一、求购去加油站买油需要什么手续
不同的加油加油情况，需要的站金手续也是不一样的，可以分为以下两种情况。属回收加
1、油站如果是求购个人因为生产、生活等需求需要购买散装汽油，加油购买人是站金需要携带，由所在社区同意的属回收加申请以及说明用途数量的证明和身份证等证件，还要到当地的油站派出所，开具散装汽油购买证明，求购才可以去加油站购买汽油。加油
2、站金如果是属回收加行驶时中途燃油耗尽，急需临时购买汽油的油站，是需要车主提供身份证、行驶证原件，经查验登记并且加油站负责人签字批准后，工作人员才可以负责送油或者是加油。
车主是可以拿着油桶去购买汽油的，但是需要注意的是只可以用金属桶来装油，是不能使用塑料或者其他易燃材料来当装油的容器，这样主要是为了避免发生爆炸
法律依据：
《中华人民共和国大气污染防治法》
第四十七条
石油、化工以及其他生产和使用有机溶剂的企业，应当采取措施对管道、设备进行日常维护、维修，减少物料泄漏，对泄漏的物料应当及时收集处理。储油储气库、加油加气站、原油成品油码头、原油成品油运输船舶和油罐车、气罐车等，应当按照国家有关规定安装油气回收装置并保持正常使用。
二、加油站三次油气回收设备间距
加油站油气回收装置分为一次油气回收装置、二次油气回收装置和三次油气回收装置。而一次和三次油气回收装置主要是针对油罐的油气回收装置。包括油罐及附件、管线都要安装符合油气回收标准要求的。下面介绍加油站油罐的油气回收装置标准要求是什么？加油站油罐的油气回收装置标准要求是：1.油罐和通气口与站外建、构筑物的防火距离和与站内设备设施的防火距离符合规范要求。2.加油站应使用罐顶低于周围4m范围内的地面，并采用直接覆土或罐池充沙方式埋设在地下的卧式油品储罐。油罐应采取卸油时的防满溢措施。3.每个油罐应各自设置卸油管道和卸油接口。各卸油接口安装可区别油品的异径接头或阴阳接头，各卸油口与油气回收接口，应有明显的标识。卸油油气回收管道的接口宜采用自闭式快速接头，采用非自闭式快速接头时，应在靠近快速接头的连接管道上装设阀门。4.设有油气回收系统的加油站，其站内油罐应设带有高液位报警功能的液位监测系统。5.油罐设在非车行道下面时，罐顶的覆土厚度不应小于0.5m；设在车行道下面时，罐顶低于路面不宜小于0.9m。6.双层钢制油罐、内钢外玻璃纤维增强塑料双层油罐和玻璃纤维增强塑料等,非金属防渗衬里的双层油罐，应设渗漏检测立管，并应符合下列规定：检测立管应采用钢管，直径宜为80mm，壁厚不宜小于4mm；检测立管应位于油罐顶部的纵向中心线上；检测立管的底部管口应与油罐内、外壁间隙相连通，顶部管口应装防尘盖；检测立管应满足人工检测和在线监测的要求，并应保证油罐内、外壁任何部位出现渗漏均能被发现。7.油罐车卸油时用的卸油连通软管、油气回收连通软管，应采用内附金属丝（网）的橡胶软管且导通良好。8.通气管公称直径不小于50毫米，管口高出地面不低于4米，沿建筑物的墙（柱）向上敷设的通气管口，高出建筑物的顶面1.5米，离围墙不少于3米（设油气回收装置不小于2米）；当加油站采用油气回收系统时，汽油罐的通气管管口除应装设阻火器外，尚应装设呼吸阀。。9.人孔应设操作井，设在行车道下面的人孔井应采用加油站车行道下专用的密闭井盖（密闭完好）和井座。油罐人孔井内的管道及设备，应保证油罐人孔盖的可拆装性。10.采取密闭卸油，卸油口及卸油油气回收管道封盖和卸油胶管快速接头密封严密。11.与油罐连通的进油管、通气管横管均应坡向油罐，其坡度不应小于2‰。卸油油气回收管道、加油油气回收管道和油罐通气管横管的坡度，不应小于1%。12.油罐进油管、量油口接合管向下伸至距罐底20CM处。
三、废弃的汽油怎么处理
1、回收自用：废汽油经过提纯以及添加新的添加剂，就可以成为再生汽油，重新包装即可重返市场。当然这个是非常考验加工技术的，对于一些小作坊来说，加工回收的做法往往都是比较粗糙的，生产出来的汽油很可能达不到标准，而这个正是假冒汽油的主要来源。
2、混凝土脱模剂：废汽油可以在建筑工地上，作为混凝土脱模剂的存在。不仅可以防止混凝土粘住施工模板，而且还能起到一定的防锈防蚀作用。
3、路面油化：要知道汽油是一种粘稠性强的有机物，尽管是废弃的汽油，粘合特性还是尚存的。那么，将废汽油喷洒在扬尘较大的道路上，不仅可以粘住道路的灰尘，而且还能起到防尘固沙的功效。
扩展资料：
汽油使用注意事项：
1、汽油具有一定的毒性，不能用嘴吸汽油，尽量是闻发挥的汽油。
2、注意长期储存汽油的质量变化，尤其要注意不能老化。
3、汽车在夏季高温地区行驶中可能发生气阻，要加强引擎的冷却、通风，必要时对汽油泵、进油管可采用隔热、滴水等降温措施。
4、油箱要经常装满汽油，以减少油箱中的空气量，防止汽油氧化变质。
5、加油过程中严格遵守加油站的有关安全规定，特别注意在加油站不要吸烟与使用手机。
参考资料来源：百度百科-汽油
四、对于加油站周边建筑,国家有没有什么要求
根据《GB50156-2002汽车加油加气站设计与施工规范》的规定，加油站与周边重要公共建筑的安全距离为50米，二级站与周边民用建筑安全距离（一类20米、二类16米、三类12米）。
1、一级站：即油罐容量在120立方及以上的，也可以目测，一般是8台加油机及以上的；（一般分布在高速及国道上）（如果发生安全事故的话一般是几公里内都会受到影响的）
2、二级站：一般是6台加油机；（一般分布在省道及县道上）（如果发生安全事故的话一般是两公里内都会受到影响的）
3、三级站：一般两台至6台加油机的；（一般分布在县道及县道以下的所有公路上）（如果发生安全事故的话一般是一公里内都会受到影响的）
目前，加油站所采用的加油机的规模种类很多，从机械式、电子式直到电脑自动加油机。加油机的流量可分为50-60升/分和80-90升/分两种。
小流量的加油机适用于小轿车、面包车加油；大流量的加油机适用于大型客车和集装箱货车的加油。
各种加油机的基本结构（机械传动部分）是一致的。机械式和电子式的区别在于数字显示装置的不同，电子式的可与微机配合使用，达到自动操作的目的。
扩展资料：安全措施：
具体措施
1、防静电设施接地
加油站静电接地就是用导线将储油罐、输油管道、加油机卸油台等设施与大地相接，从而使导体电位接近大地电位，其中卸油地线应与防静电接地体等电位连结。显然，接地的目的是为带电体上静电荷向大地泄漏提供一条通道，以防止带电体上静电荷的积累或静电位的升高。
要经常检查加油枪的接地和管道上法兰盘的连接情况，及时消除锈蚀，保证整个接地系统的接地电阻不大于1008。注意：当防静电、防雷和工频电气三个接地系统共用一个接地体时，接地电阻应按其中的最小值选取，一般为4～ 108。
2、增加空气湿度
增湿主要增加静电沿绝缘介质表面泄漏，而不是增加静电通过的泄漏。增湿对于亲水性物质除能加快静电的泄漏，防止静电积累，还能提高爆炸性混合物的最小点火能量。在加油站主要是给加油区、储油罐区、卸油区及油罐车等喷入水蒸气或洒水，是加油站区域的相对湿度保持在65%～75%范围内。
3、掺杂降低电阻率
要有效地泄漏带电体上的静电，接地法只适用于带电的金属导体或静电导体和亚导体，而增加湿度又只对亲水性的带电介质有效。要有效地泄漏电阻率较高的静电非导体所带电荷，只能靠降低它们的电阻率，提高导电性来解决，即向介质材料如燃油、塑料制品等添加能减少电阻率的杂质，以改善其导电性能。理论和实验表明，对于固体材料，当其电阻率降至1098cm以下，就可有效地泄漏静电，防止静电的危险积累；至于液体，当其电阻率降至10108cm以下，就可消除静电危险。市面普遍使用的抗静电剂，就属于化学掺杂法。抗静电剂具有较强的吸湿性和导电性，值得推广应用。
4、电离空气法
电离空气法是通过安装静电中和器，使空气发生电离，产生消除静电所必要的大量电离子（一般为正、负离子对）。电离空气法使用方便，又不影响燃油质量。
5、控制场所危险程度
在机动车加油站,主要应在封闭危险的空间安装通风装置，及时排出爆炸性混合物（如可能产生的油雾等），使混合物的浓度不超过爆炸下限。
6、人体静电防护
人体活动也是加油站静电发生源之一，由于人体带电的复杂性，所以应建立完备的人体防静电系统。这一系统可考虑由防静电工作服、鞋袜、地坪等组成，必要时辅以防静电腕带、手套、脚套、帽子和围裙等，还有工作台、座椅等都属于防静电系统范畴。这种整体的防护系统兼具有静电泄漏、中和与屏蔽作用。除了以上措施外，在各种安全防护设施设备完好的前提下，加油站的工作人员应持证上岗，严格按照规程操作，这是防止静电灾害事故发生的最直接、最有效的手段，各种正反事例反复印证着这条道理。
7、强化安全管控、教育
吸烟引发加油站着火爆炸事故均是人为因素造成的，因此，加强对加油站人员的安全教育显得尤其重要。一方面，要开展经常性的油品知识学习，使工作人员能够了解各种油品的性质、特点和油蒸气爆炸极限，从主观上增强预防事故的意识。
同时，要利用吸烟酿成着火爆炸事故的典型案例，对加油站内部人员进行警示教育，使其充分认识吸烟对个人、家庭、单位、社会的危害性，提高责任感，自觉戒烟，或者不在加油站吸烟。另一方面，要加强站外周边人员和外来加油人员、司乘人员的管控，切实做好检查工作和监督引导工作，确保“站内”、“站外”安全。
8、完善配套设施建设
新建加油站必须严格按照《GB50156—2002汽车加油加气站设计与施工规范》的技术要求进行设计施工。对于未按标准建设的加油站，应及时查找施工过程中遗留下的事故隐患，并对照《规范》进一步完善配套设施建设，如不合理的卸油、加油工艺系统、呼吸管道、油罐室安装的油罐、管沟敷设的输油管道，以及热力、输油、电气共用管沟等。
最大限度地减少正常情况下的油气排放，防止不正常情况下的油气逸散、积聚和非爆炸危险场所向爆炸危险场所的转化。
9、严格控制火源
加油站是严禁烟火的场所，严格控制火源（火种）是消除事故隐患的必要措施。但部分加油站在火源（火种）管理方面存在着严重的侥幸心理，对吸烟视而不见、视而不管，监督不力；对外部人员的管理，只有要求，没有检查，缺少必要的强硬措施，全凭外来人员的自觉性和主动性，使外来人员在危险场所吸烟的现象时有发生。
这种情况如不改变，引发事故就会成为必然。因此，加油站内部应严禁携带存放火种，更要提倡加油站人员戒烟。
10、加强监督检查
完善的监督机制，是制度落实的保障。在内部人员相互监督的同时，要重点加强对外来人员和客户的监督，在加油站入口处要设置明显的警示标语，同时要求加油站人员要对客户进行口头提醒。在加油站进行施工改造时，要在施工前对施工人员进行安全教育，特别强调加油站不允许吸烟的道理和危害。
在施工过程中，要有专人在现场监督，特别在动火时，要严格控制范围，并对动火现场油气浓度进行实时监控，确保安全施工无事故。
参考资料：百度百科-加油站
参考资料:机制砂
