一、废旧2023年电池回收概念股龙头一览
2023年电池回收概念股龙头一览
电池回收是电池指收集废旧电池，防止其进入生态系统，处理厂废池对环境造成危害。旧电这次小编给大家整理了2023电池回收概念股龙头，收方士供大家阅读参考。向博希望对大家有所帮助！废旧
电池回收概念股龙头股有哪些？
宁德时代：
电池回收龙头股，电池从近三年营业总收入来看，处理厂废池近三年营业总收入均值为419.07亿元，旧电过去三年营业总收入最低为18年的收方士296.1亿元，最高为20年的向博503.2亿元。公司是废旧全球领先的动力电池系统提供商，专注于新能源汽车动力电池系统，电池储能系统的处理厂废池研发，生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。公司在电池材料，电池系统，电池回收等产业链关键领域拥有核心技术优势及可持续研发能力，形成了全面，完善的生产服务体系。公司主要产品包含动力电池系统，储能系统和锂电池材料。
格林美：
电池回收龙头股，从近三年营业总收入来看，近三年营业总收入均值为135.67亿元，过去三年营业总收入最低为20年的124.7亿元，最高为19年的143.5亿元。公司电池回收类型包括三元锂电池、磷酸铁锂电池、镍氢电池等二次电池，以及锌锰等一次电池。
杉杉股份：
电池回收龙头股，从近三年营业总收入来看，近三年营业总收入均值为85.83亿元，过去三年营业总收入最低为20年的82.16亿元，最高为18年的88.53亿元。综合产能前三的锂离子电池材料综合供应商。
天奇股份：
合计出资7亿元，公司出资1亿元，旨在通过股权投资方式控股金泰阁——专注于废旧锂离子电池回收企业。
赣锋锂业：
赣锋锂业专注于深加工锂产品、锂电新材料、锂动力与储能电池、锂资源开发、锂电池回收利用等全产业链系列产品的研发、生产和销售，拥有特种无机锂、有机锂、金属锂及锂合金、锂电新材料、锂动力与储能电池等5大系列40多种产品，是目前国内锂系列产品品种最齐全、产品加工链最长、工艺技术最全面的专业生产商，国内深加工锂产品行业龙头企业。
雄韬股份：
公司日前接受机构调研时表示，公司赤壁的电池回收项目按计划推进中。
光华科技：
17年10月，在汕头建成了一条150吨/月的电池回收示范线，18年6月扩增到1000吨/月，18年5月，出资5千万成立珠海中力加码锂电池回收再利用业务。
电池回收概念股龙头
天齐锂业(002466)(002466)
天齐锂业股份有限公司主营业务是锂精矿及锂化工产品的生产、加工和销售。公司的主要产品为锂矿、锂化合物及衍生品。公司分别获得了怡安翰威特颁发的“19中国最佳雇主”、《南方周末》评选的“年度杰出责任企业”以及《公益时报》授予的“19年度公益企业”等奖项和荣誉称号。根据Roskill19报告,18年以下游商家销量计算,公司是全球第三大电池级碳酸锂供应商。
豪鹏科技(001283)
深圳市豪鹏科技股份有限公司的主营业务为锂离子电池、镍氢电池的研发、设计、制造和销售。公司的主要产品为聚合物软包锂离子电池、圆柱锂离子电池、镍氢电池。公司拥有两个经CNAS(中国合格评定国家认可委员会),德凯认证的测试验证中心，其中一个还获得了UL权威认证机构的目击授权。公司是UL1642标准委员会委员,IEEE会员,中国化学(601117)与物理电源行业协会副理事长单位,中国稀土行业协会常务理事单位。
南都电源(300068)(300068)
浙江南都电源动力股份有限公司主营业务为储能、动力等全系列产品和系统的研发、制造、销售、服务及环保型资源再生。公司主营产品包含锂离子电池及系统、铅蓄电池及系统、燃料电池及铅、锂资源再生产品的研发、制造、销售及服务。通过多年深耕，国内市场占有率保持稳定，国外市场占有率逐年提升，始终处于领先地位。经过多年的拓展和积累，公司稳定占据国内通信后备电池市场的前三名、储能领域全球前两名，同时，正逐步形成合理的客户结构，海外市场占有率逐年提高，具有较强的全球化优势。
赣锋锂业(002460)(002460)
江西赣锋锂业股份有限公司的主营业务是各种深加工锂产品的研究、开发、生产与销售。公司的主要产品是锂系列产品、锂电池系列产品。赣锋锂业作为全球锂行业领军企业，坚持走“技术创新驱动”的高质量发展路线，拥有“国家企业技术中心”、“锂基新材料国家与地方联合工程研究中心”、“国家博士后科研工作站”、“院士工作站”等国家级科研创新平台，承接国家重点科技研发项目，孕育行业尖端技术研发成果，在锂电新材料研发领域始终走在行业前列,先后被授予“国家技术创新示范企业”、“中国优秀民营科技企业”、“国家级绿色工厂”等一系列荣誉称号。
腾远钴业(301219)
赣州腾远钴业新材料股份有限公司主要从事钴、铜产品的研发、生产与销售，为国内领先的钴盐生产企业之一，核心产品为氯化钴、硫酸钴等钴盐以及四氧化三钴等钴氧化物。此外，由于铜钴伴生的特点，还生产电积铜。赣州腾远钴业新材料股份有限公司G牌氯化钴于14年被授予江西名牌产品，公司商标于15年12月被评为江西省著名商标。公司荣获全国有色金属行业先进集体、20年江西省制造业单项冠军示范企业、江西省节能减排科技创新示范企业、江西省省级企业技术中心、江西省专精特新中小企业、江西省军民融合企业、江西省瞪羚企业、江西民营企业制造100强等荣誉。
雄韬股份(002733)(002733)
深圳市雄韬电源科技股份有限公司主要从事化学电源、新能源储能、动力电池、燃料电池的研发、生产和销售业务。主要产品涵盖阀控式密封铅酸蓄电池、锂离子电池、燃料电池三大品类。
中伟股份(300919)
中伟新材料股份有限公司主要从事锂电池正极材料前驱体的研发、生产、加工及销售，坚持以高镍低钴三元前驱体、高电压四氧化三钴为研发与产销方向，主要产品包括三元前驱体、四氧化三钴。公司被认定为国家企业技术中心、国家高新技术企业，获得“国家智能制造”、“绿色制造工厂”等示范项目称号，并与国内外数十家知名企业达成战略合作，核心产品成功跻身多家世界500强企业高端供应链，产品广泛应用于各大3C领域、动力领域、储能领域。
龙蟠科技(603906)(603906)
江苏龙蟠科技股份有限公司的主营业务为车用环保精细化学品的研发、生产和销售。公司主营产品涵盖润滑油、发动机冷却液、柴油发动机尾气处理液、车用养护品、磷酸铁锂材料等于一体的车用环保精细化学品的产品体系，产品广泛应用于汽车整体制造、汽车后市场、工程机械等领域。公司目前已通过ISO14001:15环境管理体系认证、IATF16949:16汽车工业质量管理体系认证和ISO45001:18职业健康安全管理体系认证、GB/T23001-17两化融合管理体系认证、GB/29040-13知识产权管理体系认证、实验室通过CNASISO/IEC17025认证，同时对需要获相关准入认证的...
华友钴业(603799)(603799)
浙江华友钴业股份有限公司主要从事新能源锂电材料和钴新材料产品的研发制造业务，主要产品为钴、镍、三元前驱体、铜、贸易及其他。公司荣获19年度浙江省创新型领军企业、浙江省219年度高新技术企业创新能力百强等荣誉；华友新能源锂电材料研究开发中心入选省级高新技术企业研发中心；“偏比例NCM6系前驱体工艺开发项目”、“动力型小粒径NC专用前驱体”等研发项目被列为浙江省重点技术创新项目。
金圆股份(000546)(000546)
金圆环保股份有限公司主营业务为以水泥、辅料及水泥制品生产、销售，建筑材料制作及技术服务。建材产业主要从事水泥熟料、水泥产品的生产与销售，以及商品混凝土的生产与销售。环保产业以危（固）废处置为核心，主要涉及资源化利用和无害化处置等方面。青海地区是公司传统的优势市场，公司也是青海地区规模最大、综合竞争力较强的水泥及商砼龙头企业之一，具备相当的规模、品牌及市场优势。
目前发展现状
据上证报报道，在举行的“22世界动力电池大会”上，工业和信息化部党组成员、副部长张云明在致辞时表示，我国已初步建立了动力电池的回收再利用体系，“目前，我国在地市级行政区已建设了1万多个回收服务网点。”
据测算，21年我国废旧动力电池回收市场规模将进一步增长至150亿元左右，到2025年市场规模将超400亿元。
而东莞证券研报指出，新能源汽车市场渗透率持续提升，销量进入快速增长阶段，新能源汽车保有量不断增长，预计未来2-3年内动力电池将迎来大规模退役潮，废旧动力电池的回收利用需求渐显迫切。
同时，动力电池上游原材料的价格大幅上涨，提高了回收动力电池的经济价值，有助于改善回收企业的盈利能力。当前我国动力电池回收行业尚处于起步阶段，伴随着新能源汽车渗透率将持续攀升，动力电池回收产业未来发展空间巨大，有望成为下一个风口产业。
二、废旧电池怎样处理
国外如何回收利用废旧电池
日本北海道野村兴产公司每年从全国收购的废旧电池达1．3万吨，占全国废旧电池的20％，收集的方式是93％通过民间环保组织收集，7％通过各厂家收集。以往主要是回收其中的水银，但目前日本国内电池已不含汞了，就主要回收电池的铁壳和其中的“黑”原料，并进行二次产品的开发制造，例如其中一个产品可用于生产电视机的显像管。
德国要求消费者将使用完的干电池、钮扣电池等各种类型的电池送交商店或废品回收站回收，商店和废品回收站必须无条件接受废旧电池，并转送生产厂家进行回收处理。废品回收站和生产厂家一般只回收含镉、含汞等有毒化学成分的电池，而90％的普涸锌碳电池和铝镁电池都被作为生活垃圾填埋或焚烧处理。
美国是废电池环境管理方面立法最多最细的一个国家，不仅建立了完善的废电池回收体系，而且建立了多家废电池处理厂，同时坚持不懈地向公众进行宣传教育，让公众自觉地支持和配合废电池回收工作。
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废电池污染不容忽视
随着人们生活水平的提高和现代化通信业的发展，人们使用电池的机会愈来愈多，手机、寻呼机、随身听、袖珍收音机等都需要大量的电池作电源。今后一个时期，会有更多的废电池出现。然而，尽管近年来人们对保护自然生态环境日益重视，水污染、大气污染、白色污染等环境污染的治理已不同程度地收到了一定的效果，但废电池污染却未引起人们的足够重视。
有关资料显示，一节一号电池烂在地里，能使1平方米的土壤永久失去利用价值；一粒纽扣电池可使600吨水无法饮用，相当于一个人一生的饮水量。对自然环境威胁最大的五种物质，电池里就包含了三种：汞、铅、镉。若将废旧电池混入生活垃圾一起填埋，渗出的汞及重金属物质就会渗透土壤、污染地下水，进而进入鱼类、农作物中，破坏人类的生存环境，间接威胁到人类的健康。如何及时安全地处理废电池的问题，已日益突出地摆在人们面前。
人体一旦吸收这些重金属以后，会出现哪些病症呢？据有关专家介绍，汞是一种毒性很强的重金属，对人体中枢神经的破坏力很大，本世纪五十年代发生在日本的震惊中外的水俣病就是由于汞污染造成的。目前我国生产的含汞碱性干电池的汞含量达1－5％，中性干电池的汞含量为0．025％，我国电池生产消耗的汞每年就达几十吨之多。镉在人体内极易引起慢性中毒，主要病症是肺气肿、骨质软化、贫血，很可能使人体瘫痪。而铅进入人体后最难排泄，它干扰肾功能、生殖功能。
目前，中国电池180多亿只的年产量占世界电池总产量的30％以上，年消费量达70－80亿只，但回收率却不足2％。
回收电池陷入尴尬
由于人们对废旧电池的污染认识不足，随意丢弃废电池的现象十分严重，不管是城市还是乡村，废旧电池都随处可见。
据了解，北京市电池年消耗量达6000多吨。虽然近几年关于废旧电池的回收已引起有关部门重视，指定了专门进行回收的定点单位，同时在学校、商场、社区等一些高密度人群区设立了回收点，但收效甚微。1998年以来，北京市垃圾回收中心共回收废旧电池400余吨，回收率仅为1．7％。大量的废电池都被丢弃了。
上海市从1998年5月开始启动废电池回收工作，废电池回收点也是逐年递增，迄今为止全市已设置了四五千个废电池回收点，共回收废电池100余吨，但这与全市每年产生的大约3000多吨废电池相比相去甚远。
杭州市三名中学生曾经通过问卷、走访、查阅文献等办法，用几个月时间完成了《关于废旧电池回收现状调查与研究》的调查报告，结论是：我国废旧电池回收率只有1－2％。他们对废电池危害大而回收差的现状感到震惊。三名中学生在调查中发现，有近八成的市民认为废电池回收活动“与自己无关”或“没时间参加”，有87％的居民将废电池与生活垃圾一起丢弃。
由于人们对废旧电池的污染认识不足，随意丢弃废电池的现象十分严重，而对于城市主动设置的回收箱，很多市民非常淡漠。
长春市曾经在城区投放了200个绿色的废旧电池回收箱，收回了不少废电池。但是过了一段时间，部分回收箱却成为群众随手投掷废物的“垃圾箱”，有的甚至遭遇“封口”的尴尬。长春百货大楼电池专柜的两侧，摆放着两个废旧电池回收箱，可是“口”却被广告宣传画封住了。营业员说，自从回收箱摆在这儿以后，几乎没有人来投废旧电池，大家都把它当成垃圾箱，往里扔果皮、纸屑，甚至往里面吐痰。她们干脆将回收箱清洗干净，把“口”封上，以减少麻烦。
有关环保专家分析认为，目前我国尚未建立一个完善有效的回收网络和体系，是造成废旧电池回收处理难的一个主要原因。
回收电池何处去？
回收难只是问题的一个方面，废电池即使回收上来也无法处理。
如今在大连，8岁的小学生已开始知道，废旧电池不可以乱扔。他们会用小手把一节一节的废电池送到学校或青少年宫，有的商场也设立了专用的回收箱。但是，这些回收上来的旧电池却陷入了一个尴尬的处境，因为人们不知道这些废电池如何妥善处理。
于是，大连开发区东泰产业废弃物处理有限公司从1999年开始义务负担起了回收储存的任务。大连开发区东泰产业废弃物处理有限公司一位名叫殷国元的工作人员近日在接到大连理工大学的电话后，出车从这所学校运走了2吨多的废电池。殷国元告诉记者，现在他们经常与大连的几十所大学和中小学校打交道，要定期上门去清运回收上来的废电池。尽管现在处理废电池的技术不成问题，但是处理废电池要赔钱，量也太少。记者在填埋场旁边的仓库里看到，回收上来的近百吨废电池至今仍然静静地躺在里面。
实际上，全国各地越来越多意识到废电池危害的企业和个人正在面临同样令人难堪的尴尬境地。
近年来，随着人们环保意识的提高，废电池的危害逐步引起了社会各界的重视，越来越多的人开始自觉收集废电池。全国各地的环保组织也开展了废电池回收活动，号召人们把用过的废电池收集起来，减少环境污染。但是，在回收废电池的热潮中，不久后人们却发现，回收的废电池并不能得到妥善的安置。
河南省新乡市一位50多岁的普通妇女田桂荣面对已经积攒的50多吨废电池万分尴尬。她和丈夫本是新乡市的电池销售大户，1999年当她了解到废电池的危害后，开始回收废电池，2000年6月，当她回收的废电池达到20吨时，她曾向媒体发出了求助信：“谁能帮我处理20吨废旧电池？”但是两年过去了，田桂荣收集的废电池尽管已超过50吨，却依然未找到一个不会污染环境的最后归宿。
一些开始参与回收废电池的企业也遭遇同样的尴尬。广西桂林一家桶装水生产企业去年6月在当地媒体上刊出“给我废品，还你精品”的广告，开展交30个旧电池换一桶水、交300个旧电池换1台饮水机的活动。此广告一出，仅两天时间就回收了800公斤废电池，换出桶装水500桶，饮水机26台。但是他们没有想到，耗资1万多元“买”环保却买来了一桩麻烦事：当他们与环保部门联系时，环保部门在肯定这次行动的同时，告知他们目前桂林还没有能处理废电池的工厂，只能自己慎重保管回收的废电池，且不能造成二次污染。无奈之下，这家公司不得不又刊登广告，宣告暂停这项活动。
北京回收的部分废旧电池已盛了两个20尺高的集装箱，因得不到妥善的无害化处理，它们不得不躺在北京远郊的山洞里。
据了解，由于我国迄今为止尚没有一家专业的、能够批量处理废电池的企业，全国各地收集废电池的地区都遭遇这样的尴尬难题。目前，很多部门只能采取堆放的办法。
废电池处理无利可图？
据调查，当前各种经济因素制约着废旧电池处理产业的发展。废旧电池处理回报率低、效益周期长，很难吸引投资者，所以也就很难形成产业化规模，而没有规模就无法实现效益。1997年，北京开始回收旧电池时，曾有七八家企业进入废旧电池处理行业，但后来均退出了。
事实上，废旧电池回收业并非无利可图。因为废旧电池中含有大量可再生利用的重金属和酸液等物质，如通过废旧电池再利用，每年可再生锌4万吨。据华南理工大学韦朝海博士估算，按每天处理10万只废电池计算，除去各种费用之后，可获利2万元左右；以70亿只电池，50％的利用率计算，年利润可达6亿多元。可见，规模经营完全可以创造效益。
但遗憾的是，目前大量作坊式小企业充斥废旧电池回收市场，扰乱了市场秩序。大连开发区东泰产业废弃物处理有限公司董事长董金庆对记者说：“纽扣电池的回收利用价值较高，如果一年能回收2吨，企业就可以投放设备处理。现在一些乡镇企业看有利可图，纷纷涌入，但由于不成规模，没有做到无害化处理，造成了严重的二次污染。”
政策支持乏力
记者在采访中了解到，我国废旧电池回收处理产业目前尚缺乏政策扶持。废旧电池处理的利润一般体现在两个方面：政府补贴和处理过程中生成的新产品，如锌、锰、汞等。国外通行的作法是：对废旧电池的回收处理实行“政府补贴”，即处理一吨废旧电池，政府给予相应的补偿。而在我国，至今还没有任何补贴。
据介绍，目前国外在废旧电池回收处理上已经采取了不少办法，这些做法均值得我国借鉴。比如：美国、日本废旧电池回收后交到企业处理，政府给补贴；韩国生产电池的厂家，每生产一吨要交一定数量的保证金，用于回收者、处理者的费用，并指定专门的工厂进行处理。还有的国家对废旧电池处理企业进行减免税等。
废电池何日变废为宝？
废电池的危害已逐步引起人们的共识。如果再不及时采取措施，今后会有更多的废电池出现，并将会产生更多的废电池危害。因此，必须把回收废电池当作一件大事来抓，让废电池及时“安家落户”，变废为宝。
那么，到底如何解决废电池回收处理举步维艰这一棘手的难题呢？环保专家建议，要从根本上解决废旧电池处理难题。一是要使废旧电池的处理在产业政策的轨道上运行，国家应尽快出台相关行业政策及法律法规，并制定符合我国实际的管理办法及具体的可操作的管理实施细则。二是按照“谁污染，谁治理”的原则，对电池生产企业征收环境治理税，对回收环节、处理环节给予补贴。三是要尽快建立健全系统的废旧电池自愿及强制回收体系。自愿回收体系的建立，可以采取设立公共收集设施的办法；建立强制回收体系，可以采取通过立法要求生产者、销售者收集其产品废弃物。四是由于废电池在运输、储存过程中，可能造成环境污染，因此，应建立起完善的废电池运输管理制度、储存管理制度，把好运输、储存关口，防止二次污染。五是采取电池“以旧换新”的办法，对消费者适当让利，以促进废旧电池的回收。
三、动力回收电池的未来大趋势将会是什么
在新能源汽车产业发展的带动下，我国锂消费近年来保持快速增长态势，相关产业处于加速增长初期，面临参与国际竞争的重大战略机遇。锂电池产业链。为此，推动锂电及其下游动力电池产业链高质量发展，对支撑我国经济转型升级、保障战略性新兴产业稳定发展具有关键作用。
截至2021年，中国新能源汽车产销量连续七年位居世界第一。眼下，这个风口已经挤满了各行各业的大佬，红海满满。随后，越来越多的资本将目光投向了新能源汽车的衍生产业——动力电池回收。
动力电池回收是一个上下游紧密相连、相互制约的复杂产业。赛道即将爆发。一方面，从业者对万亿市场前景充满信心。另一方面，该行业似乎还没有真正准备好。那么，在新能源汽车浪潮下，动力电池等行业对“生化与环保材料”行业就业前景的影响将如何演变？
曾经不受欢迎的生化环保材料：就业难、钱少？
在过去的几十年里，很少有人自愿报读“生化与环境材料”专业，即使有，但大部分人在深入了解后，也很难牢牢把握住自己的“初衷”。
“我上中学的时候就喜欢化学，当时宣传21世纪是材料的时代，高考之后我还是比较懵懂的，所以就投身其中。”至于选择材料专业的原因，某动力电池龙头企业测试工程师张海（化名）如是说。
“我同学说化学好，我信了，然后选了材料，他却学了油。”另一家动力电池龙头企业的研发工程师程功（化名）抱怨道：“在学校学习了几个月，感觉被骗了，但我只能硬着头皮继续学习，真的很后悔没有选电脑，结果本科就干水泥，硕士干石膏，找到工作后干电池。
为什么动力电池回收率只有10%？
动力电池回收的重要性已成为业内共识，但我国动力电池的实际回收率并不高。据统计，目前我国动力电池的回收率只有10%左右。
新能源汽车独立研究员曹广平告诉《甲子光年》：“中国新能源汽车的繁荣主要体现在产业链上半段，社会关注度高，享受国家补贴，但动力产业链末端的电池回收业务仍面临挑战，经营难。”
目前，动力电池回收行业仍处于发展初期，市场良莠不齐。
一位业内人士透露，经工信部认证的“正规网点”年回收量不足5万吨，市场上70%以上的动力电池被“小作坊”回收。除了创业板这样的行业巨头具有先发优势外，其他公司很难盈利。
工资上涨，人才需求出现结构性变化
越来越多“生化与环境材料”专业的应届毕业生投身新能源行业，不仅是因为他们的专业同行，还因为这个行业可以提供足够的工作岗位，同时他们的薪水也在不断上涨。
以宁德时代招聘数据为例，公开数据显示，2017年宁德时代秋季招聘中，本科、硕士、博士人才年薪区间分别为11万至18.5万元，13.5万至22.5万元。、21.5万元至30.5万元，其2019年春季招聘信息显示，相应学术人才的年薪区间已改为12万元至20万元、15万元至25万元、23万元至33万元。
进入“白名单”难度很大，至少需要满足50多个评价条件。
但在正规军之外，还有大量的小作坊。这些小作坊不需要在环保方面投入太多。张博指出：“很多小作坊都不在乎规格，回收率不需要很高，哪怕只要求50%。但他们的运营成本很低，可能只有几个人，几件装备，这些小作坊，比起正规军，更加滋补。”
政策和市场壁垒依然存在
电池回收行业也受到越来越多的政策关注，相关法规陆续出台，有望进一步规范行业发展。截至目前，工信部已公布三批符合《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业标准条件》的企业。据悉，比亚迪、北汽、上汽、宁德时代、国轩高科等车企和动力电池企业在竞标退役动力电池回收利用时，普遍明确要求投标人为白名单企业。
在日前召开的中国电动汽车100论坛（2022）上，工信部副部长辛国斌表示，当前动力电池原材料价格大幅上涨，需密切关注和谨慎研究并解决。坚决打击囤积居奇、投机炒作等不正当竞争行为。引导产业链上下游企业加强合作，推动关键原材料价格回归理性。
关于动力电池行业的未来，国外的经验可以提供一些参考。与我国起步阶段相比，国外的废旧电池回收体系走上正轨，可以作为参考案例。例如，德国已经能够回收所有废旧电池，然后对其进行加工和分类；美国立法最严密，建立了完善的废旧电池回收体系；在亚洲，日本一直在回收废旧电池。处于领先地位，用于汽车的铅酸蓄电池全部回收利用，并有成熟的处理方法。其他二次电池的回收率也达到了84%。
其实最理想的解决方案就是搭建一个可以动态跟踪电池数据的数据平台。目前，国家层面有完善的追溯管理平台，但由于缺乏强制性政策，很多企业上报的数据严重滞后或不完整。仅根据不完整的数据，无法准确预测电池的剩余寿命和容量，会增加梯次利用产品的质量风险。另一方面，退役电池的复杂性非常高。不同厂家的产品在结构设计、模块连接方式、工艺技术等方面都有很大差异。例如，只有形状是方形、圆柱形、软包等形式。这直接增加了后期拆解难度，难以进行大规模作业。
“动力电池回收行业已进入爆发前夜，但曙光来临之际，仍需及时落实约束性政策。”曹旭也对“泰科神科技”表达了类似的看法，“毫无疑问，动力电池回收行业会乘势而上，但现阶段，如何从非正规渠道抢货？”仍然是该行业的主要问题。”
参考资料:选矿在线分析仪
