家揭秘:塑料瓶做领奖台,废旧电器做奖牌,东京奥运有多环保
如果不是东京奥运村为选手们配备了纸板床，大家可能还不知道床竟然能用纸来造。虽然听着很不靠谱，但奥组委这样做其实有更深刻的原因。
东京奥组委把“为地球及人类，携手共创美好未来”作为可持续发展理念。在“为了地球和人类，一起做得更好”原则下，奥组委在筹备奥运过程中使用了大量的可再生能源和可循环原材料，这届可能是历史上最环保、最绿色的一届奥运盛会。
其实除了纸板床，更令人惊奇的还有奖牌和领奖台，它们竟然也能用废料制作！在奥运村，氢能源汽车已投入使用，氢动力社区初具规模。为了贯彻环保概念，日本究竟可以做到多么“夸张”？
敬请观看本期凤凰大视野《迟来的聚会——疫情下的东京奥运观察》！
把氢能源玩出新花样
东京奥运的环保策略中，氢能源的地位十分重要，它是低碳化能源变革的重要载体。在利用氢能源这个领域，日本拥有全球领先的技术，这次东京奥运也就成为了一次日本向国际社会展示能源发展技术成果的“氢能秀”！
东京奥运村内还配置了氢能源自动驾驶汽车。工作人员介绍，氢能公交车在高峰期每5分钟会有一班，最长间隔20分钟一班，这些公交可以自动运行24小时。
东京奥组委创新促进办公室部长新井浩治说：“可持续性是东京奥运会的主要支柱之一。我们的目标是不排放二氧化碳，所以我们将使用在福岛浪江町生产的氢气来驱动氢能汽车，我想这是可持续发展举措之一。”
这些公交车所穿行的奥运村，其实也已经采用氢能设备。
东京奥组委可持续发展部部长荒田有纪说：“我们在奥运村也使用氢能发电，并为一些住宿楼提供氢能。在奥运会结束后，奥运村将变成普通住宅，我们为了那时也可以使用，氢能发电已经嵌入了管道。为了未来的城市发展，通过本次奥运会开始系统化的运行，我想这是奥运会的特点之一。”
奥运村的氢能源来自位于日本福岛的工厂，这是世界上最大的氢能源制造工厂。奥运会结束后，奥运村将被改造成世界上最大的氢动力社区。 4100套公寓还将配备氢燃料电池。这将是日本第一个全面投入实际使用氢站、氢管道和氢燃料电池的社区。
“废料”领奖台与“废料”奖牌
东京奥组委宣称日本将采用100%可再生能源，零碳排放。奥组委为了实现这个目标发动日本民众，一同为环保助力。
东京奥组委可持续发展部部长荒田有纪说：“对于领奖台，我们向市民征集洗涤剂瓶子，废弃的瓶子等，在宝洁公司的帮助下从市民那里收集起来，把它们融化了来制作领奖台。我相信帮助我们的孩子们会非常高兴。”
奥组委努力号召民众收集废旧塑料制品。一百多个领奖台，共需要4.5万公斤、150万件塑料物品。以每回收一件塑料物品可以减少75克二氧化碳排放来计算，目标实现后，节省的能源将足够为一个家庭提供长达112年的照明。
除了领奖台，这届的奖牌也贯彻了环保的精神。奖牌的制作原料取自“都市矿山”，即收集来的废弃电子器械。奥组委向日本全民回收旧手机和废旧电器，提炼再生金属，这项环保工程涉及30.3公斤黄金，4100公斤银和2700公斤铜。一般来说，奖牌的重量约为150到200克，但东京奥运会的奖牌重量将会超过500克。
荒田有纪说：“地球的再利用和循环正是因为每一位公民的力量，才会和未来的地球紧密相连，所以我们能够实现这个目标已经超过了100分，我想给大家120分。“
纸板的“魔法”
纸板床赞助企业负责人高冈社长非常热爱奥运，2008年还到现场观看了北京奥运会，那时他的事业刚刚起步。北京奥运会之后，高冈本州还在2016年里约奥运会为中国国家队提供了床被用品。如今东京奥运会延期一年，他赞助的床品一直堆放在仓库。
高冈社长说：“对奥运选手来说，在赛程当中假如第二天就是决赛，决战前夜的睡眠对他们来说也成了人生中最重要的事。能让全世界的人用上我们的寝具，是最开心的事。在当今的情况下，选手虽然可能外出受限制，但至少可以保证良好的睡眠环境。我认为要准备所有奥运会中最棒的东西。”
奥运村配备的纸板床由五十多张瓦楞纸板拼接而成，不使用任何螺丝或胶水，而承重能力却很强。奥运村使用完后，这些纸板床还可以被回收再利用。
不止是纸板床，奥运村废弃的纸杯纸盘都会被回收，制作成卫生纸。
在富士市的回收工厂，李淼见到了再利用制品的生产流程。选手村运来的纸废品首先要经过去除杂质和墨水的环节，再由机器加工出成品卫生纸。造纸过程中产生的污水也会经过处理，符合环境标准之后再排放进城市的河流中。
东京奥组委可持续发展部部长荒田有纪说：“我们的目标是对于购买或借用的99%的物品进行重复使用或回收。当然，容器之类的物品是应该被尽可能回收的，所以纸质容器在用于用餐后会被回收，再次作为纸被使用。此外，对于运动会期间产生的垃圾，如喝完的饮料瓶，以及吃剩的食物，也会被落实到回收之中，我们对此设定的目标是65%。“
日本对于垃圾分类的规定非常严格，此次东京奥运会更是加大力度，发扬环保精神。这次奥运的环保理念得到新能源的加持，氢能源利用为这届奥运打上了“100%可再生能源”的标签，而配套的成熟的废物加工再利用系统，也将全速运转，为奥运助力。
7月19日至23日晚八点，凤凰卫视中文台凤凰大视野《迟来的聚会——疫情下的东京奥运观察》，揭秘东京奥运的环保诀窍。为了地球和人类，东京奥运是否做的够好？
四、深圳首批退役新能源公交车动力电池回收完成
据工信部3月27日消息，深圳巴士集团近日启动首批新能源大巴及其车载动力电池退役工作，对首批退役的200余辆公交车动力电池进行规范化回收处置，目前共回收退役电池700余吨。
深圳市作为全国首个实现公交全面纯电动化的城市，目前第一批投入市场运营的新能源公交车已陆续进入规模化退役阶段。深圳市恒创睿能环保科技有限公司与深圳巴士集团、电池的产权方中国普天集团合作，对首批退役公交车动力电池进行规范化回收处置。
据悉，深圳市恒创睿能环保科技有限公司在综合评估退役电池的安全性、剩余寿命等基础上，开展退役电池分级利用。其中，对于可梯次利用的退役电池，重新设计开发适用于储能、通信基站备电及太阳能路灯等多场景的梯次产品；对于不可梯次利用的报废电池，通过干法物理分解处理技术高效分离正极材料、铜粉、铝粉等有价金属，实现电池材料的高效循环利用。恒创睿能已与东风汽车、亿纬锂能、国轩高科等多家企业建立合作关系，积极构建全流程闭环式动力电池回收利用模式。
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参考资料:机制砂
