一、车刀车刀厂普通车床的号及回收车刀有哪几种
金属切削常用刀具\x0d\x0a车刀\x0d\x0a\x0d\x0a一、车刀种类和用途\x0d\x0a\x0d\x0a车刀是用途应用最广的一种单刃刀具。也是金属学习、分析各类刀具的车刀车刀厂基础。\x0d\x0a\x0d\x0a车刀用于各种车床上，号及回收加工外圆、用途内孔、金属端面、车刀车刀厂螺纹、号及回收车槽等。用途\x0d\x0a\x0d\x0a车刀按结构可分为整体车刀、金属焊接车刀、车刀车刀厂机夹车刀、号及回收可转位车刀和成型车刀。用途其中可转位车刀的应用日益广泛，在车刀中所占比例逐渐增加。\x0d\x0a\x0d\x0a二、硬质合金焊接车刀\x0d\x0a\x0d\x0a所谓焊接式车刀，就是在碳钢刀杆上按刀具几何角度的要求开出刀槽，用焊料将硬质合金刀片焊接在刀槽内，并按所选择的几何参数刃磨后使用的车刀。\x0d\x0a\x0d\x0a三、机夹车刀\x0d\x0a\x0d\x0a机夹车刀是采用普通刀片，用机械夹固的方法将刀片夹持在刀杆上使用的车刀。此类刀具有如下特点：\x0d\x0a\x0d\x0a（1）刀片不经过高温焊接，避免了因焊接而引起的刀片硬度下降、产生裂纹等缺陷，提高了刀具的耐用度。\x0d\x0a\x0d\x0a（2）由于刀具耐用度提高，使用时间较长，换刀时间缩短，提高了生产效率。\x0d\x0a\x0d\x0a（3）刀杆可重复使用，既节省了钢材又提高了刀片的利用率，刀片由制造厂家回收再制，提高了经济效益，降低了刀具成本。 \x0d\x0a\x0d\x0a（4）刀片重磨后，尺寸会逐渐变小，为了恢复刀片的工作位置，往往在车刀结构上设有刀片的调整机构，以增加刀片的重磨次数。\x0d\x0a\x0d\x0a（5）压紧刀片所用的压板端部，可以起断屑器作用。\x0d\x0a\x0d\x0a四、可转位车刀\x0d\x0a\x0d\x0a可转位车刀是使用可转位刀片的机夹车刀。一条切削刃用钝后可迅速转位换成相邻的新切削刃，即可继续工作，直到刀片上所有切削刃均已用钝，刀片才报废回收。更换新刀片后，车刀又可继续工作。\x0d\x0a\x0d\x0a1．可转位刀具的优点\x0d\x0a\x0d\x0a与焊接车刀相比，可转位车刀具有下述优点:\x0d\x0a\x0d\x0a（1）刀具寿命高由于刀片避免了由焊接和刃磨高温引起的缺陷,刀具几何参数完全由刀片和刀杆槽保证，切削性能稳定，从而提高了刀具寿命。\x0d\x0a\x0d\x0a（2）生产效率高由于机床操作工人不再磨刀，可大大减少停机换刀等辅助时间。\x0d\x0a\x0d\x0a（3）有利于推广新技术、新工艺可转位刀有利于推广使用涂层、陶瓷等新型刀具材料。\x0d\x0a\x0d\x0a（4）有利于降低刀具成本由于刀杆使用寿命长，大大减少了刀杆的消耗和库存量，简化了刀具的管理工作，降低了刀具成本。\x0d\x0a\x0d\x0a2．可转位车刀刀片的夹紧特点与要求\x0d\x0a\x0d\x0a（1）定位精度高刀片转位或更换新刀片后，刀尖位置的变化应在工件精度允许的范围内。\x0d\x0a\x0d\x0a（2）刀片夹紧可靠应保证刀片、刀垫、刀杆接触面紧密贴合，经得起冲击和振动，但夹紧力也不宜过大，应力分布应均匀，以免压碎刀片。\x0d\x0a\x0d\x0a（3）排屑流畅刀片前面上最好无障碍，保证切屑排出流畅，并容易观察。\x0d\x0a\x0d\x0a（4）使用方便转换刀刃和更换新刀片方便、迅速。对小尺寸刀具结构要紧凑。在满足以上要求时，尽可能使结构简单，制造和使用方便。\x0d\x0a\x0d\x0a五、成形车刀\x0d\x0a\x0d\x0a成形车刀是加工回转体成形表面的专用刀具，其刃形是根据工件廓形设计的，可用在各类车床上加工内外回转体的成形表面。\x0d\x0a\x0d\x0a用成形车刀加工零件时可一次形成零件表面，操作简便、生产率高，加工后能达到公差等级IT8～IT10、粗糙度为10～5μm，并能保证较高的互换性。但成形车刀制造较复杂、成本较高，刀刃工作长度较宽，故易引起振动。\x0d\x0a\x0d\x0a成形车刀主要用在加工批量较大的中、小尺寸带成形表面的零件。\x0d\x0a\x0d\x0a第二节孔加工刀具\x0d\x0a\x0d\x0a一、孔加工刀具的种类和用途\x0d\x0a\x0d\x0a孔加工刀具按其用途可分为两大类：\x0d\x0a\x0d\x0a一类是钻头，它主要用于在实心材料上钻孔(有时也用于扩孔)。根据钻头构造及用途不同，又可分为麻花钻、扁钻、中心钻及深孔钻等；\x0d\x0a\x0d\x0a另一类是对已有孔进行再加工的刀具，如扩孔钻、铰刀及镗刀等。\x0d\x0a\x0d\x0a（一）麻花钻\x0d\x0a\x0d\x0a麻花钻是一种形状复杂的孔加工刀具，它的应用较为广泛。常用来钻精度较低和表面较粗糙的孔。用高速钢钻头加工的孔精度可达IT11～IT13，表面粗糙度可达6.3～25；用硬质合金钻头加工时则分别可达IT10～IT11和3.2～12.5。\x0d\x0a\x0d\x0a（二）中心钻\x0d\x0a\x0d\x0a中心钻用于加工中心孔。有三种形式：中心钻、无护锥60°复合中心钻及带护锥60°复合中心钻。\x0d\x0a\x0d\x0a中心钻在结构上与麻花钻类似。为节约刀具材料，复合中心钻常制成双端的。钻沟一般制成直的。复合中心钻工作部分由钻孔部分和锪孔部组成。钻孔部与麻花钻同样，有倒锥度及钻尖几何参数。锪孔部制成60°锥度，保护锥制成120°锥度。\x0d\x0a\x0d\x0a复合中心钻工作部分的外圆须经斜向铲磨，才能保证锪孔部和锪孔部与钻孔部的过渡部分具有后角。\x0d\x0a\x0d\x0a（三）深孔钻\x0d\x0a\x0d\x0a一般深径比(孔深与孔径比)为5～10的孔即为深孔。加工深径比较大的深孔可用深孔钻。深孔钻的结构有多种形式，常用的主要有外排屑深孔钻、内排屑深孔钻、喷吸钻等等。\x0d\x0a\x0d\x0a（四）扩孔钻\x0d\x0a\x0d\x0a扩孔钻用于已有孔的扩大，一般加工精度可达IT10～IT11，表面粗糙度可达3.2～12.5，通常作为孔的半精加工刀具。\x0d\x0a\x0d\x0a扩孔钻的类型主要有两种，即整体锥柄扩孔钻和套式扩孔钻。\x0d\x0a\x0d\x0a（五）锪钻\x0d\x0a\x0d\x0a锪钻用于加工各种埋头螺钉沉头座、锥孔、凸台面等。\x0d\x0a\x0d\x0a（六）镗刀\x0d\x0a\x0d\x0a镗刀用来扩孔及用于孔的的粗、精加工。镗刀能修正钻孔、扩孔等上一工序所造成的孔轴线歪曲、偏斜等缺陷，故特别适用于要求孔距很准的孔系加工。镗刀可加工不同直径的孔，镗孔可在车床、铣床、钻床、镗床上进行。\x0d\x0a\x0d\x0a根据结构特点及使用方式，镗刀可分为单刃镗刀、多刃镗刀和浮动镗刀等。这里只简单介绍几种单刃镗刀。为了保证镗孔时的加工质量，镗刀应满足下列要求：\x0d\x0a\x0d\x0a（1）镗刀和镗刀杆要有足够的刚度；\x0d\x0a\x0d\x0a（2）镗刀在镗刀杆上既夹持牢固，又装卸方便，便于调整；\x0d\x0a\x0d\x0a（3）要有可靠的断屑和排屑措施。\x0d\x0a\x0d\x0a（七）铰刀\x0d\x0a\x0d\x0a铰刀用于中小孔的半精加工和精加工，也常用于磨孔或研孔的预加工。铰刀的齿数多、导向性好、刚性好、加工余量小、工作平稳一般加工精度可达IT6～IT8，表面粗糙度可达1.6～0.4。
二、车刀是什么材质
问题一：常见的车刀材料有几种?它们的用途有何区别刀具材料必须具备高硬度、高耐磨性、足够的强度和韧性，还需具有高的耐热性（红硬性），即在高温下仍能保持足够硬度的性能。常用车刀材料主要有高速钢和硬质合金。
问题二：粗车和精车分别用什么材质的车刀？看您具体要求啊。什么财政4
问题三：车刀刀头是什么材质的硬质合金比较多。
问题四：我的电脑感染Trojan.Win32.Rootkit.h病毒，杀也杀不死，还频繁关机扫描仪也上不去。怎么办？谁能帮帮我 20分关机，重新启动并进入网络安全模式，升级你的杀毒软件，然后全面杀毒。完成以后就正常了。
问题五：车床的车刀一般是什么材料最普通的是高速钢(HS鼎),这种材料使用时间最长,以前有很多国营厂就使用那种高速钢片刀,使用磨损后还可以自己磨,缺点是加工效率低.等自动车床出现后，对于分体式的车刀需求明显增多,材料一般用整体硬质合金,这种材料硬度在HRC 90左右,加工寿命比高速钢高很多.但它并不适用于所有材料，以硬质合金为基础,针对不同加工材料,刀片材质也在扩充，其他的材质有: CBN(立方氮化硼)、金属陶瓷、陶瓷、金刚石等.加工一般钢材的企业,基本上就用整体硬质合金的.
问题六：普通车床的车刀刀头都有什么类型,分别是切削什么材料的?金属切削常用刀具
车刀
一、车刀种类和用途
车刀是应用最广的一种单刃刀具。也是学习、分析各类刀具的基础。
车刀用于各种车床上，加工外圆、内孔、端面、螺纹、车槽等。
车刀按结构可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型车刀。其中可转位车刀的应用日益广泛，在车刀中所占比例逐渐增加。
二、硬质合金焊接车刀
所谓焊接式车刀，就是在碳钢刀杆上按刀具几何角度的要求开出刀槽，用焊料将硬质合金刀片焊接在刀槽内，并按所选择的几何参数刃磨后使用的车刀。
三、机夹车刀
机夹车刀是采用普通刀片，用机械夹固的方法将刀片夹持在刀杆上使用的车刀。此类刀具有如下特点：
（1）刀片不经过高温焊接，避免了因焊接而引起的刀片硬度下降、产生裂纹等缺陷，提高了刀具的耐用度。
（2）由于刀具耐用度提高，使用时间较长，换刀时间缩短，提高了生产效率。
（3）刀杆可重复使用，既节省了钢材又提高了刀片的利用率，刀片由制造厂家回收再制，提高了经济效益，降低了刀具成本。
（4）刀片重磨后，尺寸会逐渐变小，为了恢复刀片的工作位置，往往在车刀结构上设有刀片的调整机构，以增加刀片的重磨次数。
（5）压紧刀片所用的压板端部，可以起断屑器作用。
四、可转位车刀
可转位车刀是使用可转位刀片的机夹车刀。一条切削刃用钝后可迅速转位换成相邻的新切削刃，即可继续工作，直到刀片上所有切削刃均已用钝，刀片才报废回收。更换新刀片后，车刀又可继续工作。
1．可转位刀具的优点
与焊接车刀相比，可转位车刀具有下述优点:
（1）刀具寿命高由于刀片避免了由焊接和刃磨高温引起的缺陷,刀具几何参数完全由刀片和刀杆槽保证，切削性能稳定，从而提高了刀具寿命。
（2）生产效率高由于机床操作工人不再磨刀，可大大减少停机换刀等辅助时间。
（3）有利于推广新技术、新工艺可转位刀有利于推广使用涂层、陶瓷等新型刀具材料。
（4）有利于降低刀具成本由于刀杆使用寿命长，大大减少了刀杆的消耗和库存量，简化了刀具的管理工作，降低了刀具成本。
2．可转位车刀刀片的夹紧特点与要求
（1）定位精度高刀片转位或更换新刀片后，刀尖位置的变化应在工件精度允许的范围内。
（2）刀片夹紧可靠应保证刀片、刀垫、刀杆接触面紧密贴合，经得起冲击和振动，但夹紧力也不宜过大，应力分布应均匀，以免压碎刀片。
（3）排屑流畅刀片前面上最好无障碍，保证切屑排出流畅，并容易观察。
（4）使用方便转换刀刃和更换新刀片方便、迅速。对小尺寸刀具结构要紧凑。在满足以上要求时，尽可能使结构简单，制造和使用方便。
五、成形车刀
成形车刀是加工回转体成形表面的专用刀具，其刃形是根据工件廓形设计的，可用在各类车床上加工内外回转体的成形表面。
用成形车刀加工零件时可一次形成零件表面，操作简便、生产率高，加工后能达到公差等级IT8～IT10、粗糙度为10～5μm，并能保证较高的互换性。但成形车刀制造较复杂、成本较高，刀刃工作长度较宽，故易引起振动。
成形车刀主要用在加工批量较大的中、小尺寸带成形表面的零件。
第二节孔加工刀具
一、孔加工刀具的种类和用途
孔加工刀具按其用途可分为两大类：
一类是钻头，它主要用于在实心材料上钻孔(有时也用于扩孔)。根据钻头构造及用途不同，又可分为麻花钻、扁钻、中心钻及深孔钻等；
另一类是对已有孔进行再加工的刀具，如扩孔钻、铰刀及镗刀等。
（一）麻花钻
麻花钻是一种形状复杂的孔加工刀具，它的应用较为广泛。常用来钻精度较低和表面较粗糙的孔。用高......>>
问题七：常用车刀有哪2种？材料是什么？常用车刀好像不止两种，按用途分可分为外圆车刀、内孔车刀、螺纹车刀、切断刀，端面车刀等，按车刀走向可分为正向车刀和反向车刀
问题八：常用作车刀材料的硬质合金有什么和什么常用作车刀材料的硬质合金有：
1、碳化钨基硬质合金：包括WC-Co、WC-TaC-Co、WC-TiC-Co、WC-TiC-TaC-Co、WC-Ti-TaC-NbC-Co等合金，这些合金均以碳化钨为主成份。
2、碳化钛基或碳氮化钛基硬质合金：通常以TiC或Ti（C、N）为基础成份，以Ni―Mo作粘结剂而组成的一种硬质合金。
3、碳化铬基硬质合金：以Cr3C2为基，以Ni或Ni―W等作粘结剂而组成的硬质合金。
4、钢结硬质合金：以TiC或 WC为基，钢作粘结剂而组成的一种硬质合金，是一种可进行机加工和热处理的合金，是介于传统硬质合金与合金钢之间的一种工程材料。
5、涂层硬质合金：通常指在韧性的碳化钨基硬质合金基体上通过化学气相沉积或物理涂层方法，涂上几微米厚的TiC、TiN、Ti（C、N）、Al2O3之类的硬质合金
问题九：车床车刀型号具体分别车削什么金属材料 YT类车削碳钢等塑性材料.YG类车削铸铁等脆性材料.而YW类是万用刀具材料.YW就是硬万的缩写.白钢刀就切一般的45#刚啦之类的材料.常用的就是这些了.不过想在有好多新型刀具材处.比如陶瓷啦.立方碳化硼了等等.性能都很牛B....
问题十：车刀常用材料有哪些？高速钢硬质合金陶瓷立方碳化硼
三、普通车床车刀安装有什么要求
金属切削常用刀具
一、车刀种类和用途
车刀是应用最广的一种单刃刀具。也是学习、分析各类刀具的基础。
车刀用于各种车床上，加工外圆、内孔、端面、螺纹、车槽等。
车刀按结构可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型车刀。其中可转位车刀的应用日益广泛，在车刀中所占比例逐渐增加。
二、硬质合金焊接车刀
所谓焊接式车刀，就是在碳钢刀杆上按刀具几何角度的要求开出刀槽，用焊料将硬质合金刀片焊接在刀槽内，并按所选择的几何参数刃磨后使用的车刀。
三、机夹车刀
机夹车刀是采用普通刀片，用机械夹固的方法将刀片夹持在刀杆上使用的车刀。此类刀具有如下特点：
（1）刀片不经过高温焊接，避免了因焊接而引起的刀片硬度下降、产生裂纹等缺陷，提高了刀具的耐用度。
（2）由于刀具耐用度提高，使用时间较长，换刀时间缩短，提高了生产效率。
（3）刀杆可重复使用，既节省了钢材又提高了刀片的利用率，刀片由制造厂家回收再制，提高了经济效益，降低了刀具成本。
（4）刀片重磨后，尺寸会逐渐变小，为了恢复刀片的工作位置，往往在车刀结构上设有刀片的调整机构，以增加刀片的重磨次数。
（5）压紧刀片所用的压板端部，可以起断屑器作用。
四、可转位车刀
可转位车刀是使用可转位刀片的机夹车刀。一条切削刃用钝后可迅速转位换成相邻的新切削刃，即可继续工作，直到刀片上所有切削刃均已用钝，刀片才报废回收。更换新刀片后，车刀又可继续工作。
1．可转位刀具的优点
与焊接车刀相比，可转位车刀具有下述优点:
（1）刀具寿命高由于刀片避免了由焊接和刃磨高温引起的缺陷,刀具几何参数完全由刀片和刀杆槽保证，切削性能稳定，从而提高了刀具寿命。
（2）生产效率高由于机床操作工人不再磨刀，可大大减少停机换刀等辅助时间。
（3）有利于推广新技术、新工艺可转位刀有利于推广使用涂层、陶瓷等新型刀具材料。
（4）有利于降低刀具成本由于刀杆使用寿命长，大大减少了刀杆的消耗和库存量，简化了刀具的管理工作，降低了刀具成本。
2．可转位车刀刀片的夹紧特点与要求
（1）定位精度高刀片转位或更换新刀片后，刀尖位置的变化应在工件精度允许的范围内。
（2）刀片夹紧可靠应保证刀片、刀垫、刀杆接触面紧密贴合，经得起冲击和振动，但夹紧力也不宜过大，应力分布应均匀，以免压碎刀片。
（3）排屑流畅刀片前面上最好无障碍，保证切屑排出流畅，并容易观察。
（4）使用方便转换刀刃和更换新刀片方便、迅速。对小尺寸刀具结构要紧凑。在满足以上要求时，尽可能使结构简单，制造和使用方便。
五、成形车刀
成形车刀是加工回转体成形表面的专用刀具，其刃形是根据工件廓形设计的，可用在各类车床上加工内外回转体的成形表面。
用成形车刀加工零件时可一次形成零件表面，操作简便、生产率高，加工后能达到公差等级IT8～IT10、粗糙度为10～5μm，并能保证较高的互换性。但成形车刀制造较复杂、成本较高，刀刃工作长度较宽，故易引起振动。
成形车刀主要用在加工批量较大的中、小尺寸带成形表面的零件。
第二节孔加工刀具
一、孔加工刀具的种类和用途
孔加工刀具按其用途可分为两大类：
一类是钻头，它主要用于在实心材料上钻孔(有时也用于扩孔)。根据钻头构造及用途不同，又可分为麻花钻、扁钻、中心钻及深孔钻等；
另一类是对已有孔进行再加工的刀具，如扩孔钻、铰刀及镗刀等。
（一）麻花钻
麻花钻是一种形状复杂的孔加工刀具，它的应用较为广泛。常用来钻精度较低和表面较粗糙的孔。用高速钢钻头加工的孔精度可达IT11～IT13，表面粗糙度可达6.3～25；用硬质合金钻头加工时则分别可达IT10～IT11和3.2～12.5。
（二）中心钻
中心钻用于加工中心孔。有三种形式：中心钻、无护锥60°复合中心钻及带护锥60°复合中心钻。
中心钻在结构上与麻花钻类似。为节约刀具材料，复合中心钻常制成双端的。钻沟一般制成直的。复合中心钻工作部分由钻孔部分和锪孔部组成。钻孔部与麻花钻同样，有倒锥度及钻尖几何参数。锪孔部制成60°锥度，保护锥制成120°锥度。
复合中心钻工作部分的外圆须经斜向铲磨，才能保证锪孔部和锪孔部与钻孔部的过渡部分具有后角。
（三）深孔钻
一般深径比(孔深与孔径比)为5～10的孔即为深孔。加工深径比较大的深孔可用深孔钻。深孔钻的结构有多种形式，常用的主要有外排屑深孔钻、内排屑深孔钻、喷吸钻等等。
（四）扩孔钻
扩孔钻用于已有孔的扩大，一般加工精度可达IT10～IT11，表面粗糙度可达3.2～12.5，通常作为孔的半精加工刀具。
扩孔钻的类型主要有两种，即整体锥柄扩孔钻和套式扩孔钻。
（五）锪钻
锪钻用于加工各种埋头螺钉沉头座、锥孔、凸台面等。
（六）镗刀
镗刀用来扩孔及用于孔的的粗、精加工。镗刀能修正钻孔、扩孔等上一工序所造成的孔轴线歪曲、偏斜等缺陷，故特别适用于要求孔距很准的孔系加工。镗刀可加工不同直径的孔，镗孔可在车床、铣床、钻床、镗床上进行。
根据结构特点及使用方式，镗刀可分为单刃镗刀、多刃镗刀和浮动镗刀等。这里只简单介绍几种单刃镗刀。为了保证镗孔时的加工质量，镗刀应满足下列要求：
（1）镗刀和镗刀杆要有足够的刚度；
（2）镗刀在镗刀杆上既夹持牢固，又装卸方便，便于调整；
（3）要有可靠的断屑和排屑措施。
（七）铰刀
铰刀用于中小孔的半精加工和精加工，也常用于磨孔或研孔的预加工。铰刀的齿数多、导向性好、刚性好、加工余量小、工作平稳一般加工精度可达IT6～IT8，表面粗糙度可达1.6～0.4。
参考资料:废旧电池回收
