一、废品汽车报废拆解与材料回收利用的回收目录
第1章绪论
1.1报废汽车的回收利用在循环经济中的地位和作用
1.1.1报废汽车的回收利用与汽车工业
1.1.2报废汽车的回收利用与公共安全
1.1.3报废汽车的回收利用与环境保护
1.1.4报废汽车的回收利用与资源节约
1.1.5报废汽车材料的回收利用
1.2我国报废汽车回收利用的现状
1.2.1我国报废汽车回收拆解行业的概况
1.2.2世界发达国家报废汽车回收拆解业的概况
1.2.3中外报废汽车拆解业情况比较
思考题
第2章我国汽车报废标准
2.1我国汽车报废标准的制定内容
2.1.1制定汽车报废标准的原因
2.1.2《汽车报废标准》的内容
2.2关于现行汽车报废标准执行的若干说明
2.3回收实施汽车报废标准的注意事项
思考题
第3章报废汽车的回收管理规程
3.1报废汽车回收拆解企业标准
3.1.1报废汽车回收拆解企业应具备的基本条件
3.1.2对报废汽车回收拆解企业的规范要求
3.2报废汽车定价影响因素
3.2.1影响报废汽车收购价格的因素
3.2.2报废汽车收购价定价原则
3.3报废机动车后的拖运
3.3.1报废机动车的回收流程
3.3.2报废机动车拖运方法
3.4报废机动车回收中的若干问题
3.4.1关于机动车所有人的交车问题
3.4.2机动车所有人交售报废机动车规程
思考题
第4章报废汽车技术状况及性能检查鉴定
4.1静态检查
4.1.1常用工具和物品
4.1.2静态检查主要内容
4.2动态检查
4.2.1动态检查准备
4.2.2发动机动态检查
4.2.3尾气检查
4.2.4汽车路试检查
4.2.5路试后检查
思考题
第5章报废汽车发动机拆解技术工艺
5.1电喷发动机主要结构
5.1.1汽油供给系统主要零部件
5.1.2空气供给系统主要部件的结构和工作原理
5.2常用工量具及专用拆解设备
5.2.1常用工具
5.2.2常用量具
5.2.3拆装专用工具
5.3电喷发动机拆解工艺
5.3.1发动机总成的拆卸
5.3.2发动机外层构件的拆卸
5.3.3发动机本体大件拆卸
5.4典型发动机零件检验及分类方法
5.4.1汽缸体检验
5.4.2活塞连杆组检验
5.4.3曲轴飞轮组检验
5.4.4气门组零件的检验
5.4.5气门传动组检验
5.4.6冷却系统主要零部件检验
5.4.7润滑系统主要零部件检验
5.4.8燃油供给主要元件检验
思考题
第6章报废汽车底盘及车身拆解工艺
6.1汽车底盘及车身结构
6.1.1汽车底盘
6.1.2汽车车身
6.2底盘拆装专用拆解设备
6.2.1汽车举升机
6.2.2轻便吊车
6.2.3叉车
6.2.4等离子切割机
6.2.5轮胎拆装机
6.2.6气割设备
6.2.7离合器拆装专用工具
6.2.8千斤顶
6.2.9轮胎螺母拆装机
6.2.10主减速器翻转拆装台
6.2.11翻转设备
6.2.12大型拆解机
6.2.13辅助拆解机
6.3汽车底盘系统拆解工艺
6.3.1万向传动装置及传动轴拆解
6.3.2变速器拆解
6.3.3离合器拆解
6.3.4主减速器和差速器拆解
6.3.5后桥与后悬架拆解
6.4自动变速器拆解工艺
6.5汽车车身拆解工艺
6.5.1小客车非承载式车身
6.5.2小客车承载式车身
6.5.3货车车身
6.5.4大客车车身
6.6汽车助力转向系统拆解工艺
6.6.1转向柱拆卸
6.6.2动力转向器拆卸
6.6.3转向油泵拆卸
6.6.4贮油罐拆卸
6.7汽车悬架和减振器拆解工艺
6.7.1独立悬架拆卸
6.7.2后桥与后悬架拆卸
思考题
第7章报废汽车电气系统拆解技术工艺
7.1汽车电气系统构成
7.2蓄电池、发电机及调节器、车金车启动机拆解与检修
7.2.1蓄电池快速检修
7.2.2交流发电机及电压调节器拆解与检修
7.2.3启动机拆解与检修
7.3汽车照明、属碎收装信号系统及报警装置拆解与检修
7.3.1汽车照明、废品信号系统拆解与检修
7.3.2报警装置拆解与检修
7.4汽车仪表及辅助电器拆解与检修
7.4.1仪表板结构
7.4.2仪表板拆解与检修
7.4.3辅助电器检修
7.5汽车空调系统拆解与检修
7.5.1汽车空调组成和工作原理
7.5.2空调系统主要部件拆解
7.5.3t空调系统检修
思考题
第8章报废汽车材料分类检验与利用
8.1报废汽车黑色金属材料的回收分类检验与利用
8.1.1黑色金属材料的分类
8.1.2黑色金属材料在汽车上的应用
8.1.3黑色金属的简易鉴别检验
8.2报废汽车有色金属材料的分类检验与利用
8.2.1铝及铝合金
8.2.2铜及铜合金
8.2.3滑动轴承合金
8.2.4新型合金材料
8.3报废汽车非金属材料的分类检验与利用
8.3.1塑料
8.3.2橡胶
8.3.3其他非金属材料
思考题
第9章报废汽车整车拆解作业与整车破碎工艺流程
9.1报废汽车整车拆解作业
9.1.1汽车拆解作业方式
9.1.2拆解工艺流程
9.1.3汽车拆解作业劳动组织形式
9.1.4汽车拆解作业方法和组织形式选择
9.2报废汽车整车破碎工艺流程
9.2.1报废汽车整车破碎工艺
9.2.2整车破碎材料分离方法
9.3拆解企业实例
9.3.1宝马汽车公司再循环和拆解中心
9.3.2上海宝钢钢铁资源有限公司拆解生产线
思考题
第10章报废汽车拆解场地设计与管理
10.1报废汽车拆解场地基本要求
10.1.1汽车拆解场地选择原则
10.1.2报废汽车拆解场地布局原则与要求
10.1.3汽车拆解场地布置应考虑的因素
10.2报废汽车拆解场地设计
10.2.1设计任务书的编制
10.2.2报废汽车拆解场地设计一般程序
10.3报废汽车拆解场地现场管理基本要求
10.3.1现场管理综述
10.3.2报废汽车拆解场地现场管理方法
10.3.3汽车拆解企业现场管理具体工作内容与管理范围
10.4设备和工量具维护与管理
10.4.1概述
10.4.2汽车拆解设备
10.4.3拆解设备、工量具、车金车仪器的属碎收装配置
10.4.4拆解设备使用与维护
10.4.5汽车拆解设备更新与报废
10.5拆解及回收拆解设备的开发
思考题
11.1拆解场地的环境保护
11.1.1废水的危害与处理
11.1.2有毒气体的危害与处理
11.1.3固体废弃物的危害与处理
11.2制冷剂回收与利用
11.2.1汽车空调组成与原理
11.2.2汽车空调制冷剂
11.2.3制冷剂的判断
11.2.4回收技术
11.2.5回收设备
11.2.6国外车用制冷剂回收利用情况
11.2.7我国车用制冷剂回收利用情况
11.3安全气囊(SRS)拆解与处置
11.3.1安全气囊系统工作原理
11.3.2安全气囊拆卸工艺
11.3.3安全气囊处置
11.3.4安全气囊回收与环保
11.4污染、危险废物及垃圾(废弃物)的废品管理和处理规定
11.4.1有毒有害物质及危险品的管理和处理
11.4.2垃圾(废弃物)的管理和处理
11.4.3对污染、危险废物处理监管
思考题
第12章报废汽车零部件修复与再制造
12.1表面技术概述
12.1.1表面技术应用重要性
12.1.2表面技术主要目的回收
12.1.3表面技术提高途径
12.1.4表面技术基础和应用理论
12.1.5表面技术应用
12.2表面涂覆技术及表面改性技术
12.2.1表面涂覆技术
12.2.2表面改性技术
12.3表面微细加工技术及表面复合处理技术
12.3.1表面微细加工技术简介
12.3.2表面复合处理技术
12.4其他修复技术
12.4.1埋弧自动堆焊
12.4.2等离子喷焊
12.4.3特种电镀技术
12.5汽车零件的修复和修理工艺选择
12.5.1汽车零件修复方法简介
12.5.2焊接和堆焊修复法
12.5.3喷涂与喷焊修复法
12.5.4电镀和电刷镀修复法
12.5.5粘接修复法
12.5.6汽车零件修复工艺选择
12.6报废汽车零部件循环利用和再制造概述
12.6.1循环经济呼唤汽车回收和零部件再制造现代化
12.6.2汽车发动机再制造工程
12.6.3汽车零部件再制造
12.7再制造汽车零部件质量检验
12.7.1汽车零部件常见缺陷
12.7.2再制造汽车零部件检测方法
12.8汽车发动机零部件及总成再制造工艺
12.8.1汽车零部件再制造工艺
12.8.2发动机总成再制造工艺
12.8.3发动机总成再制造关键工艺
12.8.4发动机零部件及总成再制造工艺中需要解决的几个问题
参考文献
二、一批塑料废纸应选用哪类车型运输
可以选择货车拉。车金车废弃塑料袋属于不可回收的属碎收装垃圾。
垃圾分类：
一、废品可回收：
废纸：主要包括报纸、回收期刊、车金车图书、各种包装纸等。但是，要注意纸巾和厕所纸由于水溶性太强不可回收。
塑料：各种塑料袋、塑料泡沫、塑料包装、一次性塑料餐盒餐具、硬塑料、塑料牙刷、塑料杯子、矿泉水瓶等。
玻璃：主要包括各种玻璃瓶、碎玻璃片、镜子、暖瓶等。
金属物：主要包括易拉罐、罐头盒等。
布料：主要包括废弃衣服、桌布、洗脸巾、书包、鞋等。
这些垃圾通过综合处理回收利用，可以减少污染，节省资源。如每回收1吨废纸可造好纸850公斤，节省木材300公斤，比等量生产减少污染74%；每回收1吨塑料饮料瓶可获得0.7吨二级原料；每回收1吨废钢铁可炼好钢0.9吨，比用矿石冶炼节约成本47%，减少空气污染75%，减少97%的水污染和固体废物。
二、不可回收
厨余垃圾：包括剩菜剩饭、骨头、菜根菜叶、果皮等食品类废物。经生物技术就地处理堆肥，每吨可生产0.6~0.7吨有机肥料。
其他垃圾：包括除上述几类垃圾之外的砖瓦陶瓷、渣土、卫生间废纸、纸巾等难以回收的废弃物及果壳、尘土。采取卫生填埋可有效减少对地下水、地表水、土壤及空气的污染。事实上，大棒骨因为“难腐蚀”被列入“其它垃圾”。玉米核、坚果壳、果核、鸡骨等则是餐厨垃圾。
卫生纸：厕纸、卫生纸遇水即溶，不算可回收的“纸张”，类似的还有陶器、烟盒等。
餐厨垃圾装袋：常用的塑料袋，即使是可以降解的也远比餐厨垃圾更难腐蚀。此外塑料袋本身是可回收垃圾。正确做法应该是将餐厨垃圾倒入垃圾桶，塑料袋另扔进“可回收垃圾”桶。
果壳：在垃圾分类中，“果壳瓜皮”的标识就是花生壳，的确属于厨余垃圾。家里用剩的废弃食用油，也归类在“厨房垃圾”。
尘土：在垃圾分类中，尘土属于“其它垃圾”，但残枝落叶属于“厨房垃圾”，包括家里开败的鲜花等。
有毒有害垃圾：含有对人体健康有害的重金属、有毒的物质或者对环境造成现实危害或者潜在危害的废弃物。包括电池、荧光灯管、灯泡、水银温度计、油漆桶、部分家电、过期药品、过期化妆品等。这些垃圾一般使用单独回收或填埋处理。
三、请问废汽车三元催化器回收的用途是什么
回收再利用，回收到固定地方后进行再加工，然后进行售卖，安装到下一个汽车上。同时也可以回收相关金属，在汽车修理厂、废旧车场三元催化剂加多。
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；
HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。
扩展资料：
湿法回收三元催化器
用硫酸或于压力下用氢氧化钠在碱性介质内进行分解，使载体溶解。溶解后贵金属留在残渣内，再用氯气和盐酸浸出，使铂族金属进入溶液。
在碱法中，所含SiO2不溶解全部留下来，从而妨碍了对贵金属的进一步加工处理。用这类方法再生块状载体并不可取，因为在催化剂有效使用期间γ-Al2O3已转变为不溶的α- Al2O3。
而另一方面，各种溶解贵金属的方法及贵金属的回收率有较大的变化幅度，这些都是众所周知的，例如用盐酸和氯气、盐酸和硝酸或盐酸和过氧化氢等溶解方法。
所有这些方法的主要问题之一，就在于很难将铂族金属与有色金属在稀溶液实现分离。这些方法的回收率，尤其是铑的回收率不能令人满意。
湿法冶金再生过程的负面效应可归纳如下：
①废水数量过大；
②浸出过的载体扔弃后有待堆放；
③损失贵金属；
④铝酸盐母液硫酸铝溶液不易利用。
它们的优点是：工作温度低；在贱金属含量低的情况下贵金属含量易于监控并且沉淀过程易于进行。
参考资料来源：百度百科——三元催化剂
参考资料:自动化分析仪
